Nuevo Vehículo Rescate Iveco Magirus

[Kokua]

Hola

En la página de la Junta, específicamente en la "Agenda del Presidente Nacional", se indica que hoy es la presentación del "nuevo vehículo de rescate" de Iveco Magirus.

http://www.bomberos.cl/agenda/agen280311.htm

Alguién tiene información de este nuevo tipo de carro, fotos, etc.

Saludos

 

[RVRESCUE]

ETS NORMANDIE

Efectivamente...

ETS NORMANDIE, representante en Chile de IVECO MAGIRUS, realizara hoy una presentación del nuevo vehículo de rescate de IVECO MAGIRUS.

Esta presentacion, para la que se extendieron invitacion personales, la realizaran los Sres. Roel Nizet, Director General de MAGIRUS Alemania y Dominique Dexant, Director General de IVECO MAGIRUS, hoy 29 de Marzo a las 19:00 Hrs. en el Auditorio de la Junta Nacional de Bomberos de Chile.

Saludos,

REINALDO VALLEJOS CACERES​

 

[LAGUNINO]

¿Esta presentacion es abierta a los Bomberos o Cuerpos de Bomberos?

Fraternales saludos

 

[RVRESCUE]

No, es un evento para el que se extendieron invitaciones personales. No es abierto.

Saludos,

REINALDO VALLEJOS CACERES

PD. Usted no se preocupe, tendra la primicia... Jajajaja

 

[valdiviano6]

No, es un evento para el que se extendieron invitaciones personales. No es abierto.

Saludos,

REINALDO VALLEJOS CACERES

PD. Usted no se preocupe, tendra la primicia... Jajajaja

Eso es verdad Reinaldo, ya que en Puerto Varas harán algo similar para la zona sur del país, y allí estaremos..jajaja :laugh:

 

[DALAS]

Hola

En la página de la Junta, específicamente en la "Agenda del Presidente Nacional", se indica que hoy es la presentación del "nuevo vehículo de rescate" de Iveco Magirus.

http://www.bomberos.cl/agenda/agen280311.htm

Alguién tiene información de este nuevo tipo de carro, fotos, etc.

Saludos

Ojala sea esto, porque en mi compañia estamos trabjando por algo asi

http://www.ets-normandie.cl/Productos/Rescate/RW/RW.html

SL2,

 

[RVRESCUE]

Ojala sea esto, porque en mi compañia estamos trabjando por algo asi

http://www.ets-normandie.cl/Productos/Rescate/RW/RW.html

SL2,

Dalas, ya tienen un proyecto definido para este tema??

El RW es una excelente maquina... pero pensaba... no les complica el tema de la poca capacidad de transporte de personal??

Han pensado quizas una alternativa similar a esta, que fue la que eligio la 5ta. de Talcahuano??

Es similar al RW pero permite disponer de una dotacion mayor.

Saludos,

REINALDO VALLEJOS CACERES

 

[Feuerwehr517]

Dalas, ya tienen un proyecto definido para este tema??

El RW es una excelente maquina... pero pensaba... no les complica el tema de la poca capacidad de transporte de personal??

Han pensado quizas una alternativa similar a esta, que fue la que eligio la 5ta. de Talcahuano??

Es similar al RW pero permite disponer de una dotacion mayor.

Saludos,

REINALDO VALLEJOS CACERES

y los carros norte Americanos quedaron fuera de tu pensamiento?, de donde eres?


saludos

 

[RVRESCUE]

Americano v/s Europeo

Mauricio, tengo la sensacion de que muchos CCBB fuera de Santiago (Talagante en el caso de DALAS) no piensan en maquinas americanas como bombas o carros de rescate, porque regularmente (con razon o no) se les asocia como maquinas de "ciudad".

En nuestra realidad (Colina) (y la de DALAS tambien... creo)... aunque cubrimos una parte nada despreciable de carreteras y autopistas, otra parte muy significativa de nuestra jurisdiccion es rural.

