Bonitos recuerdos e impactante la historia de la colision de la 4 con la 12, trabajemos porque ese tipo de historias nunca mas se repitan.
Homenaje a los berliet
- Iniciador del tema bosco
- Fecha de inicio
Estimado:
El Berliet "Pascuense" fue por muchos años B 4 como parte de la 4ta. Cia. del Cuerpo de Bomberos de Nacimiento que lo recibio directamnete de la Isla, en la ctualidad continua prestando servicios en la 3era. del C. de B. de Quilleco, este carro tiene la particularidad que su cuerpo de bombas fuciona con motor independiente.
Te consigo fotos y los posteo o si gustas las envio a ti mail.
Nota aparte:
Esa maquina llego a Nacimiento por disposicion del PN . Sr. Octavio Hinzpeter a principios de los 90 ,quien al visitar la comuna quedo
impresionado por el nivel de Organización, Compromiso y sacrificio del los Cuartinos (caracteristcas que mantienen hasta hoy). representado en la autoconstrucción ,. y el presidente entusiasmado les Dijo pidan lo que Necesiten y el Director le contesto Un Carro..........asi llego el pascuense
El Berliet "Pascuense" fue por muchos años B 4 como parte de la 4ta. Cia. del Cuerpo de Bomberos de Nacimiento que lo recibio directamnete de la Isla, en la ctualidad continua prestando servicios en la 3era. del C. de B. de Quilleco, este carro tiene la particularidad que su cuerpo de bombas fuciona con motor independiente.
Te consigo fotos y los posteo o si gustas las envio a ti mail.
Nota aparte:
Esa maquina llego a Nacimiento por disposicion del PN . Sr. Octavio Hinzpeter a principios de los 90 ,quien al visitar la comuna quedo
impresionado por el nivel de Organización, Compromiso y sacrificio del los Cuartinos (caracteristcas que mantienen hasta hoy). representado en la autoconstrucción ,. y el presidente entusiasmado les Dijo pidan lo que Necesiten y el Director le contesto Un Carro..........asi llego el pascuense
En Mi Compañia tuvimos un Berliet GK 20 año 69 , el cual aun esta en servicio en el Cuartel Gral, pertenecio como B 4 a la Bomba "Chile españa 4ta", Cia. de Los Angeles, luego a partir de 1986 presto servicios en la 1era. de Negrete bajo la nomeclatura B1 pasado a Denominarse B 2. en 1995, identificación que mantiene hasta la fecha. estuvo con nosotros hasta 2005 cuando se recibio reasignado un 770 KB años 75 proveniente desde Viña del Mar 4ta. Cía. de acuerdo a la información que manejo, es actualmente BK2 , actua como unidad mixta de agua y rescate.
Grandes Maquinas, el cuerpo de bombas del GAK 20 es superior.
debo las Fotos
Grandes Maquinas, el cuerpo de bombas del GAK 20 es superior.
debo las Fotos
Tengo la impresion que berliet era major calidad de Camiva y algo se perdio al crear la empresa Camiva.
El GAK20, era muy bueno; rapido y simple de operar, ademas tenia la gran ventaja de que el personal va todo en la cabina lo que no era comun en esos tiempos.
La operacion de la bomba con llave de mando redondo lo hacia mas seguro al abrir y cerrar en forma mas lenta.
Creo que la maquina dejo buenos recuerdos a todos los que la usaron.
Peso mucho el hecho de que el motor era bencinero y en ese tiempo de ahorro, los motores diesel fueron favorecidos al reemplazar material.
Y cualquier buen maquinista, le podia sacar el mejor provecho, tanto asi que podria usarla hoy en dia y todavia competir con el trabajo que hacen las Mercedes y Americanas..........
pero ya se fue !!
Ya bien lo dijo el gran orador Mac Iver: Es la obligada ingratitud !!!
Ces't la vie !!!
El GAK20, era muy bueno; rapido y simple de operar, ademas tenia la gran ventaja de que el personal va todo en la cabina lo que no era comun en esos tiempos.
