De hecho los nuevos urbanos mayores licitados deben venir con bomba de 1250 gpm
saludos
Las nuevas máquinas que adquirió el Cuerpo de Bomberos de Santiago
- Iniciador del tema bluebird3
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De hecho los nuevos urbanos mayores licitados deben venir con bomba de 1250 gpm
saludos
Estimado, JACINTO ha vendido carros con bombas Godiva (inglesas, comprada por Hale) de 6.000 lpm a 10 bar, en la 4ta o 5ta región hay uno que llegó el año pasado. Alguien comentó que le llamó la atención que la bomba mete muy bajo ruido, incluso en alto caudal, que le extrañó.
De hecho todas las marcas europeas tienen bombas de 6.000 o mas lpm, pero el "Copia Catálogos" (y "Redacta Bases") cree que las bombas deben ser del caudal de los grifos chilenos.
El problema es que el "copia catálogos" lo ignora todo (y eso que fue Cdte CB RM), partiendo porque cree que los chorizos deben ser de 110.... "porque son los que se usan en Chile".... y es el que hace las bases.... que manera que una sola persona perjudique tanto a todo un país
Estimado, JACINTO ha vendido carros con bombas Godiva (inglesas, comprada por Hale) de 6.000 lpm a 10 bar, en la 4ta o 5ta región hay uno que llegó el año pasado. Alguien comentó que le llamó la atención que la bomba mete muy bajo ruido, incluso en alto caudal, que le extrañó.
De hecho todas las marcas europeas tienen bombas de 6.000 o mas lpm, pero el "Copia Catálogos" (y "Redacta Bases") cree que las bombas deben ser del caudal de los grifos chilenos.
El problema es que el "copia catálogos" lo ignora todo (y eso que fue Cdte CB RM), partiendo porque cree que los chorizos deben ser de 110.... "porque son los que se usan en Chile".... y es el que hace las bases.... que manera que una sola persona perjudique tanto a todo un país
Elkete,
Lo que dices sobre el cuerpo bomba es cierto, a lo que me refiero es que Rosenbauer Austria no aprovechó los conocimientos que tiene su filial Rosenbauer America para diseñar un AT realmente funcional, espacioso y compatible con la función bomberil y asi superar a los carros "formato inglés" (que son los mejor concebidos en el viejo continente).
Saludos
Venturio
Siurrym_san,
Busque y busque, pero no encontre ningun AT estilo inglés, solo esta en formato austro-alemán. Al parecer, a los británicos, no les gusta el AT por 2 razones:
1) Las cajoneras son muy elevadas (no cumplen con la normativa de UK sobre cajoneras y escalas)
2) Cabinas injertadas (prefieren la doble cabina de fábrica)
Es decir, usan este diseño:
http://d121tcdkpp02p4.cloudfront.net/clim/161261/Worldwide-1357082680.jpg
Aqui un video de cómo es un carro en Gran Bretaña:
Una leyenda en ese país, el DENNIS:
Y como bonus track, un carro demo de Rosenbauer para Australia:
http://www.rosenbauer.com/es/rosenb...gaben/b-type-vorfuehrfahrzeug-australien.html
Saludos
Venturio
Si usted busca un AT como lo conoce, claro que no lo va a encontrar, pero si busca de entre las máquinas de Inglaterra, vera uno que otro scania doble cabina o mercedes doble cabina cuyo carrozado es Rosenbauer. La superestructura AT no es única, es su tecnología la que se adapta.
buenas, yo creo que la fabrica en Austria conoce y maneja la forma de fabricacion en norte america, y la pueden copiar.
pero mas pasa mas por el cliente.
cada continente tiene un concepto mayoritario de trabajo con sus pro y contras.
para poder darles un camion con encamados y preconectados primero deberian entender y aceptar trabajar con esos formatos los bomberos que solicitan una nueva unidad.
los moviles japoneses por ejemplo traen una configuracion de bomba semejante a la americana, ubicada a la mitad del vehiculo, con succiones y salidas de ambos lados y un valor agregado que pocos usan en eeuu de chorizos preconectados; y en la parte posterior la idea europea de los pollos pero es un carrito donde hacen encamados para el despliegue, en estos carritos ya le agregan una bifurca y 2 lanzas.
la configuracion es buena pero mejor no hablar del caudal que trabajan hacia alla.
inclusive los fabricantes japoneses por lo que se ve ya recibieron un pedido personalizado
Saludos.
No puedo dejar de preguntar, que sera ahora de ...
la B1 (Si nadie la quiere tengo espacio en mi casa xD)
B2 (Podría seguir aprovechándose un par de años mas)
B4
RX7 (Bello Magirus)
RX8
B19 (Otro Cototo Magirus)
la B1 (Si nadie la quiere tengo espacio en mi casa xD)
B2 (Podría seguir aprovechándose un par de años mas)
B4
RX7 (Bello Magirus)
RX8
B19 (Otro Cototo Magirus)
Hola a todos: Me contaron que la Grumman de la 1ra Cia quedarìa como bomba de reemplazo en el CBS. Para Siurym_san que nos puedes contar de
la llegada de BX3 ( fotos nuevas,embarque, llegada aprox.etc). De antemano agradecido
Saludos
EXTINTOR
la llegada de BX3 ( fotos nuevas,embarque, llegada aprox.etc). De antemano agradecido
Saludos
EXTINTOR
B2 queda como H4, la grumman de bomba de reemplazo.
Los otros carros lo desconozco.
saludos
Los otros carros lo desconozco.
saludos
Me parece recordar que alguien en este foro, indicó que la ex B1 Grumman se destinaría al Campo de Entrenamiento que el CBS tiene en Colina ....... o no?
quedarán sólo esos 2 carros como bombas de reemplazo o se mantendrá el 4x4 que era de la 19?
saludos
saludos
El 4x4 que refieren es el magirus deutz que fue de la 20° y que después fue B19, actualmente bomba de reemplazo.
Ya ta carreteado el pobre y una ofensa al medioambiente (claro, cuando era nuevo fue la última chupa del mate, pero hoy ya no)
Ya ta carreteado el pobre y una ofensa al medioambiente (claro, cuando era nuevo fue la última chupa del mate, pero hoy ya no)
No es ese
Entiendo que se refieren a un Camiva Reanult del 2010
http://www.19.cl/material-mayor/bx-19
No es ese
Entiendo que se refieren a un Camiva Reanult del 2010
http://www.19.cl/material-mayor/bx-19
ron40,
La 19 cia ahora tiene el siguiente material mayor:
MAN Rosenbauer -> B-19
Renault Camiva -> BX-19
Freightliner Rosenbauer -> RH-19
La antigua Magirus esta como carro de reemplazo
Saludos
Venturio