Cuando lo medimos el 2007, nos dió 3.200 y luego pasamos los 3.800 lpm con abastecimiento adicional al estanque, no recuerdo los detalles. Estaban sorprendidos los conocedores ya que la bomba es oficialmente 16/8, o sea 1.600 lpm a 8 bar.
Estos carros ya eran antiguos en el 2007, en 7 años no puede haber bajado tanto. Debe haber habido alguna dificultad o equivocaciòn operacional. No recuerdo si lo tiene pero siempre me preocupo que esté cerrada la llave de retorno, si la tiene puede haber sido eso, pero no pueden ser mas de 400 lpm que se devuelven por retorno.
En la foto boquilla de 1-3/4", que pasó las 80 psi.
efectivamente, y se preparo esa linea mientras le dábamos con monitor, pero con abastecimiento tardío no se cumplió el objetivo, por ahí también se cuestiono la posición de la maquina y quizás buscar un angulo de ataque mas directo pero por las características de la calle otro angulo desde donde ingresamos nosotros podría haber significado una eventual exposición a la integridad de nuestra maquina, y así como se ven las cosas, tiene que durar un tiempo mas mi regalón xDDe acuerdo a tu afirmación, no consideras que habría sido mejor que el ataque inicial lo hubieran hecho con 1 o 2 pitones de 500 Gpm., porque el monitor del B-3 no lo dejó tonto y estuvo lejos de matarlo; entiéndase esto como solo como un análisis de táctica del combate inicial y no como una crítica al trabajo realizado por la Tercera Compañía de Valdivia.
nada, como dije mas arriba el tendido para trabajar con piton se preparó de modo que el ataque inicial fuera con monitor y luego cuando hubiera abastecimiento rematar con BP
En el incendio de Pedro Montt con Santa María también atacaron con el monitor del B-3 y los resultados no fueron los mejores, no sería bueno que para incendios grandes reventados cambiaran la táctica usando pitones de 500 Gpm.
En el incendio de Pedro Montt con Santa María también atacaron con el monitor del B-3 y los resultados no fueron los mejores, no sería bueno que para incendios grandes reventados cambiaran la táctica usando pitones de 500 Gpm.
Cuando lo medimos el 2007, nos dió 3.200 y luego pasamos los 3.800 lpm con abastecimiento adicional al estanque, no recuerdo los detalles. Estaban sorprendidos los conocedores ya que la bomba es oficialmente 16/8, o sea 1.600 lpm a 8 bar.
Estos carros ya eran antiguos en el 2007, en 7 años no puede haber bajado tanto. Debe haber habido alguna dificultad o equivocaciòn operacional. No recuerdo si lo tiene pero siempre me preocupo que esté cerrada la llave de retorno, si la tiene puede haber sido eso, pero no pueden ser mas de 400 lpm que se devuelven por retorno.
En la foto boquilla de 1-3/4", que pasó las 80 psi.
Sigo pensando que lo mejor es tener 2 o 3 tiras de 70 mm y un gran pitón:
Rápido, sencillo y reubicable...
Luego esta línea se transforma en Armada Base.
Saludos