La operacion de la bomba con llave de mando redondo lo hacia mas seguro al abrir y cerrar en forma mas lenta.
Creo que la maquina dejo buenos recuerdos a todos los que la usaron.
Peso mucho el hecho de que el motor era bencinero y en ese tiempo de ahorro, los motores diesel fueron favorecidos al reemplazar material.
Y cualquier buen maquinista, le podia sacar el mejor provecho, tanto asi que podria usarla hoy en dia y todavia competir con el trabajo que hacen las Mercedes y Americanas..........
pero ya se fue !!
Ya bien lo dijo el gran orador Mac Iver: Es la obligada ingratitud !!!
Ces't la vie !!!
Tampoco hay que olvidar que el GAK 20 contaba con 2 premezlcladores para generar espumas y un Tk de 200 lts. para el Agente Espumogeno
Ya les conte mi cuento con los Berliet... es una cuestion netamente romantica...
En aquella epoca, un niño primero y mas tarde un adolescente de apenas 18 años, nada sabia de calculo de caudales, desalojo, rendimiento y todas esas otras materias que solo la experiencia trajo a mis manos...
Pero una cosa se... la vieja chanchita GAK20, que originalmente fue de la Primera... daba la pelea de igual a igual con las maquinas nuevas.
Coronel tiene varios cerros, y recuerdo que jamas tuvimos problemas con ella.
Era mas "maquina" que muchas nuevas que mas tarde conoci.
Tengo lindos recuerdos de mi adolescencia bomberil...
Ya publique una foto, pero bien vale la pena recordarla nuevamente... Esto fue durante un ejercicio... hace ya casi 15 años.
Saludos,
REINALDO VALLEJOS CACERES
En aquella epoca, un niño primero y mas tarde un adolescente de apenas 18 años, nada sabia de calculo de caudales, desalojo, rendimiento y todas esas otras materias que solo la experiencia trajo a mis manos...
Pero una cosa se... la vieja chanchita GAK20, que originalmente fue de la Primera... daba la pelea de igual a igual con las maquinas nuevas.
Coronel tiene varios cerros, y recuerdo que jamas tuvimos problemas con ella.
Era mas "maquina" que muchas nuevas que mas tarde conoci.
Tengo lindos recuerdos de mi adolescencia bomberil...
Ya publique una foto, pero bien vale la pena recordarla nuevamente... Esto fue durante un ejercicio... hace ya casi 15 años.
Saludos,
REINALDO VALLEJOS CACERES
Unas de las cosas que más recuerdo de nuestro GAK 20 era una especie de monitor de techo que poseía...un pitón aguja de 110 mm alimentado por un siamés 110- 70-70 y la capacidad de mangueras por el costado, adicionales al pollo
que recuerdos de niño...
Ahora nos queda disfrutar de los últimos años de nuestro 770, también una excelentísima máquina
saludos
que recuerdos de niño...
Ahora nos queda disfrutar de los últimos años de nuestro 770, también una excelentísima máquina
saludos
Aca, otro tremendo carro...uno de los mejores que ha servido en Maipú, sin ser de mi compañía, me siento orgulloso por este carro, por que sé cuanto significó traer tremendo carro a una comuna que en ese tiempo se dedicaba a cultivar la tierra y no tenía la población y los recursos que tiene hoy...
..uta Seba, casi me hiciste llorar......son pocas las veces que uno escucha que alguien admira algo de otra cia...por lo general, siempre se tira a partir.
Les muestro otra foto de nuestro Dino B1 GCK200, carro que fue comprado con los aportes de privados que se encuentran en el cordón industrial Maipú y Cerrillos, en ese entonces, solo Maipú.
Una Anécdota, fue la de las reuniones a las que se invitaron los gerentes de las empresas que se pondrían con las lucas. El gestor de traer al Dino, fue don Carlos Marambio que en paz descanse en el cuartel eterno. El los invitó a un refrigerio donde habían té, bebidas y pan con mortadela lisa jeje.....
