Licitacion Internacional para Mat Mayor RM
- Iniciador del tema Magirus
- Fecha de inicio
el proyecto que tengo en mis manos de la intendencia dice eso que una de las mecanicas es de maipu
iijjkk dijo:
Esto se pone muy bueno. Si el "nuevo" rosenbauer ofrecio un super precio quiere decir que Camiva roba a manos abiertas y por el lado, E-one le sigue los pasos al haber poca oferta y claros manipuladores.
Por eso es bonito hacer licitaciones ABIERTAS y HONESTAS.
Con esto se nos habre un tremendo frente y muy bueno para el futuro... ya que sincera los valores, aterriza las realidades y nos permite saber claramente cuando un oferente esta subido por el chorro.
D
Dragon1
Visitante
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Pero ojo ahí con eso, que esta licitación, aborda el costo total del monto con pago directo, lo que difiere de clásico "crédito" que entrega Maliva a la junta.
Por otro lado, como indica Magirus, esto dejará un precedente claro y auspicioso para la adquisición de venideros carros, principalmente de especialidad.
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Pero ojo ahí con eso, que esta licitación, aborda el costo total del monto con pago directo, lo que difiere de clásico "crédito" que entrega Maliva a la junta.
Por otro lado, como indica Magirus, esto dejará un precedente claro y auspicioso para la adquisición de venideros carros, principalmente de especialidad.
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Hoy se me salio y hablando con un encargado de la Intendencia metro, le conte un poco de la movida de carros que se desarrollo en esta noble y contaminada region y dijo: "... asi mira tu le daremos una miradita al desarrollo de esto..." espero que seas de esa forma
Solo para aclarar un poco.
El famoso "financiamiento" de camiva es otro mito urbano-bomberil. Efectivamente la fabrica entrega buenas condiciones de "pago" pero hay que ser bien enfatico que nada es gratis en este mundo.
Volviendo al valor de la unidad, si Camiva vende a 220,000 USD el urbano mayor y con la misma plata te puedes comprra una bomba E-One con mejor y mayor equipamiento quiere decir que la unidad Camiva es bastante mas economica y la diferencia se da por los recortes que se dan mas el costo de dicho financiamiento.
No tomen en consideracion el tipo de cambio por que el contrato se hizo cuando el dolar rondaba los 7xx.
Finalmente hoy en dia cualquier banco de plaza nacional o inclusive cualquier fabrica como E-one y similares pueden entregar financiemiento a la JNB ya que esta cuenta con amplios respaldos del gobierno y por ende son sujeto de credito. Si por cualquier motivo la JNB incurrience en sesacion de pagos, el fabricante embarga las unidades. Es ASI de simple.
Hoy en dia, no existe razon alguna para seguir con Camiva. Yo me pregunto, que estara haciendo Camiva ahora?? El contrato se firmo en Dolares si estoy en lo correcto y la diferencia Euro-Dolar es tremenda hoy en dia por lo que claramente estan recibiendo bastante menor luca que antes y sin embargo.. aun no saltan quejandose o tratando de re-negociar el contrato a no ser.. que halla una clausula escondida...
Tambien, si el dolar sigue como esta, una unidad made in USA resulta entre un 20 a 25% mas economica que una fabricada en Europa.....
Finalmente, tambien existe la opcion de leasing por 10, 15 anios.... E-one la ofrece, Pierce Tambien
El famoso "financiamiento" de camiva es otro mito urbano-bomberil. Efectivamente la fabrica entrega buenas condiciones de "pago" pero hay que ser bien enfatico que nada es gratis en este mundo.
Volviendo al valor de la unidad, si Camiva vende a 220,000 USD el urbano mayor y con la misma plata te puedes comprra una bomba E-One con mejor y mayor equipamiento quiere decir que la unidad Camiva es bastante mas economica y la diferencia se da por los recortes que se dan mas el costo de dicho financiamiento.
No tomen en consideracion el tipo de cambio por que el contrato se hizo cuando el dolar rondaba los 7xx.
Finalmente hoy en dia cualquier banco de plaza nacional o inclusive cualquier fabrica como E-one y similares pueden entregar financiemiento a la JNB ya que esta cuenta con amplios respaldos del gobierno y por ende son sujeto de credito. Si por cualquier motivo la JNB incurrience en sesacion de pagos, el fabricante embarga las unidades. Es ASI de simple.
Hoy en dia, no existe razon alguna para seguir con Camiva. Yo me pregunto, que estara haciendo Camiva ahora?? El contrato se firmo en Dolares si estoy en lo correcto y la diferencia Euro-Dolar es tremenda hoy en dia por lo que claramente estan recibiendo bastante menor luca que antes y sin embargo.. aun no saltan quejandose o tratando de re-negociar el contrato a no ser.. que halla una clausula escondida...
Tambien, si el dolar sigue como esta, una unidad made in USA resulta entre un 20 a 25% mas economica que una fabricada en Europa.....
