¿Renovacion Carros Santiago?
- Iniciador del tema firejet_86
- Fecha de inicio
chubaquita... te apostaria que el puesto de rehabilitación estraía lleno de Pilsen, completos y piscolas jajajajja
Por lo visto hay dinero, entonces el Vehículo de Rehabilitación para incendios, es posible:
¿Y por qué no?
Algunas ideas:
Soñar no cuesta nada:
Si usted comienza a ver bombas de colores raros, está a punto de desmayarse (deshidratado y exhausto).
Sería espectacular que fuera reasignado a la 21 o 16 compañias que estan un poco mas alejadas....
Antes de copiar la "forma" de los gringos es preferible copiar "el fondo"..... sale hasta más barato, seguro y productivo.
Encuentro buena idea un carro de rehabilitación, pero todo el tiempo aparece la "novedad del año", y muchos parten corriendo tras ella como la panacea para los problemas en los incendios (principalmente) siendo que un alto % tienen problemas a la hora de operar un grifo.
Entrenando para apagar los incendios (al menos antes que se consuma el combustible de la propiedad) es harto mas productivo y así no se requeritrán carros de hidratación o como se llamen , ya veo que aparecerán poleras, gráficos, cascos, etc con la leyenda "REHAB" en letras doradas.
Me recuerda una chambonada de hace unos 6 años cuando arriba de un puente habían unos 100 bomberos con vestimentas de todos los tipos imaginables con parches de "RESCATE", "RESCUE", "Especialidad RESCATE", carros con pitos y flautas para "rescue"...... y nadie supo organizar algo para que a un paco no se lo llevara el río, uno se salvó porque logró llegar a la orilla, el cuerpo del otro apareció en un islote al día siguiente.... murió otro pacop que saltó con su perro y se lo llevó el río.
Al día siguiente de todos los CCBB presente culparon por la muerte del pacop a "la falta de cuerdas"..... todos vimos como el pacop se les arranco de las manos (de verdad, no es chiste, lo agarraron en una armada de escalas en el puente y se les soltó.... ("es que estaba muy fría el agua y se nos entumecieron las manos" fue la explicación técnica) a los actuales según el argentinismo de moda "rescatistas" (antes de los "33" se llamaban "rescatadores").... pero no, la culpa siempre ha sido y es del empedrado.... lo que se solucionará con un carro de "REHAB", que insisto, no lo encuentro mala idea, pero ya veo los CCBB chicos que van a empezar a culpar sus accidentes o manzanas enteras calcinadas a "es que nos falta un carro de "Rehab" ". Tal como ahora culpan a "nos falta un portaescalas" siendo que fueron en 50% diseñados originalmente para transportar escalas para competición de un CB específico..... tal es así que no se usan en ningún otro país del mundo.
Encuentro buena idea un carro de rehabilitación, pero todo el tiempo aparece la "novedad del año", y muchos parten corriendo tras ella como la panacea para los problemas en los incendios (principalmente) siendo que un alto % tienen problemas a la hora de operar un grifo.
Entrenando para apagar los incendios (al menos antes que se consuma el combustible de la propiedad) es harto mas productivo y así no se requeritrán carros de hidratación o como se llamen , ya veo que aparecerán poleras, gráficos, cascos, etc con la leyenda "REHAB" en letras doradas.
Me recuerda una chambonada de hace unos 6 años cuando arriba de un puente habían unos 100 bomberos con vestimentas de todos los tipos imaginables con parches de "RESCATE", "RESCUE", "Especialidad RESCATE", carros con pitos y flautas para "rescue"...... y nadie supo organizar algo para que a un paco no se lo llevara el río, uno se salvó porque logró llegar a la orilla, el cuerpo del otro apareció en un islote al día siguiente.... murió otro pacop que saltó con su perro y se lo llevó el río.
Al día siguiente de todos los CCBB presente culparon por la muerte del pacop a "la falta de cuerdas"..... todos vimos como el pacop se les arranco de las manos (de verdad, no es chiste, lo agarraron en una armada de escalas en el puente y se les soltó.... ("es que estaba muy fría el agua y se nos entumecieron las manos" fue la explicación técnica) a los actuales según el argentinismo de moda "rescatistas" (antes de los "33" se llamaban "rescatadores").... pero no, la culpa siempre ha sido y es del empedrado.... lo que se solucionará con un carro de "REHAB", que insisto, no lo encuentro mala idea, pero ya veo los CCBB chicos que van a empezar a culpar sus accidentes o manzanas enteras calcinadas a "es que nos falta un carro de "Rehab" ". Tal como ahora culpan a "nos falta un portaescalas" siendo que fueron en 50% diseñados originalmente para transportar escalas para competición de un CB específico..... tal es así que no se usan en ningún otro país del mundo.
