que opinan de este video???

[juanuno]

Coincio Con capitan 2 no le veo gracia a la indicacion de no adelantar, siempre y cuando esta sea avisada.

 

[bomberos]

hola amigos, realmente no le encuentro mucho sentido a la indicacion de no adelantar al carro que nos antecede, en mi cuerpo generalmente nos toca salir como segunda maquina tenemos un m-180 y salimos tras la primera maquina que es un kb-770 en conclusion en carretera el kb no da mas de 75 a 80 km mientras q el m-180 facil 100km por hora en un trayecto de 40 km esos 20km de diferencia reducen considerablemente el tiempo de respuesta, es mi opinion aunque esta claro que la maniobrade adelantar debe ser visada

porque 100 Km/hr si la ley faculta solo para 90 Km/hr. jajajaja quien le da cumplimiento a esta ley?

:028:

 

[SCBT]

y lo paso no mas xD

hay que estar ahi para ver el contexto de la situacion, kisas los dos iban a llamados, kisas el A iba debuelta al cuartel y el B iva a un llamado, que se yo pero hay que haber estado ahi para poder ver el contexto de la situacion

 

[juanuno]

Ahora bien, disculpen mi ignorancia...
¿Porque un carro no puede adelantar a otro?

 

[Seba_3Snbdo]

porque 100 Km/hr si la ley faculta solo para 90 Km/hr. jajajaja quien le da cumplimiento a esta ley?

:028:

también por ley no se puede pasar con luz roja, hay que respetar los pasos de cebra no meterse contra el tránsito, etc...

 

[CFlamma]

Ahora bien, disculpen mi ignorancia...
¿Porque un carro no puede adelantar a otro?

La Ley de Tránsito no lo prohíbe y el adelantamiento en sí queda sometido a las reglas generales.

Mi Cuerpo lo prohíbe para evitar accidentes, en especial haciendo carreras. Ignoro que tan extendido esté en otros.

 

[HARO3FXR]

Todo vehiculo debe respetar las señaleticas de transito, el ser vehiculo de emergencia solo le da tener preferencia de paso cuando se dirige a una emergencia, y si no concurre a ninguna emergencia debe transitar como cualquier otro vehiculo.

En el caso que dos maquinas que concurren a emergencias diferentes, y deben concurrir al lugar por el mismo camino, deberia de tener preferencia de paso la maquina que concurre a la emergencia de mayor gravedad, no es lo mismo ir a un estructural, un rescate o a un pastizal, si bien pueden tener sus riesgos segun sea el caso una tiene mayor prioridad que la otra.

En el caso del video, si las dos maquinas concurrian a la misma emergencia, podria tener preferencia de paso la maquina que fuece mas rapida ( rapido no es lo mismo que a exeso de velocidad ), ademas se debe manejar la comunicacion entre las maquinas via radial, ademas de tino, si veo que mi maquina no es muy rapida dejo que la otra pase, total la prioridad es la emergencia y no quien llegue primero.

 

[gonzaju2]

Ahora bien, disculpen mi ignorancia...
¿Porque un carro no puede adelantar a otro?

Esta reglamentado en el CBS
es falta grave y no he visto nunca un adelantamiento (sin previo aviso y de-acuerdo los 2)
el espiritu de la orden es evitar accidentes.

muchas de estas ordenes del dia, salen como consecuencia de ya ocurrido un accidente y evitar la re-ocurrencia.

 

[bluebird3]

¿ Cuantos martires hay por accidentes con el material mayor?
Voy a tratar de dar una respuesta seria. Tal vez me demore, pero lo hare y con datos reales.

 

[crisfire343]

poder o no poder... esa es la cuestión!!!

hola...

me imagino que el B-3 de Valpo. le solicitó al araña que lo antecedía PERMISO para poder adelantarlo...

por lo que tengo entendido los carros bombas y todas las unidades no pueden adelantar a la máquina que los antecede por una cosa de seguridad....

espero que sea así lo del vídeo y que el OBAC que iba en el B-3 de valparaiso le haya solicitado la autorización para adelantar...

saludos.

