tengo entendido q ese carro es propiedad de la muni de providencia asi q habria q ver bien el tema
CBS, nuevo SNORKEL a la 13 ?
- Iniciador del tema Capitan perro
- Fecha de inicio
ES QUE NO LO PUEDO CREER..!!!
LA 12 Y LA 15 SIN MECANICAS...!!!
Solo quedan M-8, M-13 y la nueva M-22 (si es que finalmente esta e servicio) para todo el CBS
... M-7 sufrio un accidente por ahi por el 97-98 cuando a un "pajarito" se le "solto el seguro" de no se que y la escala cayo sobre un muro en el centro al ir a un 10-3 (intento de suicidio)... se pitearon la secion superior y quedo fuera por un monton de tiempo
creo que hasta le habian sacado la seccion superior, no se si es asi o no.
no se en que condiciones este ahora, pero no me subo a la M-7 ni por 1 millon de los verdes.... bueno, por un millon tal vez
La cosa es qye el sector de la ciudad de santiago con mayor densidad de edificios de altura y solo 3 mecanicas utiles???
alarmante!!!
Con que criterio se permite que dos companias en el CBS manden a pedir carros "quinT" de 75 pies cuando lo que se necesita son 2 mecanias nuevas
No estoy diciendo que la 13 y la 20 no puedan adquirir maquinas nuevas, pero creo que el Cuerpo deberia priorizar
Porotra parte, las municipalidades no tiene idea sobre "seguridad publica" y menos sobre "manejo de emergencias" por lo que las companias presentan sus proyecos muy bonitos e importantes, pero los criterios y las necesidades reales, A donde quedan???
Repito, la 13 y 20 tienen legitimos derechos a presentar sus proyectos (sobretodo la 13 para renovar su bomba), pero me parece que hay prioridades.
Saludos
LA 12 Y LA 15 SIN MECANICAS...!!!
Solo quedan M-8, M-13 y la nueva M-22 (si es que finalmente esta e servicio) para todo el CBS
... M-7 sufrio un accidente por ahi por el 97-98 cuando a un "pajarito" se le "solto el seguro" de no se que y la escala cayo sobre un muro en el centro al ir a un 10-3 (intento de suicidio)... se pitearon la secion superior y quedo fuera por un monton de tiempo
creo que hasta le habian sacado la seccion superior, no se si es asi o no.
no se en que condiciones este ahora, pero no me subo a la M-7 ni por 1 millon de los verdes.... bueno, por un millon tal vez
La cosa es qye el sector de la ciudad de santiago con mayor densidad de edificios de altura y solo 3 mecanicas utiles???
alarmante!!!
Con que criterio se permite que dos companias en el CBS manden a pedir carros "quinT" de 75 pies cuando lo que se necesita son 2 mecanias nuevas
No estoy diciendo que la 13 y la 20 no puedan adquirir maquinas nuevas, pero creo que el Cuerpo deberia priorizar
Porotra parte, las municipalidades no tiene idea sobre "seguridad publica" y menos sobre "manejo de emergencias" por lo que las companias presentan sus proyecos muy bonitos e importantes, pero los criterios y las necesidades reales, A donde quedan???
Repito, la 13 y 20 tienen legitimos derechos a presentar sus proyectos (sobretodo la 13 para renovar su bomba), pero me parece que hay prioridades.
Saludos
AFDLAD15 dijo:
afldad te aclaro altiro tu duda ..
la m-7 efectivamente sufrio dicho accidente por lo mismo se le retiro el ultimo cuerpo y quedo con menos metraje osea ahora esta en los 45 metros mas menos pero mecanicamente operativamente sigue ok no hay por que tenrle miedo a las mecanicas si no que respeto yo soy un amante de las mecanicas de hecho cuando hay algun servicio para la m-7 soy el primero en ofrecerme a subir por que la conozco desde cuando estaba en la brigada se su funcionamiento el maqunista de la cia me a enseñado a operar su torre desplegar las patas hidraulicas enganchar la maquina poner el toma fuerza y operar el panel de control...
si que en el cuerpo se encuentran operativas la m-7 la m-8 la m-22 y el mx-13
y la antigua M-22 esta fuera de servicio o solo esta guardada por la antiguedad, ya que podria volver al cuartel 12 por un tiempo. hasta solucionar las cosas,digo yo.
no cuenten a la M-22 porque duró buena menos que un candy en puerta de colegio..
de hecho se la llevan de vuelta a Belgica para reparaciones y "entrenamiento" para los operadores porque adivinen.......se la "pitearon"!!!!! (fuente: voluntario 22°)
asi que estamos solamente contando con M-7, M-8 y MX-13 para TODO EL CBS!!!!! y tener presente que NORMALMENTE las mecánicas están 0-8 para favorecer el portaescalas y la unidad de rescate.
de hecho se la llevan de vuelta a Belgica para reparaciones y "entrenamiento" para los operadores porque adivinen.......se la "pitearon"!!!!! (fuente: voluntario 22°)
asi que estamos solamente contando con M-7, M-8 y MX-13 para TODO EL CBS!!!!! y tener presente que NORMALMENTE las mecánicas están 0-8 para favorecer el portaescalas y la unidad de rescate.
cross12 dijo:
Y a que Cuerpo fue reasignada la ex M-22 del CBS???
Por otro lado, es una lastima lo de la nueva M-22. ](*,)
M
Mario.Fire_333
Visitante
El taller de la Nasa, es creo el único taller en el País, en donde entra una Maquina a mantención de rutina y termina como gomero en una sala de maquinas. Me refiero a la M-15, después de que no pudieron solucionar la ca..dita que se habían pegado en el taller, la mandaron a Hidroservice, en donde estuvo votada por otro largo tiempo, desde Diciembre del 2006 a Marzo a lo menos de 2007, para que?, para hacerle NADA
Recuerdo que para el Incendio de la Empresa Fontarella, en Diciembre de 2006, los que llegan por la parte posterior del incendio, observaban la M-15, pensando que había llegado de apoyo...........cuack.
