Homenaje a los berliet

sebafireman6

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Maipu
que año es el tuyo kokev? los berliet que llegaron a Maipu, tambien tienen bomba de alta presion, ademas los semirigidos jamas estuvieron expuestos arriba del techo (al menos nunca he visto fotos de los 770 con los tubos de pvc arriba). Las ventanas, indiscutiblemente, un cacho.

saludos
 

kokev21

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17 May 2008
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Mira puede que me equivoque, pero estoy casi seguro de que ese Berliet era año 1981 y no tenia los PVC al aire.... el otro que teniamos era año 78 y ese era sin bomba de alta y parece que con los PVC al aire....


saludos
 

temucano

Bombero Activo
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31 Mar 2006
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el nuestro tenia un olor a cuero en la cabina... jamas lo olvidare... las ventanillas traseras...un cacho, nosotros tuvimos la suerte de tener el unico modelo con bomba de alta presión, asi que se hacian maravillas con 3000 litros de agua en los pastizales....


¿¿ Que tipo de maravillas se pueden hacer con una bomba de alta en los pastizales???
 

kokev21

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17 May 2008
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No soy un experto en hidraulica, caudales y demases (creo saber muy poco al respecto) pero con el manguerín trabajando con alta presión los 3000 lts de agua nos duraba mucho más que una bomba normal, cubriamos mas espacio físico, en fin se aprovecha mas el preciado recurso. (y el no tener que ir a abastecerse tantas veces, si que era una maravilla)

saludos
 

enforcer

Chupe
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29 Ene 2008
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aqui presento el berliet GAK-20 que fue de mi compañia y que actualmente se encuentra prestando servicio en la brigada rural de calen en mi comuna Dalcahue ...

he ahi una foto de antaño con los antiguos voluntarios de la epoca



y en castro en la segunda cia todavia tambien tienen uno y tambien en el cuerpo de bomberos de quemchi

saludos
 

QUINTINO82

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21 Jul 2008
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BOSCO GRACIAS

POR haber publicado la fotografía de nuestra querida LYLY MARLEN,maquina entregada a la quinta compañia en reemplazo de un antiguo carro ford año 41 42,presto servicios por varios años antes de ser rasignada a otra compañia,no era lo mejor en carro pero para la época era la máquina,se le instalo sobre el estanque un monitor que era de procedencia alemana habia que alimentarlo con dos carros para sacarle su mejor rendimiento,hay muchas historias alrededor de este carro,el eterno problema con los frenos causo varios percances incluyendo un volcamiento al regresar de un incendio en uno de los cerros de Talcahuano,termino sus dias combatiendo ya que al concurrir a un llamado en el sector de los Condores se estrello en contra de un poste,me dio mucha pena al ver como había quedado la máquina,no hubo posibilidad de reperarla y fué dada de baja tengo entendido ya que a esa fecha no pertenecia a la institución que fué derevada a la capital de el reino tiempo despues al reincorporarme trate de averiguar que habia sido de ella pero no se obtuvieron resultados.Comparto contigo el recordar estos carros no son los mejores,pero tampoco los mas malos,si bien es cierto los americanos construyen carros potentes hay veces que por presupuesto no se puede aspirar a otra cosa,hay que recordar que cuando llegaron estos carros las cosas estaban un poco complicadas por decir lo menos.SALUDOS Y GRACIAS POR TU IDEA.
 
J

janus

Visitante
De veras que además tenían el problema de los frenos, al menos en Viña se movieron y sacaron todos los tambores de frenos y pusieron otros que....frenaban, ¡que vergüenza, camiones que no frenaban!, o sea además de los tubos de WC arriba del techo los frenos de fábrica también eran unos WC.

¿Cuantos accidentes habrán sido por causa de frenos tan malos?, una demanda no estaría nada de mal.

Que lata pensar que con esa plata se podría haber comprado carros decentes, puajj!.

Saludos
 

firejet_86

Chupe
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1 Jun 2009
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Curiosidades...

