De dos bomberos distintos de ese CB y de uno "extranjero" y que no se conocen entre ellos supe que el motivo de escoger Rosenbauer no fue precisamente por algún análisis técnico, es tan extraña que es casi para no creerla, en cualquier caso nada relacionado ni remotamente con el mítico "hombre del maletín".
Habría sido un solo integrante muy respetado por sus jefes, el que fue consultado y habría indicado estos carros por ser según el "los mas modernos". Como haya sido, es extraño adoptar de la noche a la mañana una tecnología tan distinta siendo que desde siempre los carros tenían controles de operación manual. Ojalá en terreno no hayan problemas, e imagino que no ocurrirán.
Ignoro si con estos controles el sistema aceptará "brujerías" como succionar desde grifo (ojalá que no) y bombear con dos carros en serie para edificio de altura (ojalá que si).
Ojalá no se les haya especificado monitor de fábrica, de ser así difícil que luego se quiera adquiriruno que aproveche la capacidad de bombeo desde estanque. El de fábrica es para máximo 2.500 lpm, la bomba, con don doble succión o desde estanque, entrega 4.000 lpm. Ojalá que también se los haya especificado con los chorizos de fábrica (125 o 150mm) y no con el pastelazo de 110x2.
)