Largamente fue debatido el tema en este foro
http://www.elbombero.cl/foro/viewtopic.php?t=1861&postdays=0&postorder=asc&start=0
Ojala que cuando llegue el nuevo B-20, el Sr. 17 se esfuerce un poco mas si algo llegara a suceder a su maquina.
Saludos
Recuerdo que para el Incendio de la Empresa Fontarella, en Diciembre de 2006, los que llegan por la parte posterior del incendio, observaban la M-15, pensando que había llegado de apoyo...........cuack.
Largamente fue debatido el tema en este foro
http://www.elbombero.cl/foro/viewtopic.php?t=1861&postdays=0&postorder=asc&start=0
Ojala que cuando llegue el nuevo B-20, el Sr. 17 se esfuerce un poco mas si algo llegara a suceder a su maquina.
Saludos
Siurrym_san dijo:
Como es posible!!! juguete caro en manos de niños....uffff
El menche duro porque era un menche.....que lastima.
no tenia idea lo de la m-22 nueva , que mal por la nueva maquina se veia bonita y tanto que la lucian en los llamados si para tdo la pedian....que mal que por falta de practica se pierdan carros que son de vital importancia....ojala pompier22 pudiese dar mayores antecedentes ya que recien me entero de eso .
saludos
________________________________-
"bombero por siempre y para siempre"
saludos
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"bombero por siempre y para siempre"
Estimados:
Esa fuente de la 22 es falsa.. [-(
Nunca en la 22 se ha pensado llevar a la M devuelta a Belgica, la M tiene un problema en el PLC,las personas que fueron a belgica (3 de la 22), fueron a buscar el software para los PLC y a realizar cursos de diferentes especialidades.
Cualquier novedad les cuento....
Saludos! \
/
Esa fuente de la 22 es falsa.. [-(
Nunca en la 22 se ha pensado llevar a la M devuelta a Belgica, la M tiene un problema en el PLC,las personas que fueron a belgica (3 de la 22), fueron a buscar el software para los PLC y a realizar cursos de diferentes especialidades.
Cualquier novedad les cuento....
Saludos! \
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Pues asumiendo que lo que dices es 100% real, pues preocupense, como Compañía, que todos sus voluntarios por lo menos tengan el cuento claro sobre su material mayor, porque lo que dije vino directamente de un voluntario activo 22°.
Aun así esta claro que la "nueva" M-22 duró menos que un candy en colegio.
saludos.
Aun así esta claro que la "nueva" M-22 duró menos que un candy en colegio.
saludos.
M
Mario.Fire_333
Visitante
cross12 dijo:
Cross12
Hoy a eso de las 11:10, fue despachada la M-12 a 10-3-4 San Antonio/Merced,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,No estaba mala??????
Saludos
y anterior al 10-3-4 salio a un 10-0-2 en santa isabel con vicuña (utem)
¿ arreglaron la maquina?? por que lo que se vio sigue todo igual y no hay diferencia de algun cambio...ojala cross12 de respuestas
¿ arreglaron la maquina?? por que lo que se vio sigue todo igual y no hay diferencia de algun cambio...ojala cross12 de respuestas
Bueno bueno, quizas quien fue el que se mando semejante comentario y mas encima de mi compañia, lo que pasa por si no lo saben la M-22 es unica en su tipo en el CBS, en que sentido, en que es 100% electronica, por lo tanto el cerebro de esta es muy complejo, y es por esto que 3 voluntarios de la compañia viajaron a belgica a chequear el PLC a la Riffau, y eso es todo, la M-22 no tiene ningun desperfecto solo una desconfiguracion de su "cerebro" PLC.
Saludos a Perrin22
Saludos a Perrin22
PLC o no PLC, la cosa es que esta 0-8 (fuera de servicio), por lo tanto, no esta prestando ningun servicio a la comunidad.
Realmente si esto ocurriera en algun pais desarrollado (la falta de mecanicas), varias cabezas estarian con la soga al cuello, partiendo por el Comandante de bomberos y los alcaldes e intendentes respectivos
saludos
Realmente si esto ocurriera en algun pais desarrollado (la falta de mecanicas), varias cabezas estarian con la soga al cuello, partiendo por el Comandante de bomberos y los alcaldes e intendentes respectivos
saludos
Eso de que tenga un super cerebro y tenga gante que capacitarse para reconfigurar es curioso.....
En general, estas unidades cuantan con tecnologia que las hace ser inteligentes (No asi las camiva que conocemos pero si las Magirus M7, ex M15 y quizas M8).
Este "cerebro" permiten mover y actuar el cuerpo de la mecanica con movimientos no-secuenciales o sea, pueden extender, subir y corregir a la vez, teniendo en consideracion la carga que llevan, la extension, el angulo y la estabilizacion de las patas de la unidad.
Es tecnologia de los 80 o quizas 70 implementada con sensores y modernizada en los 90 y 00...
En general, estas unidades cuantan con tecnologia que las hace ser inteligentes (No asi las camiva que conocemos pero si las Magirus M7, ex M15 y quizas M8).
Este "cerebro" permiten mover y actuar el cuerpo de la mecanica con movimientos no-secuenciales o sea, pueden extender, subir y corregir a la vez, teniendo en consideracion la carga que llevan, la extension, el angulo y la estabilizacion de las patas de la unidad.
Es tecnologia de los 80 o quizas 70 implementada con sensores y modernizada en los 90 y 00...