Spartan ERV anuncia culminacion de primer lote de autobombas para Peru
- Iniciador del tema Green Wood
- Fecha de inicio
Spartan ERV Hosts Peruvian Fire Department
Spartan ERV welcomed members from Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru (the General Body of the Peruvian Volunteer Fire Department) this week to inspect the first 10 units following the completion of production. Peruvian firefighters Vito Monopoli and Hugo Polar met with Spartan executives and posed for a picture with six of the Peru units and Spartan associates associated with the build, including Spartan President and CEO John Sztykiel. These six trucks are a part of the first 10 units slated to arrive towards the end of June/early July in Peru.
In October, Spartan ERV was awarded a contract for 56 emergency response apparatus from Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru (the General Body of the Peruvian Volunteer Fire Department) in Lima, Peru. In April, Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru added an additional 14 emergency response apparatus to the order, increasing the order to 70 units. This award illustrated the Company’s growth in the Latin American region and is the largest international order in the history of Spartan ERV. Production for the 70 units has commenced, with a planned completion date of later this calendar year. http://togetherweserv.com/2014/05/30/spartan-erv-hosts-peruvian-fire-department/Spartan ERV / Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru Largest International Order in Spartan ERV s History - May 27 ,2014 Charlotte, MI - USA.
Spartan ERV welcomed members from Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru (the General Body of the Peruvian Volunteer Fire Department) this week to inspect the first 10 units following the completion of production. Peruvian firefighters Vito Monopoli and Hugo Polar met with Spartan executives and posed for a picture with six of the Peru units and Spartan associates associated with the build, including Spartan President and CEO John Sztykiel. These six trucks are a part of the first 10 units slated to arrive towards the end of June/early July in Peru.
In October, Spartan ERV was awarded a contract for 56 emergency response apparatus from Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru (the General Body of the Peruvian Volunteer Fire Department) in Lima, Peru. In April, Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru added an additional 14 emergency response apparatus to the order, increasing the order to 70 units. This award illustrated the Company’s growth in the Latin American region and is the largest international order in the history of Spartan ERV. Production for the 70 units has commenced, with a planned completion date of later this calendar year. http://togetherweserv.com/2014/05/30/spartan-erv-hosts-peruvian-fire-department/Spartan ERV / Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru Largest International Order in Spartan ERV s History - May 27 ,2014 Charlotte, MI - USA.
¿Idea mía o al parecer vienen sin manguerín?.
Esto es excelente, por último porque no se puede no se usarán manguerines para incendios gigantescos.
Además se ahorra dinero, peso y volumen de cajoneras.
Para carros que van a estar en servicio al menos 30 años (unos 20 en primera línea) es importante empezar a eliminar equipos que solo permiten perpetuar "trancas" operacionales.
¿Habrá sido pensado así o fue un olvido?.
Esto es excelente, por último porque no se puede no se usarán manguerines para incendios gigantescos.
Además se ahorra dinero, peso y volumen de cajoneras.
Para carros que van a estar en servicio al menos 30 años (unos 20 en primera línea) es importante empezar a eliminar equipos que solo permiten perpetuar "trancas" operacionales.
¿Habrá sido pensado así o fue un olvido?.
se esta preparando una licitacion para equipar con todos los equipos y herramientas necesarias para cada camion, estos equipos serian adquiridos tambien en los Estados Unidos.
Talvez se preguntaron si estos camiones nuevos seran entregados vacios, la respuesta es no, ya se esta preparando la comvocatoria para la licitacion para equipar a las autobobmas nuevas con todos los equipos necesarios para atender las emergencias ,como asi tambien se esta preparando la convocatoria para la licitacion para camiones con escalera telescpica y un helicoptero especial para bomberos. Resolucion Jefatural N145 - 2014 CGBVP San Isidro , 16 de Mayo de 2014 http://www.bomberosperu.gob.pe/resoluciones/rj/145-2014.pdf Visto : El informe N 207-2014 CGBVP/UNLOG de la unidad de logistica del CGBVP , el informe N 219 2014 CGBVP/AJ ,de la oficina de asesoria Juridica del CGBVP y Considerando :
Se Resuelve : Modificar el plan anual del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru correspondiente al ejercicio fiscal 2014 ,respecto a la inclusion de (6) procesos de seleccion segun se detalla :
Arliculo 2 : Modificar el Plam anual del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru correspondiente al ejercicio fiscal 2014 , respecto a la exclusion de (4) procesos de seleccion segun se detalla :
Fuente Oficial : PDF http://www.bomberosperu.gob.pe/resoluciones/rj/145-2014.pdf
Claramente el nivel de organización y cohesión es envidiable, muchas felicidades a los hermanos del Peru.
gracias Reichsführer estamos pasando por buenos tiempos aqui , el gobierno a anunciado que nos dara mayor apoyo economico a los bomberos del Peru.
Principalmente llama la atención positivamente el Concepto de Bomberos del Perú no es solo un Slogan.