Hola, hablando de los berliets tengo mis dudas, el ex rx5 de osorno tenia ese borde o espacio metallico sobre las cortinas mas angosto que los otros kv770¿era modelo diferente? tambien me llaman la atencion el berliet amarillo que tiene melipilla y otro que tenian en ñuñoa que tenian la misma cabina que los demas berliet, pero la carroceria es muy similar a los de los reanult s-170, ¿que mas? aahh si en tome vi un berliet que tenia las 3 cortinas cortas en lugar de tener las dos de los extremos hasta abajo son hasta la mitad como la del medio y abajo tiene puertitas, es uan modificacion? o es asi el modelo? son cosas que me han llamado la atencion ademas de ver el logo de reanult en varios kv770 en lugar del logo de berliet.

espero pueda resolver esas dudas....

saludos
 

skua132

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SI MI BERLIET 770 SUPIERA HACER EL AMOR Y COCINAR , ME CASO DE INMEDIATO CON EL!!!

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RVRESCUE

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Valparaiso
Homenaje o solo recuerdo... Cada cual lo interpreta como cree apropiado... Al fin y al cabo, si se trata de una vision romantica... las bombas son como las mujeres, no??

Lo mio es romantico...
Tenia apenas 5 años cuando corria a al sonido de la sirena, para ver como bajaba la bomba Berliet 770 KB6 de la Quinta de Arica, rauda por calle Joaquín Aracena. Impresionante para un pequeñito que miraba embobado el destello de sus dos giratorios azules.

Mas grande todavía, conocí en el centro de Arica, el Cuartel de la Primera Compañía del Cuerpo de Bomberos de Arica, en calle Colon, entre 21 de Mayo y Rafael Sotomayor.

El clímax de esta nueva experiencia "bomberil" fue un dia mientras observaba las maquinas de la Primera. Fui sacudido por los timbres que caían. Luego un mensaje radial ensordecedor, y a continuación un grupo de hombres que caía como un rayo desde un tubo, y a la misma velocidad salían en la B1, otra Berliet 770 KB6. Ese día escuche la mas dulce melodía que jamás escuchare, y la imagen que aun hoy guardo en lo mas profundo de mi corazón. Las sirenas comenzaban a sonar, y las luces giratorias iluminaban la sala de maquinas. Fue la visión más cercana a lo divino, que jamás he tenido.

La bomba salio, y tras ella un hombre cerro los portones de vidrio, y coloco un tablero que decía: "INCENDIO, Rafael Sotomayor y Patricio Lynch, 18:50 Hrs.".

Ni siquiera me detuve un segundo a pensarlo, la dirección del INCENDIO era a escasas 3 o 4 cuadras de allí. Corrí como jamás en mi vida recuerdo haberlo hecho. Cuando llegue, venia subiendo por Lynch el Carro de la Segunda, el verde Nissan. En el lugar, el humo se arremolinaba y subía rápidamente. Se sentía, el calor, las llamas eran inmensas.

El resto de aquella historia es largo de contar. Solo recuerdo luego la dura reprimenda de mi Papá, que me busco por medio Arica.

Las vueltas de la vida me tenían deparado algo que jamás espere.

En el año 90 debí partir lejos, al Sur, Coronel, en la VIII Región más exactamente.

Fue alli donde, ya un adolescente, llegue a la Septima de Coronel, Bomba "Luis Alberto Molina Baez", que a proposito, celebrara su Cincuentenario este proximo 19 de Septiembre.

La Septima era y es más corazón que recursos. Pero cuando los recursos escasean, eso da paso a la inventiva. Si por ahí hay un dicho incluso, que reza, “La necesidad crea el órgano”. Pues la necesidad obligo a adecuarnos a la Vieja “Chancha”, por allá en el año 1996, en vista de que ya no había nada que hacer con el “Leviatán”, el viejo FORD, que se habia fundido.

Recibimos entonces a la “Chanchita”, una vieja Berliet GAK 20, que en su momento había servido en la Primera. En ella tripule a mi primer llamado como Voluntario.

Como había pocos recursos, las balizas fueron un par de balizas de aquellas que usa investigaciones, y la sirena, una de aquellas chicas, rojas, de las que se venden en Casa Royal.


Ha pasado el tiempo, mucho tiempo, desde aquellas vivencias.

Para muchos, solo son unos fierros, ahora ya algo oxidados, viejos, agotados, cansados ya de tanto batallar... un absurdo, no hay emocion ni sentimientos en un trozo de metal...

Para mi son recuerdos, anecdotas, historias, penas y alegrias, sueños, ilusiones, reencuentros, amores y desamores, proezas, y hasta milagros...