Otro dato...para el incendio de SERPLAS, el 25 de diciembre de 2010, estuvo armado con su pitón monitor y despues protegiendo las casas...no paró en toda la noche.....a los 4 días, se declara incendio en locales comerciales, y allá estuvo de nuevo...mi Dino, mi B1 del año 1971.
Su Cuerpo de bomba
Aqui está en el incendio de Cerrillos (Serplas) el 25 de diciembre de 2010
Saludos y disculpenme si me emocioné mucho y puse muchas fotos, pero entiendanme, es un orgullo tenerlo operativo.
Espiritu bomberil
Iba a iniciar este post colocando "OFF TOPIC"... pero la verdad es que lo que quiero comentar no esta fuera de este tema... por el contrario, se relaciona con este y con cualquier otro tema... no solo en este foro... sino en cualquier lugar...
Este es el verdadero espiritu que nos mueve... La unidad...
Frente a la desgarcia no existen colores, numeros ni nombres. Somos uno solo. No en vano esta es una hermandad.
Quien no lo promueve, quien no lo comprende... simplemente no merece estar en nuestras filas.
REINALDO VALLEJOS CACERES
Iba a iniciar este post colocando "OFF TOPIC"... pero la verdad es que lo que quiero comentar no esta fuera de este tema... por el contrario, se relaciona con este y con cualquier otro tema... no solo en este foro... sino en cualquier lugar...
Este es el verdadero espiritu que nos mueve... La unidad...
Frente a la desgarcia no existen colores, numeros ni nombres. Somos uno solo. No en vano esta es una hermandad.
Quien no lo promueve, quien no lo comprende... simplemente no merece estar en nuestras filas.
REINALDO VALLEJOS CACERES
Gracias samikero
bonitas las fotos
espero que en 2021 todavia este en buena condicion y trabajando (no veo por que no)
esa maquina ya tiene caracteristicas que compiten con lo mejor que hay
....si alguna vez paso cerca del cuartel la voy a visitar
Saludos
bonitas las fotos
espero que en 2021 todavia este en buena condicion y trabajando (no veo por que no)
esa maquina ya tiene caracteristicas que compiten con lo mejor que hay
....si alguna vez paso cerca del cuartel la voy a visitar
Saludos
Cuando quieras....y si está el Capitán, identificate como forista....el siempre participa acá también.
Saludos.
Samukero, como no voy a sentir orgullo del tremendo trabajo que realizaron nuestros bomberos para traer el Dino??? es como que un Maipucino no se sintiera orgulloso de nuetro Templo Votivo.
Además en esos años...las 4 compañías tenían carros NUEVOS...la 1º el Dino, 2º, 3º y 4º tenían berliet GAK 20... en un humilde cuerpo que no tenía ni 20 años de existencia, que tremendos logros en aquella época.
Siempre he querido tripular el B1 a una alarma de incendio (idealmente a cargo,jajaja) ojalá alguna vez pueda hacerlo realidad
Voy a buscar unas fotos del bautizo del Dino que salieron en una revista y las trataré de subir.
saludos
Además en esos años...las 4 compañías tenían carros NUEVOS...la 1º el Dino, 2º, 3º y 4º tenían berliet GAK 20... en un humilde cuerpo que no tenía ni 20 años de existencia, que tremendos logros en aquella época.
Siempre he querido tripular el B1 a una alarma de incendio (idealmente a cargo,jajaja) ojalá alguna vez pueda hacerlo realidad
Voy a buscar unas fotos del bautizo del Dino que salieron en una revista y las trataré de subir.
saludos
estimados cofrades. mi compañia tambien partio con el "tomate" carro Berliet Camiva que era antes de otra compañia hermana. en la compañia se recuerda con mucho cariño porque nos ayudo en muchos llamados y nunca nos fallo, sirviendo lealmente. y digan lo que digan algunos foristas los carros no son cualquier camion. tienen alma propia como los antiguos caballos de bomberos. son parte de nosotros.
un abrazo
un abrazo
Tripule el Dino !!
