Vuelca carro en Pucón

[Milobombero]

En mi Cuerpo exigen 30 horas. Pero encuentro que es poco, se podrían agregar requisitos adicionales como práctica de simulación en casos reales.

[video=youtube_share;zXv-9wSYKYo]http://youtu.be/zXv-9wSYKYo[/video]

[video=youtube_share;5BMSME-ymGs]http://youtu.be/5BMSME-ymGs[/video]

Hay ciertas circunstancias que el conductor es todo.

Hay otras circunstancias donde después de un incidente hemos descubierto que falló la manutención preventiva del carro. Eso significa a veces luchar con el mécanico apernado del comandante y demostrarle que no ha hecho la pega.

 

[piriguin]

El curso es, por decir lo menos, deficiente en varios aspectos. Soy relator de uno de los módulos (el mas extenso de todos, se supone) y existen varios errores y contenidos que no sirven de mucho. Junto a otros colegas nos dedicamos a introducir ciertas mejoras en los contenidos, o derechamente a agregar contenidos.
El problema principal, creo, es que a la parte mas importante,la práctica, se le da muy poco énfasis, sin considerar que con los recursos limitados en la institución, algún Cuerpo o la Academia pongan a disposición de los alumnos, un carro bomba donde practicar DE VERDAD (como los videos de los bomberos españoles posteados en este mismo tema.)

Yo creo que el Curso para Clase F esta bien, compárenlo con los curso de las Escuelas de "Condustores "Profesionales..............Nada que decir ni envidiar ¿cierto?, ahora tener clase F no significa que sea llegar y subirse a manejar un carro , supongo que todos lo C. de B. establecen requisitos para ser Maquinista.

 

[gonzaju2]

de alguien con 100s de salidas y 0 choques:

Debemos volver a lo BASICO de esto:
Una velocidad moderada habria (completamente) evitado varios de los ultimos accidentes. y disminuido en el caso de este post esa bomba (nueva) no se habria volcado y solo hubiese tenido el [FONT=&amp]dańo[/FONT] del choque mismo.

en una segunda recomendacion:
Es absolutamente necesario el verificar que TODOS los conductores te dieron el paso antes de proceder.

Esto ya va en la mentalidad y basta un curso simple, o la tecnica del inspector que aprueba al conductor de decir " necesita mas practica " para que el nuevo conductor haga un auto-analisis del poque no fue aprobado.

todo esto es facil y gratis.....ya que no tenemos esas escuelas con equipo de practica.

<< ojo que en el CBS no podemos usar caminos rurales en cerro que no esten pavimentadas
es una orden del dia de mas o menos 2008 y todavia vigente que previene usar bombas urbanas como todo-terreno >>


Algunos, solo algunos no se van a poder evitar, como cuando el curadito choca la bomba bien estacionada......pero esos son los menos



vamos despacio porque estamos apurados....y donde vamos nos necesitan !!

 

[RVRESCUE]

Copiar y pegar...

Lamentable noticia (ya suena cliché).

Sinceramente, espero una pronta mejoría a los lesionados.

Sobre el resto... no voy a escribir... ya todos conocen mi visión.

REINALDO VALLEJOS CACERES

 

[RVRESCUE]

1 accidente semanal

Alguien sabe... Cuantos accidentes van a esta fecha ??

Contando desde el 12 de Septiembre (la fecha en que comencé a documentar en detalle estos casos), van 7 accidentes en solo 49 días. Es decir, 1 accidente cada semana. Todos con lesiones y daños materiales de diversa valoración, que en todos los casos han implicado dejar fuera de servicio la maquina involucrada.

Quizás sirva como dato, para establecer una comparación...
En el Austin Fire Department, en Texas, USA, hace mas de 3 años NO HAY un accidente en el que exista lesiones y daños materiales que impliquen dejar una maquina fuera de servicio (aunque solo sea por unas horas).

El ULTIMO accidente (hace mas de 3 años) donde hubo daños materiales, fue el de un Quint que estaba detenido en un accidente de transito y fue colisionado por una camioneta.

Como dato adicional, hablamos de un Departamento con estaciones de bomberos que tienen una decena de salidas en cada turno de 24 horas.

Cada uno puede hacer sus cálculos y luego sacar sus conclusiones.

REINALDO VALLEJOS CACERES

 

[meteor]

yo me puse a contar los sumarios del 2013 y 2012 solo en el CBs y hay mas de 15 por accidentes con piezas de material mayor en este periodo

 

[Elkete]

¿Crónica de una muerte anunciada?

Hace décadas que han habido accidentes de carros bombas, y casi invariablemente el causante fue el carro.

A los problemas de entrenamiento, hay que agregar que ahora en las calles andan el doble de vehículos de todo tipo que hace 10-15 años y con las mismas vías.

Recuerdo cuando niños en Pucón se podía jugar a la pelota en la calle, si venía un auto se escuchaba a tres cuadras de distancia, ahora hasta a las 3 am en día de semana de invierno pasan autos y camiones.

Obviamente la culpa no es de los demás vehículos ni de las calles. El curso clase F debe ser reenfocado para que tenga relación con la realidad, está en los pañales que otros cursos en que uno ni siquiera se mojaba las manos y quedaba hasta como Instructor "altamente calificado".

 

[Nacho]

El curso es, por decir lo menos, deficiente en varios aspectos. Soy relator de uno de los módulos (el mas extenso de todos, se supone) y existen varios errores y contenidos que no sirven de mucho. Junto a otros colegas nos dedicamos a introducir ciertas mejoras en los contenidos, o derechamente a agregar contenidos.
El problema principal, creo, es que a la parte mas importante,la práctica, se le da muy poco énfasis, sin considerar que con los recursos limitados en la institución, algún Cuerpo o la Academia pongan a disposición de los alumnos, un carro bomba donde practicar DE VERDAD (como los videos de los bomberos españoles posteados en este mismo tema.)

No te digo que el curso sea espectacular si no que es símil a los exigidos para el resto de las clases, en su orige el curso consideraron un carro para practica, en Chillan termino volcado.

 

[bluebird3]

Uno de los bomberos heridos en volcamiento en Pucón fue trasladado de urgencia a Temuco
Teodoro Sepúlveda resultó con diversos golpes y contusiones al volcar la máquina de la Segunda Compañía. El voluntario fue llevado esta tarde hasta un recinto asistencial privado.

Hasta la Clínica Alemana de Temuco fue trasladado el voluntario de la Segunda Compañía de Bomberos de Pucón, Teodoro Sepúlveda, quien resultó lesionado junto a otros tres bomberos en el volcamiento que ocurrió la semana pasada cuando un carro bomba se dirigía a una emergencia.

Sepúlveda resultó con diversos golpes y contusiones al volcar la máquina y en esa oportunidad fue derivado a Temuco pero, según trascendió, había sido devuelto a Pucón, donde se recuperaba.

Sin embargo, según consignó el sitio Clave9.cl el bombero presentó sangramiento interno, debiendo ser nuevamente trasladado a la capital regional en una ambulancia de la institución.

Oficiales de la Segunda Compañía puconina viajaron a Temuco para acompañar al lesionado y monitorear su estado de salud.

En tanto, el vehículo de emergencia, utilizado para el control de emergencias con sustancias peligrosas, que impactó con un jeep se encuentra fuera de servicio mientras se gestiona su reparación.

soychile.cl

 

[rescate69]

Pronta recuperación para el cofrade.