Sobrepeso de unidades aljibes
- Iniciador del tema sebafireman6
- Fecha de inicio
Si estimado tienes toda la razon, lo interprete mal. pero veo que va tomando forma y se pone interesante el tema. hay que revisar la ley de transito correspondiente ahora.
Ahora en los cuerpos que he estado en dos se llevan los papeles como un vehículo normal, pero en uno de ellos se ocupa la placa patente con las iniciales de cuerpo de bomberos el numero de la cía y el numero del carro, ahora los dos que llevan sus papeles por lo general no se cancela la R.T y el permiso, pero ahora en la Región metropolitana creo que ningún CB ocupa las patentes blancas que otorgan normalmente. hay alguien que de a conocer por que ellos si, que los respalda y quien autoriza quien se las otorga etc.
Hay CCBB con todas sus PPU (la patente misma, el pedazo de lata) de color naranja, me parece que ese color es cuando no corresponde a la que se entrega de manera seriada a nivel nacional sino la que p ej para el CB de "Alto Monte", la placa dice CBAM*42, en este caso entiendo que andan con la PPU en el carro pero por un tema de tradición y diferenciación usan visible una que indique el CB, la Cía y el carro dentro de la cía.
Volviendo al tema original, el de los aljibes, hoy el Consejo Regional de Santiago (CORE), mediante su cuenta en twitter (@COREsantiago ) indica que se aprobó financiar la ejecución del proyecto Adquisición de camión aljibe para el Cuerpo de Bomberos de San Bernardo.
No entrega mas detalles, pero desde ya, felicitaciones, muy buena noticia.
No entrega mas detalles, pero desde ya, felicitaciones, muy buena noticia.
Las placas de color naranjo son provisorias o de taxis.
Por lo general las que se entregan a bomberos son de color rojo, o blancas con leyenda en color rojo.
saludos
ron40 es la unica noticia sobre carros para la RM?
De momento Si, pero estoy siguiendo la cuenta por si apareciera otra buena noticia
"Por el interno" me soplan que Ñuñoa devolverá el aljibe entregado por Onemi, debido a lo ya informado en el foro y otros estudios técnicos realizados en taller por CBÑ.
Alguien tiene mas info?
Alguien tiene mas info?
Me pregunto ¿En qué estaba pensando la ONEMI cuando presento el proyecto de las unidades aljibe? ahora que se sabe que duran menos que un dulce, deberá dejar el diseño y planificacion a los CB, porque son ellos los especialistas, no la ONEMI (que esta siendo mas odiado que los pedofilos en recintos eduacionales). Como dice un dicho: "Cuando una unidad es ideada por BOMBEROS, financiada por BOMBEROS, da como resultado una unidad de BOMBEROS". Para muestra, el z-18 del CBS y los futuros aljibes para el CB de Viña del Mar (diseñados y planeados por ellos mismos).
Saludos
Venturio
en la entrevista de CNN el conductor pregunta por esa devolución de carro. asi que seria cierta esta info.
¿ Alguien leyó esta noticia ?
http://www.bomberos.cl/php/noticia.php?id=1282
Sera coletazo del caso "aljibes Onemi" . .
http://www.bomberos.cl/php/noticia.php?id=1282
Sera coletazo del caso "aljibes Onemi" . .
Pueder ser .......... pero me queda la duda .... donde quedarán mejor definidos y controlados los aspectos técnicos, si en la Onemi o en la Junta.
Ojala que en ninguna de las dos, Si no con verdaderos profesionales que asuman sus responsabilidades al momento de crear un proyecto nuevo, y no solo peinsen que es una actividad con fines de lucro. Ya todos vimos que paso con el gran proyecto Onemi. Talvez una buena base, seria el Proyecto del Cuerpo de Bomberos de Viña del Mar. Y por otra parte estipular una clausula de responsabilidad y garantia del proyecto en caso de quedar mal, tanto para el fabricante como para aquellos que participen del diseño.
Fraternales saludos
Estimado, ya hablaba en términos irónicos, algo así como salir de las llamas para caer al fuego.
En cosa de gustos..
Es cosa de gustos...
Hace un par de años en la web de la 18va. se publico un articulo sobre el color de sus maquinas (verde limon). Estaba respaldado por un estudio gringo, si mal no recuerdo.
Lo mismo paso con la 15ta. (CBS), que en su web comentaba sobre un estudio que respalda el uso de colores como el verde limon o el naranja.
