Los bomberos de Puerto Montt contarán con una escalera mecánica de 42 metros
- Iniciador del tema bluebird3
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Se declaró desierta la licitación para esta mecánica....es extraño, pues las bases técnicas claramente estaban diseñadas con nivel de especificación apuntando a un proveedor en especifico.
http://www.bomberos.cl/bomberos2011/consejo_ejecutivo/2015/consejo685.pdf
saludos
http://www.bomberos.cl/bomberos2011/consejo_ejecutivo/2015/consejo685.pdf
saludos
Actualizando un poco. En Agosto se cerró el ciclo y lograron traer la escala ganadora desde antes de la licitación...
http://www.bomberos.cl/bomberos2011/licitaciones/2015/15_2015/infotectecnico_15.pdf
La única ventaja que le veo es que será más fácil hacerle mantención al camión IVECO que a alguno americano.
A todo esto, ¿Qué pasa cuando uno de los vehículos de altura (no el camión, sino el mecanismo de la escala o el brazo)necesita mantención? ¿Hay siquiera en Santiago, o no hay?
http://www.bomberos.cl/bomberos2011/licitaciones/2015/15_2015/infotectecnico_15.pdf
La única ventaja que le veo es que será más fácil hacerle mantención al camión IVECO que a alguno americano.
A todo esto, ¿Qué pasa cuando uno de los vehículos de altura (no el camión, sino el mecanismo de la escala o el brazo)necesita mantención? ¿Hay siquiera en Santiago, o no hay?
Lo que necesita Puerto Montt se puede buscar en Lima (Perú), donde tienen un platform mucho mejor que las corcheteras:
Otro Platform, pero con base en el medio del camion:
Y otro al estilo Ferrara:
Pero insisten con el regalón, a sabiendas de que son muy limitados y absurdamente caros
Saludos
Venturio
Otro Platform, pero con base en el medio del camion:
Y otro al estilo Ferrara:
Pero insisten con el regalón, a sabiendas de que son muy limitados y absurdamente caros
Saludos
Venturio
Realmente es injustificable la compra de una mecánica europea; lo digo absolutamente enserio, por ningún lado se puede justifica cuando existen las Norteamericanas. en los carros bomba pueden existir matices pero en esto nada.
Cuando el ego está por delante, nada es suficiente.
En ningún país del mundo, donde los bomberos tengan preparación, los incendios de altura se atacan desde afuera hacia adentro. Este ataque es el que mas muertes ha costado, tanto de ocupantes como de civiles.
No se me activa "Editar".... dije: "tanto de ocupantes como de civiles", debe decir: "tanto de ocupantes como de bomberos".
PESCO tiene una escala E-One de 41 mts, pero las bases son tan dirigidas que no vale la pena desgastarse en ofertar.
PESCO tiene una escala E-One de 41 mts, pero las bases son tan dirigidas que no vale la pena desgastarse en ofertar.
Elkete,
Es verdad, no se por qué algunas licitaciones son tan cerradas, acaso tienen miedo a que se escuchen ofertas con mejor relacion precio/producto ??
Saludos
Venturio
xyz,
Algunas de las caracteristicas son:
1) Desarrollo completo de la escala, tanto horizontal como vertical; a cierta distancia de la zona de peligro (las corcheteras solo pueden extender completamente entre 75° y 90°; deben estar muy cerca de la zona de incendio o posible derrumbe)
2) Canastillo con capacidad de carga maxima de 590 kg (las corcheteras apenas soportan 90 kg)
3) Debido a la robustez de la escalera, pueden soportar vientos de hasta 80 km/h, sin restricciones de carga o desempeño
4) Cuerpo bomba de hasta 7500 LPM
5) Piton monitor con desalojo hasta 5600 LPM
6) Chasis - cabina diseñados y certificados para labor bomberil
Mas informacion en los siguientes enlaces:
http://www.ferrarafire.com/Apparatus/Aerials/HD85_RM/HD85_RM.html
http://www.rosenbaueramerica.com/fire-trucks/aerials/cobra-aerial-platforms
http://e-one.com/product/hp-100-platform/
http://www.spartanerv.com/platforms/
Saludos
Venturio
¡¡¡¡Que espanto como se desperdicia el dinero!!!!, por 30 años será carro de 2da salida, pero desde que llegue hasta que se caiga a pedazos será un carro para desfiles.