En esas circunstancias, viene muy bien una maquina 4 x 4.

Tengo la impresion... quizas muy equivocada... y si es asi, por favor corrijanme, que la oferta de maquinas americanas no esta orientada a los 4 x 4 o al menos no es lo que con mayor frecuencia se ve.

Pero definitivamente... los americanos tambien tienen una excelente propuesta en lo que a maquinas de rescate se refiere. De muestra, un boton... el RX6 de Santiago.

Saludos,

REINALDO VALLEJOS CACERES

 

[Feuerwehr517]

Alternativas 4X4 Norte americanas hay muchas!, USA no es solo grandes ciudades, es mas el ambito rural es muy importante también para ellos, y tienen excelentes alternativas, todo depende del gusto del consumidor.


saludos

 

[Feuerwehr517]

Aqui hay algunas muestras:

No hay que ser taan cerrados de mente, hay excelentes alternativas desde USA, no digo que los carros europeos sean malos ni mucho menos, todo lo contrario son excelentes, con grande sprestaciones, y puedo definirlos como distintos de los de USA, por que nos se pueden comparar generalmente.


Saludos

 

[RVRESCUE]

Genial !!

Se ven muy bien...

Sin embargo, y sin pretender insistir en maquinas europeas, este el tema del costo. La gran mayoria de las maquinas que vemos fuera de Santiago son las licitadas por la JNB.

Sin ese subsidio, el valor de muchas maquinas es practicamente prohibitivo para muchos CCBB.

Tienes alguna idea, por aproximada que esta sea, de cuanto cuesta una maquina como el RX6 o RH19 de Santiago??

REINALDO VALLEJOS CACERES

 

[Luis_Felipe]

Genial !!

Se ven muy bien...

Sin embargo, y sin pretender insistir en maquinas europeas, este el tema del costo. La gran mayoria de las maquinas que vemos fuera de Santiago son las licitadas por la JNB.

Sin ese subsidio, el valor de muchas maquinas es practicamente prohibitivo para muchos CCBB.

Tienes alguna idea, por aproximada que esta sea, de cuanto cuesta una maquina como el RX6 o RH19 de Santiago??

REINALDO VALLEJOS CACERES

El RX-6 costó más de 200 millones de pesos.

 

[incomprendido]

Aqui hay algunas muestras:

No hay que ser taan cerrados de mente, hay excelentes alternativas desde USA, no digo que los carros europeos sean malos ni mucho menos, todo lo contrario son excelentes, con grande sprestaciones, y puedo definirlos como distintos de los de USA, por que nos se pueden comparar generalmente.


Saludos

mori!!!

buenas imagenes

nosotros igual estamgando un carro americano ´para rescate , aunque se hablo mucho que eran carros muy grandes para las calles tan chicas para cabildo , pero como eran para rescate ,y en especial los vehiculares y tenemos que cubrir una distancia muy larga con mucha curva por carretera , en especial la ruta que un cabildo con putaendo la cual a es muy alejada y nos toca cubrir en conjunto con putaendo. lo cual pensando en eso, se mantiene la idea del carro americano .

saludos y gracias por las imagenes

 

[Feuerwehr517]

mori!!!

buenas imagenes

nosotros igual estamgando un carro americano ´para rescate , aunque se hablo mucho que eran carros muy grandes para las calles tan chicas para cabildo , pero como eran para rescate ,y en especial los vehiculares y tenemos que cubrir una distancia muy larga con mucha curva por carretera , en especial la ruta que un cabildo con putaendo la cual a es muy alejada y nos toca cubrir en conjunto con putaendo. lo cual pensando en eso, se mantiene la idea del carro americano .

saludos y gracias por las imagenes

La principal ventaja de los carros de USA por sobre los carros europeos (chasis custom por supuesto), es la sewguridad, los carros norte AMericanos tienen y son muy preparados para enfrentar accidentes vehículares (volacimentos, colisiones frontales, etc, por ende están disenados con ese proposito de ciudar de sobre manera a los bomberos en su interior, con todas las variantes que llo implica. Esto no quiere decir que los carros europeos no estan bien preparados para accidentes, si no que los norte americanos estan mejor preparados que ellos, pero ojo solo los que estan con chasis custom, porque los otros biene con chasis international, u otro que es igual a un camion que se vende en la calle con las consiguientes medidas de seguridad.
Espero no se malentienda lo que quise decir, en relacion a las medidas de seguridad.