Última edición:
ELKETE ¿Tai w....?
Los primeros minutos son cruciales cuando el incendio aún es chico, nunca estará el vehículo de rehabilitación en esos momentos, menos en rescates. Si no lo pararon cuando era chico, nada que ver con el carro de rehabilitación.
Tu hipótesis de echarle la culpa a la falta del vehículo de apoyo, encuentro como el peor argumento que he leído en el foro. Ayatola 100% (no estoy escribiendo enojado) mira mi cara.
Eres pesimista ja ja ja como el chiste del amigo que va a pedir prestada la guitarra a un amigo. Si no lo saben, no lo contaré. Kuek.
Elkete a veces eres tan teórico para pensar.Ningún Cuerpo chico tiene de estos vehículos y no creo que piensen tener uno así, la gente en ciudades pequeñas o pueblos es muy generosa, no lo necesitan, es una mala chiva.
Ejemplo: Si hay una Alerta Roja o Zona de catástrofe por alguna emergencia se activan recursos especiales. No es tema para los CC. BB. chicos tener un carro para hidratar o alimentar.
¿Sabes cómo le dicen al vehículo de rehabilitación en Argentina?
Los primeros minutos son cruciales cuando el incendio aún es chico, nunca estará el vehículo de rehabilitación en esos momentos, menos en rescates. Si no lo pararon cuando era chico, nada que ver con el carro de rehabilitación.
Tu hipótesis de echarle la culpa a la falta del vehículo de apoyo, encuentro como el peor argumento que he leído en el foro. Ayatola 100% (no estoy escribiendo enojado) mira mi cara
.Eres pesimista ja ja ja como el chiste del amigo que va a pedir prestada la guitarra a un amigo. Si no lo saben, no lo contaré. Kuek.
Elkete a veces eres tan teórico para pensar.
Ningún Cuerpo chico tiene de estos vehículos y no creo que piensen tener uno así, la gente en ciudades pequeñas o pueblos es muy generosa, no lo necesitan, es una mala chiva. Ejemplo: Si hay una Alerta Roja o Zona de catástrofe por alguna emergencia se activan recursos especiales. No es tema para los CC. BB. chicos tener un carro para hidratar o alimentar.
¿Sabes cómo le dicen al vehículo de rehabilitación en Argentina?
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Generalmente ni tu propio CB se preocupa porque llevas 15 horas en un forestal... pero los vecinos.. esos no olvidan!!ELKETE ¿Tai w....?
Los primeros minutos son cruciales cuando el incendio aún es chico, nunca estará el vehículo de rehabilitación en esos momentos, menos en rescates. Si no lo pararon cuando era chico, nada que ver con el carro de rehabilitación.
Tu hipótesis de echarle la culpa a la falta del vehículo de apoyo, encuentro como el peor argumento que he leído en el foro. Ayatola 100% (no estoy escribiendo enojado) mira mi cara
Eres pesimista ja ja ja como el chiste del amigo que va a pedir prestada la guitarra a un amigo. Si no lo saben, no lo contaré. Kuek.
Elkete a veces eres tan teórico para pensar.
Ejemplo: Si hay una Alerta Roja o Zona de catástrofe por alguna emergencia se activan recursos especiales. No es tema para los CC. BB. chicos tener un carro para hidratar o alimentar.
¿Sabes cómo le dicen al vehículo de rehabilitación en Argentina?
Creo haber visto en fotos por lo menos en los ultimos incendios forestales el K-5 de Ñuñoa Ex-S2 (Peugueot Boxer) como carro de logistica por lo menos eso dice su grafica, si hay alguien de Ñuñoa que pueda ampliar o confirmar esto...
En Temuco hace años hay un furgón como carro de logística, especialmente usado en la época de forestales, anda con material menor de reemplazo, agua, etc.
no recuerdo la nomenclatura que usa, creo que es una nomenclatura de K
no recuerdo la nomenclatura que usa, creo que es una nomenclatura de K
¿Se podía pedir éste diseño MAN?
