una consulta, Paladin dices que has manejado carros mas grandes aun
¿cuales son? ¿hay carros mas grandes que los tiller?
en buena
saludos
¿cuales son? ¿hay carros mas grandes que los tiller?
en buena
saludos
CARROS AMERICANOS " LADDER TILLER "
- Iniciador del tema SEAGRAVE
- Fecha de inicio
magirus:
una sola aclaracion:
la NFPA NO CERTIFICA,
solo define los estandares y requerimientos minimos
es otro organismo (u empresa) independiente la que certifica
saludos
una sola aclaracion:
la NFPA NO CERTIFICA,
solo define los estandares y requerimientos minimos
es otro organismo (u empresa) independiente la que certifica
saludos
seria muy bueno basndose que en chhile poco a poco los edificios son mas grandes creo que se deberia averiguar las caractristicas tcnicas es desir el tamaño minimo de las calles para que anden y el poder de girar en estas calles angostas ademas en stgo los grande edificios estan serca o en grandes avenidas seria bonito pensar en un chile futurista muy bien dotado de estas maquinas
J
janus
Visitante
Las calles en Chile se diseñan con las normas americanas (USA)del DOT, por lo que los carros van a tener los mismos problemas o facilidades que allá.
Saludos
Saludos
El problema es que no somos organizados ni ordenados. Nos gusta inventar la rueda cuando esta lleva girando hace mas de 3,000 anios atras.
Me explico, los gringos son bien prolijos a la hora de limitar los estacionamientos en la calle. Por lo general, si no hay espacio para dejar el auto directamente se prohibe su estacionar o este se restringe en horarios lo cual permite en que horas punta, todas las pistas esten 100% disponibles.
Disenan de mejor manera las salidas y esquinas para permitir un mejor angulo de giro; consideran espacio en las callas principales (no avenidas) para permitir los virajes a la izquierda sin tener que detener la pista por un gracioso (Caso Colon-Vespucio de oriente a poniente); los semaforos estan bien programados y todos cuentan con sensores en el piso para regular flujos y tiempos, etc....
Sin ir mas alla,, aun no entiendo, y no soy ingeniero en transito, pero la logica y el sentido comun mas el resultado en la calla me lo indica, "por que M..en chile programamos los semaforos para virar a la izquiera despues de que el flujo principal avanzo y no antes? El taco que se arma es tremendo!!!
Me explico, los gringos son bien prolijos a la hora de limitar los estacionamientos en la calle. Por lo general, si no hay espacio para dejar el auto directamente se prohibe su estacionar o este se restringe en horarios lo cual permite en que horas punta, todas las pistas esten 100% disponibles.
Disenan de mejor manera las salidas y esquinas para permitir un mejor angulo de giro; consideran espacio en las callas principales (no avenidas) para permitir los virajes a la izquierda sin tener que detener la pista por un gracioso (Caso Colon-Vespucio de oriente a poniente); los semaforos estan bien programados y todos cuentan con sensores en el piso para regular flujos y tiempos, etc....
Sin ir mas alla,, aun no entiendo, y no soy ingeniero en transito, pero la logica y el sentido comun mas el resultado en la calla me lo indica, "por que M..en chile programamos los semaforos para virar a la izquiera despues de que el flujo principal avanzo y no antes? El taco que se arma es tremendo!!!
D
Dragon1
Visitante
janus dijo:
¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿?????????????????????????
Sabes, hace algo de tiempo en una de las charlas del APL ofrecido por nuestra carrera acá en Pta Arenas, uno de los Ingenieros en Tránsito mencionó muy claramente de la disyuntiva entre las normas Europeas y Yankees, lo cual deja entrever mucha diferencia a la hora de apreciar la construcción de distintas vias y calles, lo cual, por mas estudios y avances, Chile...para variar un poco, a optado por la Norma "Donde Caliente el Sol" a la hora de construir a más bajo costo.
Janus o Siurrym_san:
No encuentro la página, plano o pdf que demuestre la información del radio de giro para los Ladder Tiller es 8,8 m., tampoco en la página de Pierce (Puede ser que yo no sepa buscar?), es factible que alguno de ustedes dos pueda buscarla y subirla al portal.
Saludos
No encuentro la página, plano o pdf que demuestre la información del radio de giro para los Ladder Tiller es 8,8 m., tampoco en la página de Pierce (Puede ser que yo no sepa buscar?), es factible que alguno de ustedes dos pueda buscarla y subirla al portal.
Saludos
Janus (Moderador)
Como no subes la información que respalda la información que diste, sobre el radio de giro de 8,8 m para los Ladder Tiller, que te estoy solicitando desde el 17 de octubre, solo me queda pensar que esa información que entregaste no es verídica, estoy en lo correcto?
Saludos
Como no subes la información que respalda la información que diste, sobre el radio de giro de 8,8 m para los Ladder Tiller, que te estoy solicitando desde el 17 de octubre, solo me queda pensar que esa información que entregaste no es verídica, estoy en lo correcto?
Saludos
J
janus
Visitante
KOKUA
Eres libre de pensar lo que quieras, pero no he podido recordar donde fue que vi ese dato, he recorrido un montón de sitios y, si te has fijado en casi ninguno mencionan el radio de giro.
Le escribí a la American La France y me dijeron que ellos no lo colocaban por que depende de la longitud final del carro, la que va relacionada directamente con los accesorios que cada cliente le coloca, diplomáticamente me dijeron que los bomberos son harto complicados para tomar la decisión final.
Seguiré buscando....
Saludos
Eres libre de pensar lo que quieras, pero no he podido recordar donde fue que vi ese dato, he recorrido un montón de sitios y, si te has fijado en casi ninguno mencionan el radio de giro.
Le escribí a la American La France y me dijeron que ellos no lo colocaban por que depende de la longitud final del carro, la que va relacionada directamente con los accesorios que cada cliente le coloca, diplomáticamente me dijeron que los bomberos son harto complicados para tomar la decisión final.
Seguiré buscando....
Saludos
janus dijo:
Hola,
Podrias ser mas especifico en cuales son esas calles ? por que todavia no puedo circular por ellas. :smt001 :smt001 Es acaso el DOT tan chanta como nuestro MOP ???
Janus, AFDLAD15, Siurrym_san, alguno de ustedes encontró ese famoso dato entregado por Janus o ha tenido respuesta a los mail de consulta sobre el radio de giro de los Ladder Tiller (8,8 m), o va a quedar como información entregada sin respaldo y no verificable, con una gran posibilidad de no ser cierta.
Saludos
Saludos