Como explicar que al verlos, y recordar cuantas cosas vivimos junto a ellas, derramemos mas de alguna lagrima, tal como seguro, alguna vez la derramos por un amor que ya no esta a nuestro lado. O la odiamos o aun la recordamos con cariño... pero a ninguno de los que aca escriben les resulta indiferente su recuerdo??

Saludos a todos ustedes...

REINALDO VALLEJOS CACERES
 

RVRESCUE

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Valparaiso
El Sonido del Motor de Un GAK 20 y el su su "Papu" Nunca Se Olvidan , Un Abrazo Reinaldo

Asi es amigo mio...
La primera vez que tripule, fue en esa Berliet GAK 20. No recuerdo muchos detalles de aquel incendio. Con suerte logro recordar donde fue... pero no puedo olvidar lo que fue el viaje a ese llamado. Fue una experiencia inolvidable. Algo asi como el primer beso.

Es curioso... pocas bombas reciben nombres masculinos... La nuestra era "La chanchita"... la de la 5ta. de Talcahuano, "Lily Marlen" y asi otras.

Que sera??

Sera que la bomba y las maquinas se asemejan mucho mas a una mujer que lo que nosotros mismo estamos dispuestos a reconocer? No lo se... pero yo al menos recuerdo con nostalgia aquella primera vez.

Un abrazo a todos ustedes,

REINALDO VALLEJOS CACERES
 

sebafireman6

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Maipu
El Sonido del Motor de Un GAK 20 y el su su "Papu" Nunca Se Olvidan


Totalmente de acuerdo contigo, en mi cia. tuvimos 2 gak 20, no alcancé a tripularlos a ningú llamado, pero guardo un cariño muy especial por "la chancha" que fue nuestra primera bomba.

Lo que más me duele, es que ese carro tenía una especie de pitón monitor aguja de 110mm, alimentado por un siamés 110-70-70 y lo entregamos con ese pitón...y además la clásica electromecánica con la luz roja intermitente

saludos
 

sebafireman6

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Maipu



Esta fue la primera bomba de mi compañía...un Gak-20 año 1971

El cadete del medio soy , la foto es de Julio de 1997


saludos
 

RVRESCUE

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Valparaiso
No se si sirva de algo lo que hice (no se subir fotos)...

Pero esta era mi "Chanchita"... que recuerdos...

REINALDO VALLEJOS CACERES
 

sebafireman6

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Maipu
Aca, otro tremendo carro...uno de los mejores que ha servido en Maipú, sin ser de mi compañía, me siento orgulloso por este carro, por que sé cuanto significó traer tremendo carro a una comuna que en ese tiempo se dedicaba a cultivar la tierra y no tenía la población y los recursos que tiene hoy...

Un carrazo...un Berliet super 200 especial, muy similar al Gak 20 en su cabina, pero con estanque de 4000 litros más estanque de espuma, premezclador incorporado, monitor con desalojo de 4000 lpm, bomba CH180, tremendo espacio (para su época) para material

Unico carro de este modelo llegado a Chile y uno de los pocos fabricados en el mundo, 39 años en servicio operativo, esta foto corresponde a la exposición de material mayor que se realizó en la plaza de la constitución con motivo del día del patrimonio

 

RVRESCUE

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Tripule esta bestia para el Incendio de PISA el Domingo 4 de Enero de 2009.

Me di tres gustos ese dia... ser el primer bombero (solito... en auto particular y no en bomba en llegar)... tripular esta bestia guiando a los Maipucinos a un 10-0 en el sector de El Algarrobo en la comuna de Lampa... y asistir a un llamado con gente de varios cuerpos(fuego en segundo piso de una casa habitacion), Maipu, San Bernardo, Metropolitanop Sur, Santiago y Colina.

Luego fue declarado Incendio... pero bueno... el tema que nos convoca... fue genial tripular el BX1... me hizo recordar a mi "Chanchita".

s674.jpg


Un gran abrazo a todos,

REINALDO VALLEJOS CACERES
 

RVRESCUE

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Valparaiso
Agradecido Nacho de tu ayuda... No sabia como subir fotos.
Un gran abrazo...

Y aca otra foto de mi "Chanchita"

1997i.jpg


Saludos fraternos,

REINALDO VALLEJOS CACERES