Ya se los conte hace algun tiempo, sin ser Primerino, sin siquiera ser Maipucino, tripule el Dino a una Alarma de Incendio.
El 4 de Enero de 2009 el BX1 habia sido despachado en apoyo al CB Colina al Incendio de PISA, que habia comenzado alrededor de las 4 de la tarde.
Cuando ya eran casi las 20:00 Hrs., en el puesto de mando el Comandante de Colina recibe informacion de la Central sobre un despacho a un llamado estructural en el sector El Algarrobo.
Las maquinas del CB Colina estaban trabajando en el lugar, por lo que era necesario despachar material de otros CB al llamado...
Claudio Vega, el Comandante, indica que BX1 de Maipu sera despachado... pero... quien lo guia?? Ahi estaba yo... Ni cuenta me di como ya estaba tripulando el Dino por Camino Santa Rosa.
Al llegar, se trataba de fuego en segundo piso de una casa habitacion... se procede a dar la Alarma de Incendio...
Mas tarde termino trabajando en el lugar Q12 de Santiago, B1 de Colina y un par de Compañias de otros Cuerpos...
Pero al menos yo, me di el gusto de tripular el Dino.
Saludos,
REINALDO VALLEJOS CACERES
Ya se los conte hace algun tiempo, sin ser Primerino, sin siquiera ser Maipucino, tripule el Dino a una Alarma de Incendio.
El 4 de Enero de 2009 el BX1 habia sido despachado en apoyo al CB Colina al Incendio de PISA, que habia comenzado alrededor de las 4 de la tarde.
Cuando ya eran casi las 20:00 Hrs., en el puesto de mando el Comandante de Colina recibe informacion de la Central sobre un despacho a un llamado estructural en el sector El Algarrobo.
Las maquinas del CB Colina estaban trabajando en el lugar, por lo que era necesario despachar material de otros CB al llamado...
Claudio Vega, el Comandante, indica que BX1 de Maipu sera despachado... pero... quien lo guia?? Ahi estaba yo... Ni cuenta me di como ya estaba tripulando el Dino por Camino Santa Rosa.
Al llegar, se trataba de fuego en segundo piso de una casa habitacion... se procede a dar la Alarma de Incendio...
Mas tarde termino trabajando en el lugar Q12 de Santiago, B1 de Colina y un par de Compañias de otros Cuerpos...
Pero al menos yo, me di el gusto de tripular el Dino.
Saludos,
REINALDO VALLEJOS CACERES
Reinaldo, una aclaración....el Dino siempre ha sido B1 (salvo el año 1999 que fue denominado H1 por su estanque de espuma pero fue un corto tiempo).
La renault premium pese a ser 1º máquina recibió la designación de BX1 y el 770 que tenemos nosotros anteriormente F1
saludos
PD: De esos recuerdos de niño, cuando paso por fuera del cuartel 1º me acuerdo a los 5 años cuando pasaba y veía al JR1, B1 y F1 luciendo en la sala de máquinas....de aquello, lo único que se mantiene casi intacto es el mismo portón negro y el B1 que ha sufrido algunos cambios esteticos
saludos
La renault premium pese a ser 1º máquina recibió la designación de BX1 y el 770 que tenemos nosotros anteriormente F1
saludos
PD: De esos recuerdos de niño, cuando paso por fuera del cuartel 1º me acuerdo a los 5 años cuando pasaba y veía al JR1, B1 y F1 luciendo en la sala de máquinas....de aquello, lo único que se mantiene casi intacto es el mismo portón negro y el B1 que ha sufrido algunos cambios esteticos
saludos
El Directorio acuerda que en el acto público en que se entregarán al
servicio 7 nuevas bombas “Berliet” reciba una la 20ª. Cía., dos queden
para reemplazos y las otras cuatro sean para la 16ª., 17ª., 18ª. Y 19ª.
