QUE ESPANTOOOOOO!!! PRECIO DE LAS CORCHETERAS

[janus]

us$738.000 es el precio de cada nueva corchetera con chasis Iveco para la RM.

Con ese precio se pueden adquirir telescópicas de verdad en USA, con doble cabina, cañeríua telescópica, monitor con control remoto, escalas de mano, cajoneras para meter de todo, etc, etc.

Para que decir las ventajas operacionales, es otro mundo, una americana puede desarrollarse al 95% de su longitud en posición horizontal (la mas exigente en cuanto a estabilidad y resistencia estructural, una europea con suerte llega al 60% o se 18 mts), no se si reir o llorar.

Que increíble desperdicio de dinero. Esos Cuerpos estarán al menos 20 años con un carro de muy inferiores prestaciones a las que tiene un americano (de cualquier marca con excepción de algunos modelos Rosenbauer).

Saludos

 

[firestone]

Janus, las americanas que describe costaban entre US$ 1.200 y US$ 1.400 ?????????

 

[janus]

FIRESTONE

¿Donde viste esos precios?, aquí tienes un link referente a un carro como el que describo, sólo que con más equipos, precio US$650.000, $40 millones menos que una picante corchetera

http://www.shiawasseecounty.net/forum/viewtopic.php?t=194

Una parte de la nota es esta:

Last night the Owosso City Council approved the purchase of a new fire truck.
We will be buying a 2007 HME Tower/Ladder. This ladder will be 104' in height with a platform/bucket.
This new truck will be replacing three old trucks. Gone will be the 1987 Ford Seagraves ladder truck, a 1979 Pierce-GMC pumper truck and a 1966 Mack pumper.
Description of the new HME- This truck will have a Cummins 500 hp. diesel engine, Allison automatic transmission, 2000 gallons per minute pump with a 500 gallon poly(plastic) tank, 30 gallon foam tank, 6 man enclosed cab. Preconnected hoses include 3- 1 3/4" lines and 1- 2 1/2" line for ground attack. The bucket will have a 1250 gallons per minute adjustable nozzle, 1- 2 1/2" gated hookup and 1- 1 3/4" preconnect. This truck will house a 10,000 watt generator. The ladder will have pre-plumbed water and piped air to the bucket. It will have 4 outriggers for ladder operations. This truck will carry the Jaws of Life, a gas powered fan, an electric fan, ventilation saw and various other equipment.
Cost-$660,598 and will be delivered in 270 days.

Saludos

 

[El_Demonio]

guau, mucho dinero
sera tan necesario???, siempre pienso eso...

 

[firestone]

janus, es simple mira la pagina del foro LICITACION INTERNACIONAL DE VEHICULO PARA rm, alli estan los precios, alguien los publico.

 

[janus]

Esta es la adjudicación que hizo la Junta:

ACUERDO
Adjudicar el ítem 3 consistente en tres (3) unidades de carro Escala Telescópica a la oferta del proveedor Camiva S.A. para su producto marca Iveco Magirus, modelo EPS30 VARIO, opción Escala Semi Automática, montado sobrte chasis IVECO modelo FF160 E30, que obtuvo un puntaje total final de 96.92 puntos, opción CIF, con un precio unitario de US$ 738.387,00 equivalente a $ 344.826.729, a un dólar referencial de $ 467 del día de hoy. El precio total por las 3 unidades es de U$ 2.148.706,00 que incluye el descuento de 3% sobre el valor total ofertado por la empresa Camiva S.A. para el caso de que se adjudiquen las 3 escalas a su oferta, equivalente a $ 1.003.445.702.- a un dólar referencial de $ 467 del día de hoy valor sujeto a variación a la fecha de pago efectivo, mas impuestos y gastos de internación que corresponda cancelar a su ingreso al país.

Está en :
http://www.bomberos.cl/consejo/cons050508.htm

Saludos

 

[Dragon1]

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E-one pidio US$1.275.000 donde está la sorpresa....


8)

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[janus]

FIRESTONE

¿Donde están esos precios?, no he podido encontrarlos.

Pero en todo caso lo importante es que si hubiesen habido mas oferentes interesados se habría tenido mejores precios y opciones.

Saludos

 

[Segundino de Corazón]

Viendo el acuerdo del Consejo Ejecutivo de la JNCB, me queda claro que los otros productos ofertados (mecánicas) no cumplían con las bases técnicas solicitadas, por lo que se optó por eliminar a los proveedores del proceso.

No es necesario hacer un análisis demasiado acucioso para darse cuenta que los proveedores no se esforzaron mucho para cumplir con las bases de la licitación. Cuando ofrecen vehículos que claramente sobrepasan con el peso permitido por la ley, significa que el asunto no se lo tomaron con la mayor seriedad.

...para su producto marca Rosenbauer America, por no ajustarse a las bases Técnicas, al ofertar un vehículo con un peso superior al exigido en el punto 3.2.3 de las Bases Técnicas y al permitido en la legislación chilena para vehículos 6X4. En efecto, presenta un vehículo con un peso de 28 toneladas y en nuestro país el máximo permitido es de 25 toneladas para vehículos 6X4...