 

[panxo6ta]

insisto este video asi solo no es mucho lo q nos dice... falta el trafico radial...

 

[BOMBERO C.B.L.S]

¿ Cuantos martires hay por accidentes con el material mayor?
Voy a tratar de dar una respuesta seria. Tal vez me demore, pero lo hare y con datos reales.

Lo que se discute efectivamente tiene una raiz historica, muchos voluntarios a lo largo del país fallecierón al colisionar sus maquinas rumbo a incendios. De ahí creo yo que las comandancias respectivas prohibierón tales prácticas.


En el caso de mi cuerpo, se encuentra establecido que un carro no puede adelantar a otro, y sólo por causa mayor como problemas en la primera máquina y previa indicación y confirmación radial entre ambas unidades, se puede someter a un adelantamiento.


Ahora me gustaria saber en que cuerpo de Bomberos se encuentra reglamentadas estas materias por algun conjunto de normas del tipo "reglamento de conducción interno" que obviamente no sean ordenes del día.

Saludos

 

[bluebird3]

He visto el tema y seleccionado lo siguiente:
- No hay nada formal sobre el tema
- Es muy peligroso
- Pongámonos en la situación………
- Muy riesgoso por lo tanto no se puede hacer
- Seria explicable si avanzan a un estructural
- Mala maniobra de ese conductor
- La visión por donde adelanta es nula
- Veo difícil que el que viene atrás alcance a frenar
- Esta prohibido
- La maniobra no es buena, se pudo esperar mejor oportunidad
- Andar con sirena y baliza no nos hace indestructibles
- Ojala no se generen hechos lamentables para la vida humana
- Adelantar si se pide la pasada
- Mi Bomba anda fácil a 100 Kms/hora
- también por ley no se puede pasar con luz roja, hay que respetar los pasos de cebra no meterse contra el tránsito, etc
- La Ley de Tránsito no lo prohíbe y el adelantamiento en sí queda sometido a las reglas generales.
- el espíritu de la orden es evitar accidentes.

No me refiero a este caso en particular porque solo es un video.
Me refiero en general, porque ocurren muchísimo y yo creo que todos los días a lo largo de Chile.
Malas maniobras o no respetar las normas establecidas por la Institución pueden traer consecuencias gravísimas y lamentables.
Y tan graves como lo expongo a continuación.