Saludos

 

[Feuerwehr517]

Ojo si es por costos, claro que siempre es mas barato por la JNB, pero recuerden que ahora tienen alternativa norte americana con CRIMSON, representado por FEREXPO. Sin embargo hay excelentes alternativas por muy buenos precios, PESCO con E-ONE, Pirecsa con ROSEMBAUER, se que tambien esta FERRARA (nose quien lo representa), y también está PIERCE.


Saludos

 

[RVRESCUE]

Es sustancial la diferencia de precio en una maquina americana entre un chasis custom v/s un chasis comercial como para inclinar la balanza en favor del ahorro y no de la seguridad??

Tienes idea de cuanto mas puede llegar a costar una maquina solo por ser chasis custom??

Saludos,

REINALDO VALLEJOS CACERES

 

[Feuerwehr517]

En este momento no te puedo decir la diferencia, porque no lo se, pero averiguo y se los comento.


Saludos

 

[DALAS]

Mauricio, tengo la sensacion de que muchos CCBB fuera de Santiago (Talagante en el caso de DALAS) no piensan en maquinas americanas como bombas o carros de rescate, porque regularmente (con razon o no) se les asocia como maquinas de "ciudad".

En nuestra realidad (Colina) (y la de DALAS tambien... creo)... aunque cubrimos una parte nada despreciable de carreteras y autopistas, otra parte muy significativa de nuestra jurisdiccion es rural.

En esas circunstancias, viene muy bien una maquina 4 x 4.

Tengo la impresion... quizas muy equivocada... y si es asi, por favor corrijanme, que la oferta de maquinas americanas no esta orientada a los 4 x 4 o al menos no es lo que con mayor frecuencia se ve.

Pero definitivamente... los americanos tambien tienen una excelente propuesta en lo que a maquinas de rescate se refiere. De muestra, un boton... el RX6 de Santiago.

Saludos,

REINALDO VALLEJOS CACERES

mmmm no estan asi, la Primera de Talagante ya se inicio la fabricacion de un carro Americano y si asi Dios lo quiere llegara a fines de 2011 inicio 2012, la Segunda Compañia esta trabajando por otro carro americano y la idea de este carro que les comente es una de las pretenciones que tenemos, no esta tomada la decision,pero nuestra proriedad como compañía es un carro americano por que es mas seguro para los voluntarios en el interior.........

 

[Termita9]

Con un par de meses con el RX-6 rodando por la calles solo puedo llegar a una palabra.....ESPECTACULAR.

La rapidez, seguridad, prestaciones e iluminación entre otros aspectos lo hacen un carro sencillamente construido para un finalidad, camion de bomberos. Las calles pequeñas no son ninguna dificultad, ya que con el radio de giro que tiene, no podemos dar vuelta en pequeñas calles y sin necesidad de maniobrar demasiado.

Rosenbauer total y absolutamente recomendado.

Por otra parte si quieren optar por un camion 4x4 den una vuelta por la 19. Su carro tiene cabina desplazada, lo que hace más comodo y seguro el interior para sus tripulantes, posee alta presión con una ingenieria envidiable. Ademas de esto, el camión con chasis comercial es de excelente calidad y con un taller mecanico ultra reconocido como es Kauffman, que representa a freightliner.

El valor de una cabina comercial a una cabina custom es bastante menor, pero no menos efectiva y segura.