Noticias Material Mayor I

[sebafireman6]

Feuerwehr Punta Arenas
Nuestros amigo confederados, nos informan que nuestra nueva Unidad va en camino a Puerto Montt para tomar el ferry a Puerto Natales. La foto es en las cercanías de Puerto Varas.
Cada vez más cerca de casa.

¿Los llevaron rodando?! Deben haber llegado con el kilometraje listo para la primera mantención.

¿No saldrá mas barato y seguro que en las zonas extremas la JNCB pida los carros puestos en el puerto más cercano?

 

[Lija87]

¿Los llevaron rodando?! Deben haber llegado con el kilometraje listo para la primera mantención.

¿No saldrá mas barato y seguro que en las zonas extremas la JNCB pida los carros puestos en el puerto más cercano?

@sebafireman6 el único Pto Chileno habilitado para barcos "Roll on, roll off" (transporte de rodados a gran escala) es San Antonio, de Pto Montt a Pta Arenas salen ferries 2-3 veces a la semana. Es la única conectividad que existe. Arrendar una barcaza para llevar 2 o 3 carros sale extremadamente caro.

 

[xbrandyx]

Cama baja desde San Antonio hasta Puerto Montt al menos

 

[sebafireman6]

@sebafireman6 el único Pto Chileno habilitado para barcos "Roll on, roll off" (transporte de rodados a gran escala) es San Antonio, de Pto Montt a Pta Arenas salen ferries 2-3 veces a la semana. Es la única conectividad que existe. Arrendar una barcaza para llevar 2 o 3 carros sale extremadamente caro.

Desconocía ese antecedente, pero estoy seguro que el urbano mayor de la 4° de Iquique (2010 aprox.) se desembarcó alla.

Y por ultimo, como señala xbrandyx, en cama baja hasta donde se pueda, ya tenemos un caso de una colisión con daños mayores en el trayecto Santiago-ciudad de destino.

 

[ron40]

Desconocía ese antecedente, pero estoy seguro que el urbano mayor de la 4° de Iquique (2010 aprox.) se desembarcó alla.

Y por ultimo, como señala xbrandyx, en cama baja hasta donde se pueda, ya tenemos un caso de una colisión con daños mayores en el trayecto Santiago-ciudad de destino.

La restricción es para barcos tipo “Roll on Roll off”. .... es probable que el carro de Iquique venía embarcado en un barco “normal”. En ese caso no hay restricción

Y de acuerdo con la idea de la “cama”, si bien no siempre llegan en barcos que atraquen en un puerto cercano a tu Comuna ...... al menos traslademos los carros sin tener que gastarlos innecesariamente

 

[MeLlamanGatoXD]

cama baja hasta Puerto Montt y de ahí ferry

me acuerdo que para la temporada brava de forestales de hace un par de años atras, el cuerpo de Antofagasta envió personal en un avión de la FACH y su material mayor en camiones con cama baja aportados por la empresa privada

http://www.elnortero.cl/noticia/soc...agasta-que-viajan-los-incendios-forestales-fo

 

[nfd]

Fueron andando. Habia una foto en rrss de la carretera

 

[Guillermo1]

Está quedando estupendo.

https://twitter.com/i/web/status/1121528162628849665

 

[sebafireman6]

Esta quedando muy bonito!

Me gusta que las compañías le den su identidad al material mayor y estandaricen el color, gráficas y luces de sus carros.

 

[Venturio]

@sebafireman6 si es así, entonces por qué en países como Holanda, Bélgica, Perú, Japón tienen un sólo color para todos los carros (nivel nacional) y sus bomberos no se quejan por falta de identidad ?

Saludos
Venturio

 

[Venturio]

Calama ha pedido otro carro NFPA. Al parecer sería para reemplazar el BX-1 Renault porque casi toda la flota de esa ciudad es nueva (faltaría reemplazar el M-2 Magirus con mas de 20 años de servicio).

Order #218116-01 - Spartan Emergency Response

Order #218116-01 - Spartan Emergency Response

emergencyresponse.spartanmotors.com

Saludos
Venturio

 

[sebafireman6]

@sebafireman6 si es así, entonces por qué en países como Holanda, Bélgica, Perú, Japón tienen un sólo color para todos los carros (nivel nacional) y sus bomberos no se quejan por falta de identidad ?

Saludos
Venturio

Mi comentario iba a que hay compañías que traen carros usados (gringos o europeos) y los dejan tal cual, hasta con la gráfica de origen, y tienen, por ejemplo, 3 carros en colores distintos o gráfica distinta.

 

[Venturio]

@sebafireman6 entiendo, ojalá que las autoridades no regulen con mas firmeza este tema (un solo color para todo el país), ya que de lo contrario bomberos tendría que gastar mucho dinero en pintura y gráficas

Saludos
Venturio

 

[fireandrescue]

B-1 Peñaflor, listo para ser enviado a Chile.. el actual B-1 (Iturri) quedará como unidad de rescate reemplazando a la actual RH-1 un Renault Me-160 del 93..

 

[Danielreds]

 

[Zapador254]

Ver el adjunto 3009Ver el adjunto 3010

Esta bonito el carro, es un 4x4, alguien sabe en que sera utilizado?, me parece muy delicado para trabajo forestal...

 

[nfd]

Esas puertas de vidrio son muy resistentes o no?

 

[sebafireman6]

Esta bonito el diseño, ojalá que no tenga problemas con las pisaderas

 

[manumanati]

http://www.bomberos.cl/contenidos/postulacion-a-comisiones-tecnicas-de-material-menor-y-mayor


Se invita a participar en las comisiones técnicas de material menor y material mayor de Bomberos de Chile, destinadas a la revisión de Bases Técnicas, evaluación de propuestas para la adquisición de materiales, herramientas y vehículos que utilizará Bomberos.

miren lo que publico un forista del bombero atentamente manu manati ,

 

[firefighter168]

Naaa, los precios los pone el proveedor, no la Junta. Cada proveedor trata de ir con los precios lo más ajustados posibles para que le compren.
Hay que tener presente que los euros son camiones a los que se les monta carrocería y equipos de carros de bomberos. Casi el 100% de los carros europeos son chasis de camión con carrocería para bomberos. El usar chasis comercial baja mucho los costos.

En los NFPA hay "constructores" y "armadores" de carros, los constructores también arman. Así se dan las dos grandes divisiones, "constructores" y "armadores" de carros. Los constructores fabrican incluso el chasis, el que pueden incluso vender a otros armadores. No recuerdo quién es el proveedor , pero p ej Ferrara no fabrica la torre telescópica, se la compra a un proveedor, pero son carros excelentes como cualquier oto.

Los "custom" son los fabricados desde el chasis. Lo "commercial" son con chasis de camión. Al final es casi cosa de preferencia, ambas formas producen carros excelentes.

Las especificaciones que se solicitaron en la Licitación hacen que los valores se disparen en el caso de los NFPA, entre otras cosas...

En respuesta a tu ejemplo, las torres telescópicas de Ferrara las fabrica KME.