Noticias Material Mayor I
- Iniciador del tema DanielR
- Fecha de inicio
BX-4 Peñaflor es mucho tiene parachoques extendido y es mas grande que el nuevo Carro de la Primera, nunca se ha tenido problemas para entrar a calles, yo creo que dependerá de la preparación de los conductores
Que horripilante comprobar como se despilfarra dinero en compras sin análisis técnico, pero guiadas por "la tradición".No es sólo cosa de los bomberos, es también la seguridad y beneficio de la comunidad. Por US$600.000 se podría haber obtenido un telescópico con 6 escalas internas y 10 M3 de cajoneras. Por lo que se ve de las fotos, no tienen, y al parecer no les interesa tener un telescópico para hacer algo útil en los incendios desde el principio.
Un telescópico NFPA con sus 10 M3 de cajoneras es tres carros a la vez, portaescalas, torre telescópica, y gracias a su capacidad de cajoneras, carro de rescate...lo que en la práctica significaría haber quedado con dois carros de rescate. Y en una sala de máquinas que al parecer es solo para dos carros habrían quedado por los próximos 20-30 años con un carro versátil "pa todas las guerras"...pero "la tradición" la lleva.
Un telescópico NFPA con sus 10 M3 de cajoneras es tres carros a la vez, portaescalas, torre telescópica, y gracias a su capacidad de cajoneras, carro de rescate...lo que en la práctica significaría haber quedado con dois carros de rescate. Y en una sala de máquinas que al parecer es solo para dos carros habrían quedado por los próximos 20-30 años con un carro versátil "pa todas las guerras"...pero "la tradición" la lleva.
Te refieres a la Noticia que a Tercera del CB de Quinta Normal confirmó que su actual Q-3 se renovará por un portaescalas C8 "portaescalas tradicional" similar al actual Q-7 del CBMS ?
subieron mucho los valores, sobretodo de los americanos. Parece que si o sí quieren sacarlos del mercado de los vehículos nuevos
no será un poquito irse al chancho la diferencia de valores?
Los e-one casi cuadruplican el valor de un Jacinto Man
Los e-one casi cuadruplican el valor de un Jacinto Man
Naaa, los precios los pone el proveedor, no la Junta. Cada proveedor trata de ir con los precios lo más ajustados posibles para que le compren.
Hay que tener presente que los euros son camiones a los que se les monta carrocería y equipos de carros de bomberos. Casi el 100% de los carros europeos son chasis de camión con carrocería para bomberos. El usar chasis comercial baja mucho los costos.
En los NFPA hay "constructores" y "armadores" de carros, los constructores también arman. Así se dan las dos grandes divisiones, "constructores" y "armadores" de carros. Los constructores fabrican incluso el chasis, el que pueden incluso vender a otros armadores. No recuerdo quién es el proveedor , pero p ej Ferrara no fabrica la torre telescópica, se la compra a un proveedor, pero son carros excelentes como cualquier oto.
Los "custom" son los fabricados desde el chasis. Lo "commercial" son con chasis de camión. Al final es casi cosa de preferencia, ambas formas producen carros excelentes.
Última edición:
Inspección de la nueva pieza de material mayor para la Cuarta Compañía del CBMS.
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el problema creo es que a los norteamericanos le subieron muchas las exigencias co n cosas que les suben los precios artificialmente, no creo que sea coincidencia que todos los americanos cuestan muchísimo mas que los europeos, incluso considerando con chasis comerciales de ambos lados.
@Elkete efectivamente Ferrara compra las escalas telescópicas a KME, algo que tiene sentido, ya que ambos pertenecen al grupo REV (junto con E-ONE). Lo mismo pasa con Spartan, ya que las compra a SMEAL (ambos del grupo Spartan Motors). Respecto al costo, es algo que lamentablemente las compañías o CB chicos se fijan a la hora de pedir un carro, una triste realidad 
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Aun no tengo respuesta lógica al por qué no eliminan el carro tipo C-8 del catálogo de la junta y en el C-7 no permiten solo 8 escalas (es sabido que mas de esa cantidad es un absurdo monumental)
Saludos
Venturio
. Aun no tengo respuesta lógica al por qué no eliminan el carro tipo C-8 del catálogo de la junta y en el C-7 no permiten solo 8 escalas (es sabido que mas de esa cantidad es un absurdo monumental)
Saludos
Venturio
Alguien sabe de la calidad de los Bertonati ?? He sabido que, por lo menos en ambulancias tipo AEA (Emergencia Avanzada), dejan mucho que desear (en esos casos prefieren pedir los fabricados en EEUU o Europa)
Saludos
Venturio
Saludos
Venturio