Green Wood, excelente noticia para los peruanos, tendrán AUTENTICAS autobombas y de CALIDAD. Ojala el gobierno de Chile haga lo mismo, aunque la tendrá muy dificil si quiere superar a Perú con la cantidad de carros a comprar (ahora deberán ser mínimo 70 unidades), aunque con lo solidario que es... llegaran migajas (y con mucha suerte). Ahora a preparar a los cofrades peruanos para sacar el máximo provecho a las unidades.
Saludos
Venturio
gracias , pero hasta donde yo se , en Chile tambien estan comprando camiones Spartan , eso es lo que dice Spartan !
En Chile somos ecuménicos: Hay máquinas de todas las religiones.
noc hasta que punto sea bueno tener maquinas de diferentes marcas , creo que no hay problema si en Chile tienen talleres de todas esas marcas , por ejemplo en Peru , estamos apostando por los camiones norteamericanos y tratamos de que una sola empresa los fabrique ellos podran un taller en Lima , esa tambien es la ventaja de comprar camiones en gran cantidad ya no tenemos problemas de disponibilidad y falta de talleres .
Aquí varios no tienen idea que significa el concepto de "economías de escala".
Quizás entendieron mal...
Porque precisamente con las "escalas" (entre otros) fue que aseguraron su propia "economía".
REINALDO
Porque precisamente con las "escalas" (entre otros) fue que aseguraron su propia "economía".
REINALDO
Es buen enfoque....aunque según otros es mejor que el mismo modelo en compras grandes sea fabricado por dos fábricas distintas por si aparece algún problema en alguno de ellos. En ambos casos con ligeras variaciones.
Del fabricante que sea, se pueden pedir con los mismos motores y bombas, así se minimiza el problema de repuestos y entrenamiento.
Otro enfoque es un modelo de prueba para unas cinco compañias y usarlo por un par de años, para ver que cosas están de mas y que cosas faltan, claro que en nuestros países como no hay planificación estratégica y se está "a la que salta" hay que tratar de agarrar pronto lo que se ofrece antes que el presupuesto se vaya a un nuevo cuento político...."mas vale pájaro en mano......... "
Pero no me cabe duda que con Spartan tendán cero problemas.
AUTOBOMBA/RESCATE CGBVP - CAJON DE CABINA Y SUPERESTRUCTURA La unidad cuenta con lo siguiente:
* Un (01) compartimento interno en la cabina, de doble puerta, ubicado entre asientos.
* Ocho (08) sujetadores o anclajes para cascos.
* Dos (02) casilleros externos en la cabina, uno a cada lado.
* Seis (06) casilleros externos en la superestructura, tres del lado del piloto y tres del lado del oficial.
* Tres cajones en la parte posterior. Del lado del piloto para mangueras de succión de 6" y bicheros. Del lado del oficial para escalas de mano. Central para objetos diversos. Compartimento interior en la cabina, entre los asientos de la segunda cabina. Compartimento para almacenar equipo medico o equipo especializado de gran valor.
Vista superior del compartimento en cabina y anclaje para dos cascos.
Anclaje superior para seis cascos.
Vista lateral del lado piloto; un cajón en cabina mas tres cajones laterales en cada lado de la superestructura, ademas de cajón posterior.
Vista lateral del lado piloto; primer cajón de la superestructura.
Vista lateral del lado piloto; cajón central de la superestructura, divisores para los cilindros scba.
Vista lateral del lado piloto; tercer cajón de la superestructura, parte inferior.
Vista lateral del lado del oficial; cajón central de la superestructura.
Vista lateral lado oficial, cajón delantero de la superestructura, parte superior.
Vista lateral lado oficial, cajón delantero de la superestructura, parte superior.
Vista lateral lado oficial, tercer cajón de la superestructura con bandeja y conexiones para instalar generador.
Vista lateral lado piloto, cajón externo en cabina. Ideal para equipo medico o algún otro equipo que se quiera mantener descontaminado.
Vista lateral lado oficial, cajón externo en cabina. Ideal para equipo medico o algún otro equipo que se quiera mantener descontaminado.
Vista posterior de la superestructura, cajón izquierdo para mangueras de succión de 6" y bicheros, cajón derecho para escalas, cajón inferior para objetos diversos. Los absorbentes de 2.5" irán a los lados de la cama de mangueras, dos a cada lado.
Cajón para mangueras de succión de 6" y bicheros.
Cajón para escalas de mano.
Cajón posterior.
* Un (01) compartimento interno en la cabina, de doble puerta, ubicado entre asientos.
* Ocho (08) sujetadores o anclajes para cascos.
* Dos (02) casilleros externos en la cabina, uno a cada lado.
* Seis (06) casilleros externos en la superestructura, tres del lado del piloto y tres del lado del oficial.
* Tres cajones en la parte posterior. Del lado del piloto para mangueras de succión de 6" y bicheros. Del lado del oficial para escalas de mano. Central para objetos diversos. Compartimento interior en la cabina, entre los asientos de la segunda cabina. Compartimento para almacenar equipo medico o equipo especializado de gran valor.
Anclaje superior para seis cascos.
Vista lateral del lado piloto; cajón central de la superestructura, divisores para los cilindros scba.
Vista lateral lado oficial, cajón externo en cabina. Ideal para equipo medico o algún otro equipo que se quiera mantener descontaminado.