Creo que está bastante claro. Serán buenas o malas las Camiva, tendran que conformarse con eso. Quizás el mercado chileno es poco atractivo para ofertar las mecánicas que promociona janus. Más allá de todo, si alguien no ofrece "esas" M, difícil que las compren.

Saludos.




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[Kokua]

Hola Janus, es factible que seas más preciso al colocar números en tus informaciones, para no generar confusiones.

“una americana puede desarrollarse al 95% de su longitud en posición horizontal”

Si tú revisas las capacidades de el Tiller Tractor Drawn Aerial de Seagrave de 100 Feet, horizontalmente se puede extender hasta 90 Feet, que corresponde a un 90 %, no a los 95 % que indicabas, tome este ejemplo de mecánica que se que te encanta.

“una europea con suerte llega al 60% o se 18 mts), no se si reir o llorar.”,

Si fueras preciso y te informaras antes de escribir, encontrarías que por ejemplo, escalas Magirus de similar alcance vertical (30 m), son capaces de llegar a una extensión horizontal de 26.9 m, casi un 90 % (DREHLEITER DLK 23-12 N.B. CS), otros modelos tienen alcance horizontal similar o un poco menor. Esto es bastante más de los 60% o 18 m que indicaste como dato.

Tienes considerar además que estás últimas mecánicas, pesan solo 15.000 Kg., por lo que son bastante más livianas y esta última tiene un radio de giro de 9,25 m, que es menos de los 10,5 que me indicaste que tenían los Tiller, que pesan no se cuantas toneladas más.

Lo importante de esto es que cada modelo corresponde a una “escuela” y que cada una tiene sus virtudes y defectos, lo importante es determinar cual se ajusta más a las necesidades de cada uno y de ahí solicitar la configuración requerida.

Saludos

Kokua

Link Iveco-Magirus
www.iveco-magirus.de/index.php?mm_i..._manufacturer&category_id=1&manufacturer_id=1

 

[ExBomberoReyes]

Vean este sitio.

http://doa.louisiana.gov/osp/contracts/lamas/firetrucks/E-ONE/contract.htm

Aqui estan los precios de los carros e-one.

http://doa.louisiana.gov/osp/contracts/lamas/firetrucks/e-one/pricebook01-12-2006.pdf

50' Tele-Boom on Cyclone 2 Chassis $ 348,960
75" Aerial with Side-Stacker Body on C 2 Chassis $ 460,984
HM 100 Aerial on Cyclone 2 Chassis $ 533,584
92" Platform with Side Stacker Body Cyclone 2 Chassis $ 655,100
103" Platform on Hurricane Chassis $ 703,259

Estos precios son 2006, pero no creo que hayan cambiado mucho...

Atte,
Amador Reyes A.

 

[Ragc1546]

El Snorkel E-One Cylone Skeliner que trajo la 7a. de Iquique y que fue publicado en "Carros de Bomberos" salio menos de US$700 mil fueron algo de US$650 mil y viene equipada con escalas, equipo de protecciòn personal, doble cabina ademàs con estanque de 1.500 o 1.800lts. no lo recuerdo bien, entre americana y camiva no hay por donde perderse,si el precio es el mismo.

 

[meteor]

janus las ofertas a las cuales haces alusion son material nuevo o 2ª mano?

 

[Segundino de Corazón]

Sería bueno precisar algunos puntos, para analizar con mayor seriedad el tema:

1- Las mecánicas están siendo compradas con fondos públicos, por lo tanto debe ser material nuevo.

2- Al ser adquiridas con ese financiamiento, debe ser una compra "transparente", es decir, con licitación pública de por medio, bases técnicas y bases administrativas bien definidas, y procesos claros.

Ante esto, creo que, de las M ofrecidas, las Camiva eran las que mejor cumplían con todos los requisitos establecidos.

Reitero lo dicho anteriormente, quizás el mercado chileno es muy poco atractivo para los proveedores estadounidenses, o los oferentes locales que importan mecánicas estadounidenses no saben mucho de M's y traen cualquier cosa.

Saludos.



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[Ambiorix]

Señores moderadores, la caridad empieza por casa, favor publicar los temas donde corresponda, este o va en "sin pelos en la lengua" o va en "todo sobre carros de bomberos2 pero acá nones.


Saludos

 

[Ragc1546]

Y alguién tendra fotos de estas corcheteras que se adjudicaron la licitación?

 

[vichox]

De partida las "Corcheteras" no son CAMIVA, son IVECO MAGIRUS VENDIDAS por Camiva.
Saludos

 

[janus]

Hay que recrdar que la corhetera misma, o sea la torre es marca Magirus o Camiva con licencia Magirus, con las mismas limitadas capacidades que tienen las torres europeas en comparación con las americanas.

Saludos

 

[Dodovtec]

Janus.... porque no le respondes lo que te escribio, KOKUA???
en vez de seguir tirando cosas al aire....

saludos

 

[meteor]

De partida las "Corcheteras" no son CAMIVA, son IVECO MAGIRUS VENDIDAS por Camiva.
Saludos

esto es lo que mas se acerca a las mecanicas en catalogo una alemanay otra francesa
http://www.camiva.com/esp/Reservoir/EPS/F_FT_020_a_EPS30-130E24.pdf
http://www.iveco-magirus.de/files/datenblaetter/dlk_23-12_vario_cs_de.pdf