Leyendo algo sobre el tema, queda claro que ambos colores (nos guste o no), son mejor percibidos por el ojo humano en condiciones de oscuridad que el rojo tradicional.
En todo caso... a estas alturas y despues de haberse invertido unos cuantos millones en reparar y reacondicionar maquinas NUEVAS que aun asi siguen presentando serios problemas... un "water tender" como este, concebido desde todo punto de vista de forma profesional, aunque me lo ofrecieran en rosado lo aceptaria igual.
REINALDO
Es cosa de gustos...
Hace un par de años en la web de la 18va. se publico un articulo sobre el color de sus maquinas (verde limon). Estaba respaldado por un estudio gringo, si mal no recuerdo.
Lo mismo paso con la 15ta. (CBS), que en su web comentaba sobre un estudio que respalda el uso de colores como el verde limon o el naranja.
Leyendo algo sobre el tema, queda claro que ambos colores (nos guste o no), son mejor percibidos por el ojo humano en condiciones de oscuridad que el rojo tradicional.
En todo caso... a estas alturas y despues de haberse invertido unos cuantos millones en reparar y reacondicionar maquinas NUEVAS que aun asi siguen presentando serios problemas... un "water tender" como este, concebido desde todo punto de vista de forma profesional, aunque me lo ofrecieran en rosado lo aceptaria igual.
REINALDO
La diferencia entre un proyecto "Made in Chile" y un proyecto "A la chilena"...
Dicho sea de paso (a proposito de verde limon y de Z18 y sus hermanos, Z2 y Z10)...
Los actuales cisternas del CBS son fruto de un proyecto que requirio largo estudio e investigacion y que vio la luz casi una decada despues de presentado el proyecto original.
Claro, no era lo mismo en aquellos años... el acceso a internet era bastante mas limitado y el concepto de abastecimiento (con todas sus facetas) era francamente desconocido en Chile. El unico material (y asesoria) disponible en español aca en Chile eran los articulos de Nuñez Sotomayor. El resto eran manuales gringos de los Davis entre otros.
Por ser un concepto desconocido, poco practico (para que tanta agua??) y poco atrayente (entre un Quint y un cisterna, un Comandante prefiere pasar a la historia con el primero que con el segundo), el proyecto original fue desestimado y durmio en un escritorio de la Comandancia por años sin que a nadie le importara mucho. No fue si no hasta muchos años despues que ante la (en se momento) urgente necesidad de renovar los cisternas Mercedes Benz, se desempolvo el proyecto y se consiguieron estas tres maquinas.
Quizas (segun lo que hoy conocemos) estos cisternas no cumplen con todos los requerimientos que idealmente uno esperaria de un "water tender"... pero el resultado no es el mismo que el de los "Z's ONEMI", lo que deja en evidencia la abismante diferencia que existio en el nivel de estudio e investigacion que existio entre un proyecto y otro.
REINALDO VALLEJOS CACERES
Dicho sea de paso (a proposito de verde limon y de Z18 y sus hermanos, Z2 y Z10)...
Los actuales cisternas del CBS son fruto de un proyecto que requirio largo estudio e investigacion y que vio la luz casi una decada despues de presentado el proyecto original.
Claro, no era lo mismo en aquellos años... el acceso a internet era bastante mas limitado y el concepto de abastecimiento (con todas sus facetas) era francamente desconocido en Chile. El unico material (y asesoria) disponible en español aca en Chile eran los articulos de Nuñez Sotomayor. El resto eran manuales gringos de los Davis entre otros.
Por ser un concepto desconocido, poco practico (para que tanta agua??) y poco atrayente (entre un Quint y un cisterna, un Comandante prefiere pasar a la historia con el primero que con el segundo), el proyecto original fue desestimado y durmio en un escritorio de la Comandancia por años sin que a nadie le importara mucho. No fue si no hasta muchos años despues que ante la (en se momento) urgente necesidad de renovar los cisternas Mercedes Benz, se desempolvo el proyecto y se consiguieron estas tres maquinas.
Quizas (segun lo que hoy conocemos) estos cisternas no cumplen con todos los requerimientos que idealmente uno esperaria de un "water tender"... pero el resultado no es el mismo que el de los "Z's ONEMI", lo que deja en evidencia la abismante diferencia que existio en el nivel de estudio e investigacion que existio entre un proyecto y otro.
REINALDO VALLEJOS CACERES