O éste más sencillo:
Me refiero sólo a la parte delantera, frontis, máscara no se como se llama.
O éste más sencillo:
Me refiero sólo a la parte delantera, frontis, máscara no se como se llama.
Última edición:
Sí, pero me refiero al parachoques y mascara o como se llame, se nota que el primer camión negro (el bonito) es más alto y distinto por todos lados que las AT. La M-5 es una referencia.
Parece que no está disponible para bombas MAN he revisado varias fotos por modelo sin encontrar un modelo igual.
Parece que no está disponible para bombas MAN he revisado varias fotos por modelo sin encontrar un modelo igual.
el RX-15 es asi como el de la foto (modelo de x años atras)
la diferencia de tamaño esta en el uso que se da a ese camion y en el caso del RX15 es bastante alto y sigue la linea del cuadrado para todo ese material.
El fabricante y usuario tiene el limite de los 4.20 metros de altura que es una consideracion importante para todos estos equipos
la diferencia de tamaño esta en el uso que se da a ese camion y en el caso del RX15 es bastante alto y sigue la linea del cuadrado para todo ese material.
El fabricante y usuario tiene el limite de los 4.20 metros de altura que es una consideracion importante para todos estos equipos
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En el último 10-10 que participe (10-10 de incendio forestal de Quilín y Álvaro Casanova) nos llevó logística el K-5 mientras trabajamos, pero es ocupado más para llevar material desde la bodega hacia los cuarteles para no mover el material mayor desde los cuarteles.
En cuanto a los Caminones Man no sólo el tamaño o capacidad de carga se diferencian, también en la tecnología que lleva, ejemplo: el TGL y TGM sólo pueden tener 4x4 convencional, el TGS y TGX pueden tener 4x4H.
Saludos
La M-5 ya es bastante alta, lo más alta posible, al menos para el cuartel 5.
Por cierto (no puedo evitar decirlo) mientras los europeos carrozan camiones, los norteamericanos diseñan los chassis según las necesidades, en caso de un carro con escala telescópica no es el mismo chassis de un carrobomba, sino que es más parecido al de una grúa.
Por cierto (no puedo evitar decirlo) mientras los europeos carrozan camiones, los norteamericanos diseñan los chassis según las necesidades, en caso de un carro con escala telescópica no es el mismo chassis de un carrobomba, sino que es más parecido al de una grúa.
Milobombero,
Lo ves, ese detalle de que la NFPA exija fabricar telescópicas como grúas y no como camiones les da ventaja adicional, como dije anteriormente, es como comparar la NBA con la FIBA (basquetbol amateur). Incluso la Rosenbauer Raptor (custom americana con telescopica europea) supera por mucho a los magirus, camiva, gimaex, etc.
http://www.rosenbaueramerica.com/apparatus/trucks/aerials//raptor/
vuelvo a recordar algunas propiedades de las telescópicas NFPA:
1) Soporte de carga en la escala de 220 kg (en vez de 90 kg como es habitual en un europeo)
2) Flujo constante de agua en cualquier angulo
3) Carros fabricados como gruas y no como camiones, por eso aguantan mucha carga (por ejemplo, dos rescatistas mas un medico y la victima en una camilla)
4) Gran resistencia a fuertes vientos
¿Alguien me puede explicar por qué la junta le tiene miedo a dar un salto CUALITATIVO para los merecidos bomberos?
Saludos
Venturio
Sí, pero me refiero al parachoques y mascara o como se llame, se nota que el primer camión negro (el bonito) es más alto y distinto por todos lados que las AT. La M-5 es una referencia.
Parece que no está disponible para bombas MAN he revisado varias fotos por modelo sin encontrar un modelo igual.
Piton Ruso,
como carro bomba esta muy bien, pero como Tractocamión no es muy recomendable, incluso en la version TGX 33.680 (motor V8), debido a la baja potencia y torque. Es mas recomendable la Scania R730 V8 o la Volvo FH16 750 V8. Lo digo porque los 3 camiones los he probado en el simulador Euro Truck Simulator 2
Saludos
Venturio
Para las maquinas del CBS, tambien estaban las opciones de Volvo y Mercedes para camion/chasis
MAN tenia exclentes referencias para el trabajo con el equipo Rosenbauer