Las nuevas máquinas que adquirió el Cuerpo de Bomberos de Santiago
- Iniciador del tema bluebird3
- Fecha de inicio
1994: MX13
espero le sirva la informacion (fuente: cbs.cl)
saludos
El brazo hidráulico MX 13 es del 83 Simon Snorkel SS 300
Pasó de S-13:
A MX-13 con carroceria Mack en 1994
¿Qué pasó con la carrocería Leyland? Se convirtió en Z3, luego en Z-22.
Hoy está en Parral
Saludos
espero le sirva la informacion (fuente: cbs.cl)
saludos
El brazo hidráulico MX 13 es del 83 Simon Snorkel SS 300
Pasó de S-13:
A MX-13 con carroceria Mack en 1994
¿Qué pasó con la carrocería Leyland? Se convirtió en Z3, luego en Z-22.
Hoy está en Parral
Saludos
Es el Centro de Mantención y Logística del CBS.
https://www.elbombero.cl/foro/threads/nuevo-centro-de-mantencion-institucional-del-cbs.14815/
A todo esto, los que estan más cerca del CBS, la otra vez tuve la oportunidad de ir a la 13 y hablando con algunos voluntarios me contaron que tienen listo el proyecto de recambio del MX13 pero no me dijeron que tipo o marca seria, alguién sabe algo ? quizas un E-One, Rosenbauer o Spartan Bronto ???
Se lo tiene tan guardado que ya casi estoy dudando si en realidad están tan avanzados. Un voluntario 13 metido en el proyecto me comentó que ya no se hacen snorkels del tipo MX-13, que era su prioridad. ¿Será tan así?, pues son unos carros fantásticos.
El problema de los snorkels es que son.....snorkels
son re buenos para unas cuantas cosas, pero son como portaescalas, muy poco versátiles, pueden tener buenas cajoneras en sus versiones NFPA, pero no tienen espacio para llevar escalas.Se recomienda tener un snorkel cuando ya se tienen al menos un par de telescópicas, claro que esto es en referencia a telescópicos NFPA, no a telescópicos o "mecánicas" como les llama el regalón, que son basicamente para desfiles...... 1/2 del rendimiento operacional de los NFPA.
En esto cada loco con su tema, pero respecto del Snorkel 13 CBS (S-13; M-13 o MX-13, según los vaivenes del tiempo lo bautiza) con el cocimiento que me puede dar el hecho de haber, hace ya décadas, formado en la presentación oficial de este carro, previa a su entrada en servicio y haberlo visto operar todos estos años, tripulado más de una vez, estado arriba de él en incendios y más de una vez haber tenido que arrancar de su monitor en medio del humo, puedo decir: Este carro, en lo que es material de altura, le da TRES patadas a cualquier mecánica, la que quieran (gringa, europea, con barquilla, sin ella o con living, bar y chimenea) En manos que lo conozcan, en cuanto a los puntos que puede alcanzar o cubrir, es de una maniobrabilidad y versatilidad impresionante, simplemente imposible de superar, por diseño, a una mecánica. El único que le puede hacer el peso es el MX-15 (otro monstruo)
Recomiendo a quién pueda tener uno que ¡¡NO LO DUDE!!
Recomiendo a quién pueda tener uno que ¡¡NO LO DUDE!!
Si van a comenzar a postear los mismos videos, fotos y textos sobre las telescopicas NFPA, por favor, haganlo en los otros temas que ya estan llenos de debates sobre esos carros.
He visto operar MX-13 y MX-15... son unos monstruos, de eso no hay duda! Lo importante es el perfil y el uso que les dá el CBS, el cual es bastante bueno y le sacan provecho a concho a esas máquinas.
He visto operar MX-13 y MX-15... son unos monstruos, de eso no hay duda! Lo importante es el perfil y el uso que les dá el CBS, el cual es bastante bueno y le sacan provecho a concho a esas máquinas.
Nop ya no hay
Snorkel ya no se fabrican hoy existen los Brontos y otro tipos de plataforma como la T-rex
Hoy, el Cuerpo de Bomberos de Santiago, por medio de su cuenta Twitter @cbsantiago, publicó lo siguiente
La @Bomba_Decima invita al bautizo y puesta en servicio de su nueva pieza de material mayor. Lunes 10, 10:30 horas, Av. Matta #576.
Les dejo un par de PDF para comparar entre el Bronto y T-REX
http://www.rosenbaueramerica.com/download/file/895/brochure
http://e-one.com/wp-content/uploads/2015/04/Bronto.pdf
(No quise tomar como referencia el MX-15 ya que tiene poco espacio para almacenar material menor comparado con los NFPA)
Una pena que E-ONE no cuente con representante en Chile
Saludos
Venturio
http://www.rosenbaueramerica.com/download/file/895/brochure
http://e-one.com/wp-content/uploads/2015/04/Bronto.pdf
(No quise tomar como referencia el MX-15 ya que tiene poco espacio para almacenar material menor comparado con los NFPA)
Una pena que E-ONE no cuente con representante en Chile
Saludos
Venturio