Entre otras cosas miren el punto 8 de las bases "técnicas"..... "la cabina debe ser simple, de dos puertas", jajajajajaja, no me vaya a salir competencia..... penoso como se arreglan algunas cosas. En el punto 10.11 se menciona sistema de estabilización de la torre, la que usan los carros europeos, que al ser tan debiluchos se balancean para todos lados, los carros NFPA no lo necesitan, otro filtro para evitar competencia.
http://www.bomberos.cl/bomberos2011/licitaciones/2015/15_2015/B T Lic 15- 2015 Escala Pto. Montt.pdf
http://www.bomberos.cl/bomberos2011/licitaciones/2015/15_2015/B T Lic 15- 2015 Escala Pto. Montt.pdf
En la pagina de Ferrara tienen stock de una escala de 77 pies (23,5 mts) a $625.898. dólares o 428.000.000 aproximados.
http://www.ferrarafire.com/promosite/demos/
H-5770: CINDER HD-77 ESCALERA
Chasis: Ferrara Cinder chasis personalizado; 218 "distancia entre ejes; Cummins ISL9 motor de 450 caballos de fuerza, Allison 3000 transmisión EVS
Cuerpo: Cuerpo de fuego de aluminio extruido de alta resistencia; El lado izquierdo de altura completa x 24 "compartimentos profundos; Derecho lateral completa Compt altura por delante de las ruedas traseras; Derecho lado EZ-Pila cama manguera; ROM rueda para arriba puertas
Aérea: para trabajo pesado 3-sección posterior montaje escalera aérea; 500 # de carga punta, mientras que fluye 1.500 GPM; Alcance horizontal 77 "vertical / 70"; Monitor de Elkhart; Canal dual posición
Bomba: Hale QMAX 1.750 GPM; Paneles de bomba anodizado negro; Panel de la bomba lado derecho de toldos
Tanque: 500 litros tanque de agua de poli
Características: En Soluciones Ambiente de las luces LED del compartimiento; Whelen LED luces de advertencia; Whelen LED Scenelights traseras; 2 Whelen PFP2 12V LED luces telescópicas; 150 'escaleras de mano; 6 polos lucio; 4 correas de escalera; Rotulación y rayas incluidos; La capacitación de 3 días en el Departamento de Bomberos
Precio: $ 625.898
* Traducción con Google translate
http://www.ferrarafire.com/promosite/demos/
H-5770: CINDER HD-77 ESCALERA
Chasis: Ferrara Cinder chasis personalizado; 218 "distancia entre ejes; Cummins ISL9 motor de 450 caballos de fuerza, Allison 3000 transmisión EVS
Cuerpo: Cuerpo de fuego de aluminio extruido de alta resistencia; El lado izquierdo de altura completa x 24 "compartimentos profundos; Derecho lateral completa Compt altura por delante de las ruedas traseras; Derecho lado EZ-Pila cama manguera; ROM rueda para arriba puertas
Aérea: para trabajo pesado 3-sección posterior montaje escalera aérea; 500 # de carga punta, mientras que fluye 1.500 GPM; Alcance horizontal 77 "vertical / 70"; Monitor de Elkhart; Canal dual posición
Bomba: Hale QMAX 1.750 GPM; Paneles de bomba anodizado negro; Panel de la bomba lado derecho de toldos
Tanque: 500 litros tanque de agua de poli
Características: En Soluciones Ambiente de las luces LED del compartimiento; Whelen LED luces de advertencia; Whelen LED Scenelights traseras; 2 Whelen PFP2 12V LED luces telescópicas; 150 'escaleras de mano; 6 polos lucio; 4 correas de escalera; Rotulación y rayas incluidos; La capacitación de 3 días en el Departamento de Bomberos
Precio: $ 625.898
* Traducción con Google translate
Habría que preguntar a la Segunda de Viña su parecer respecto de los carros Ferrara, los cuales no dudo que sean de gran calidad, sin embargo hay que considerar factores como soporte técnico, repuestos, costo de mantención, rendimiento combustible, radio de giro, etc, etc, etc.
Los carros americanos no son estandar, tu puedes pedir el carro que quieras, con el radio de giro que quieras, con la distancia entre ejes que desees, etc. Por lo tanto todo es modificable en estos vehículos, excepto la calidad.