Compañías. El acto se efectuó el 17 de Diciembre de 1972, fecha en que el
Comandante puso en servicio a la VIGÉSIMA COMPAÑÍA, desde las veinte
horas, en su cuartel ubicado en Av. Apoquindo 7400.
Es cuando el Cuerpo de Bomberos de Santiago tuvo mas Berliet en servicio.
En ese año si mal no recuerdo las unicas que no tenian Berliet eran:
2ª Mercedes Benz
3ª Mercedes Benz
10ª Pegaso (tengo mis dudas)
14ª Leyland.
El resto eran todas Berliet (11 Compañias )
El año 1979 al fusionarse el Cuerpo de Bomberos de Renca se incorporo con una Berliet (22ª Cia) y un Nissam (21ª Cia) que al poco tiempo fue cambiada por una Berliet Camiva..
En el año 1980 de 17 Compañias de agua, 13 tenian Bombas Berliet.
Años de gloria para las Berliet. Pero el tiempo pasa y ya solo son recuerdo al igual que las bombas a vapor. El progreso todo lo cambia y hay que aceptarlo.
Lo que si no hay que olvidar que junto con las Berliet se fueron muchos de nuestros compañeros y en realidad eso nos duele en el alma-.
servicio 7 nuevas bombas “Berliet” reciba una la 20ª. Cía., dos queden
para reemplazos y las otras cuatro sean para la 16ª., 17ª., 18ª. Y 19ª.
Compañías. El acto se efectuó el 17 de Diciembre de 1972, fecha en que el
Comandante puso en servicio a la VIGÉSIMA COMPAÑÍA, desde las veinte
horas, en su cuartel ubicado en Av. Apoquindo 7400.
Es cuando el Cuerpo de Bomberos de Santiago tuvo mas Berliet en servicio.
En ese año si mal no recuerdo las unicas que no tenian Berliet eran:
2ª Mercedes Benz
3ª Mercedes Benz
10ª Pegaso (tengo mis dudas)
14ª Leyland.
El resto eran todas Berliet (11 Compañias )
El año 1979 al fusionarse el Cuerpo de Bomberos de Renca se incorporo con una Berliet (22ª Cia) y un Nissam (21ª Cia) que al poco tiempo fue cambiada por una Berliet Camiva..
En el año 1980 de 17 Compañias de agua, 13 tenian Bombas Berliet.
Años de gloria para las Berliet. Pero el tiempo pasa y ya solo son recuerdo al igual que las bombas a vapor. El progreso todo lo cambia y hay que aceptarlo.
Lo que si no hay que olvidar que junto con las Berliet se fueron muchos de nuestros compañeros y en realidad eso nos duele en el alma-.
No por favor... no colgar ese video 
Antes de cualquier comentario pensar que ese video tiene mas de 25 años y las cosas han cambiado mucho.
Ademas la idea es recordar los Berliet.
Creo que casi todas las compañias del CBT han tenido algun Berliet en algun momento de su existencia:
primera, berliet 770kb "Bomba centenario", 1884.
segunda; berliet 770kb
tercera; berliet 770kb (eran gemelos 2 y 3, pero de data anterior al de la primera)
cuarta; berliet no se modelo, gemelo con la 5ta
Octava; tampoco se el modelo
novena; berliet 770, reasignado luego a la undecima.
Antes de cualquier comentario pensar que ese video tiene mas de 25 años y las cosas han cambiado mucho.
Ademas la idea es recordar los Berliet.
Creo que casi todas las compañias del CBT han tenido algun Berliet en algun momento de su existencia:
primera, berliet 770kb "Bomba centenario", 1884.
segunda; berliet 770kb
tercera; berliet 770kb (eran gemelos 2 y 3, pero de data anterior al de la primera)
cuarta; berliet no se modelo, gemelo con la 5ta
Octava; tampoco se el modelo
novena; berliet 770, reasignado luego a la undecima.