Finalmente, tambien existe la opcion de leasing por 10, 15 anios.... E-one la ofrece, Pierce Tambien
Saben esto es claro en lo que digo no dire quen me entrego la informacion , pero hace rato y un buen rato que se decia que los carros no serian camivas y que la rossen se ganaria las mecanicas no sera que se esta manipulando de todas formas el cuento este aps.......
Y si es asi que se puede hacer
Y si es asi que se puede hacer
lo mismo dije yo pero un "alto contacto" me dijo que magirus corria con una buena ventaja junto a rosenbauer, ahora quien otro que camiva podria presentar a magirus?
Si Camiva presento como solucion mecanicas hechas por Magirus (esperemos que tambien carrozadas por Magirus), se habre un nuevo frente muy interesante.
La calidad de Magirus es indescutida y sin dudas, en vista que E-One y Rosenbauer ya optaron por entrar con fuerza en Chile con muy buenos productos, a Camiva no le quedara otra que subir el nivel o desde ya despedirse de la licitacion de la JNB que debiera salir a finales de anio.
Todo por el bien del usuario.. ahora.. de igual forma el desafio les queda bien grande a Camiva por que las opciones E-One y Rosenbauer se caracterizan por a lo menos ofrecer garantia de fabrica de 10 anios para chasis, pintura y griferia, 5 anios para cuerpo de bomba, 20 anios para mecanica, estanques de por vida, frame (puente) de por vida. Con esos datos... Camiva no tiene por donde...
La calidad de Magirus es indescutida y sin dudas, en vista que E-One y Rosenbauer ya optaron por entrar con fuerza en Chile con muy buenos productos, a Camiva no le quedara otra que subir el nivel o desde ya despedirse de la licitacion de la JNB que debiera salir a finales de anio.
Todo por el bien del usuario.. ahora.. de igual forma el desafio les queda bien grande a Camiva por que las opciones E-One y Rosenbauer se caracterizan por a lo menos ofrecer garantia de fabrica de 10 anios para chasis, pintura y griferia, 5 anios para cuerpo de bomba, 20 anios para mecanica, estanques de por vida, frame (puente) de por vida. Con esos datos... Camiva no tiene por donde...
Yo como santo Tomas: "ver para creer",... o sea, no creere nada hasta no ver los carros en Chile o algun papel firmado
saludos
saludos
Se postergo la adjudicacion, programada para hoy sabado para contestar nuevas "preguntas" el 10 y adjudicar el 15...
para que estiran tanto el elastico si ya tienen las 3 mecanicas cocinadas?????
sin comentarios
para que estiran tanto el elastico si ya tienen las 3 mecanicas cocinadas?????
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Esto ya es una burla!!!
Senores, que la intendencia intervenga. Son platas de ella y la JNB SOLAMENTE esta actuando como ente comprador pero no tiene la potestad para hacer lo que hace.
Cada cuerpo involucrado en la compra debiera a lo menos contar con 1 representante en el comite de evaluacion sino, de lo contrario, como diablos los pillos de la JNB van a saber las especificaciones y detalles??
PAREN DE ROBAR!!!
Senores, que la intendencia intervenga. Son platas de ella y la JNB SOLAMENTE esta actuando como ente comprador pero no tiene la potestad para hacer lo que hace.
Cada cuerpo involucrado en la compra debiera a lo menos contar con 1 representante en el comite de evaluacion sino, de lo contrario, como diablos los pillos de la JNB van a saber las especificaciones y detalles??
PAREN DE ROBAR!!!
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Dragon1
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Estos son los valores presentados en la licitacion por el PE, Rescate Urbano y las mecanias.
Los valores fueron dados el dia de la apertura de la licitacion al publico asistente. Estan en dolares Estado Unidences.
CIF= Cost+Insurance+Freight= Puesto en Chile + IVA
Saquen sus propias conclusiones...
Los valores fueron dados el dia de la apertura de la licitacion al publico asistente. Estan en dolares Estado Unidences.
CIF= Cost+Insurance+Freight= Puesto en Chile + IVA
Saquen sus propias conclusiones...
en vista de los precios....
si alguna de las licitaciones se las lleva camiva de nuevo, hay q puro denunciarlo. al menos por precio, rosembauer corre con ventaja.
Ojala veamos otras tecnologias que no sean ranault camiva y veamos carros de verdad
saludos
si alguna de las licitaciones se las lleva camiva de nuevo, hay q puro denunciarlo. al menos por precio, rosembauer corre con ventaja.
Ojala veamos otras tecnologias que no sean ranault camiva y veamos carros de verdad
saludos
D
Dragon1
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Hablan de precios mis estimados, pero ¿donde están? como para comparar....solo he leido de "la gran diferencia" y "mucho más baratos que Camiva".....¿es tan así?
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Hablan de precios mis estimados, pero ¿donde están? como para comparar....solo he leido de "la gran diferencia" y "mucho más baratos que Camiva".....¿es tan así?
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