MARTIRES DONDE ESTA INVOLUCRADO EL MATERIAL MAYOR EN SU CAUSA DE MUERTE.-

01.- CAYETANO MARLETTI.- 2ª Compañía de Antofagasta. Accidente del Material Mayor el 02/12/1989.
02.- ABILIO VALDES DE LA FUENTE. 6ª Compañía de Antofagasta. Colisión del Material Mayor el 02/07/1936.
03.- OSVALDO VARAS LLAÑA. 6ª Compañía de Antofagasta. Colisión del Material Mayor. 01/12/1936.
04.- CARLOS NUÑEZ NUÑEZ. 3ª Compañía de Buin. Volcamiento del Material Mayor el 30/11/1969.
05.-GUSTAVO CARRASCO CALDERON. 3ª Compañía de Buin. Volcamiento del Material Mayor. el 01/12/1969.
06.- JUAN VERA CHAMORRO. 1ª Compañía de Cobquecura. Accidente del Material Mayor el 08/07/2001.
07.- MANUEL BUSTOS MOYA. 1ª Compañía de Cobquecura. Accidente del Material Mayor el 08/07/2001-
08.-GUILLERMO FUENTES SALGADO. 1ª Compañía de Cobquecura. Accidente del Material Mayor el 08/07/2001.
09.- GABRIEL SAAVEDRA SAAVEDRA. 1ª Compañía de Cobquecura. Accidente del Material Mayor. el 14/07/2001.
10.- VICTOR OLIVERA CORNEJO. 1ª Compañía de Colina. Incidente con el Material Mayor el 26/09/1992.
11.- MANUEL VILCHES VASQUEZ. 3ª Compañía de Concepción. Colisión del Material Mayor el 28/11/1937.
12.- VICTOR SALGADO PEREZ. 1ª Compañía de Concepción. Colision del Material mayor el 06/05/1972
13.- BENITO CARRASCO CUEVAS. 1ª Compañía de Contulmo. Accidente Material Mayor el 19/11/2006
14.- CONSTANZA DEL PILAR CID CACERES. 1ª Compañía de Contulmo. Accidente del Material el 19/11/2006
15.- CAYETANO FIGUEROA 2ª Compañía de Curico. Incidente del Material Mayor. el 08/08/1914.
16.- JAVIER GARRIDO CORDERO. 3ª Compañía de Curico. Accidente del transito el 15/12/1958
17.- JUAN ANDRES BENDECK SABA. 6ª Compañía de Curico. Accidernte del transito el 12/02/1958.
18.- DENNOS QUEZADA GOLDBERG. 1ª Compañía de Hualpen. Colision Material Mayor el 15/11/2008
19.- JUAN RAMIREZ HERRERA. 1ª Compañía de huepil. Volcamiento Material Mayor el 19/09/1979.
20.- GABRIEL ANGEL PACHECO. 2ª Compañía de Iquique. Volcamiento de Material Mayor el 02/06/1965
21.- JULIO ANTON GUTIERREZ 1ª Compañía de Iquique. Volcamiento Material Mayor el 05/12/1937
22.- JUAN GUIRAO LAZO DE LA VEGA. 1ª Compañía de Iquique. Volcamiento del Material Mayor el 05/12/1937
23.- BRUNO MENEZ RODRIGUEZ. 6ª Compañía de Iquique. Incidente del Material Mayor el 01/04/1965
24.- RICARDO FERNANDEZ SILVA. 8ª Compañía de Iquique. Accidente del transito el 20/07/1971
25.- MARIO BUNSTERN MALEBRAN. 5ª Compañía de Iquique. Volcamiento del Material mayor el 19/03/1978
26.- OSCAR ESTERCH MALEBRAN. 5ª Compañía de Iquique. Volcamiento del Material Mayor el 19/03/1978
27.- JORGE ALGUENA HERRERA. 5ª Compañía Iquique. Volcamiento del Material Mayor el 24/3/1978
28.- HUGO BAEZ VALDEBENITO.2ª Compañía Iquique. Colision del Material Mayor el 20/03/1981
29.- JULIO MILLAR SCHULTEINSS. 3ª Compañía Los Muermos. Accidente del Material Mayor el 17/11/2007
30.- RAUL MASSONE NORAMBUENA. 4ª Compañía de Maipu Accidente del Material Mayor el 05/05/1962
31.- GASTON PALMA SEPULVEDA. 1ª Compañía de Maipú. Incidente del Material Mayor el 07/01/1969
32.- JOSE REINALDO OJEDA OJEDA.2ª Compañía de Maullin. Volcamiento del Material Mayor el 03/12/1985
33.- ANTONIO EGUIA OLIVARES. 1ª Compañía de Melipilla. Incidente del Material Mayor el 17/02/1964
34.- JORGE DZAZOPULOS ELGUETA. 2ª Compañía de Ñuñoa. Incidente del Material Mayor. el 08/09/1973
35.- ERNESTO ZOUT PIZARRO. 1ª Compañía Osorno. Volcamiento del Material Mayor el 30/01/1979
36.- FELIX VESPERINAS CERCADILLO. 1ª Compañía de Osorno. Volcamiento del material Mayor el 03/02/1939
37.- HUGO AUBEL REBOLLEDO. 5ª Compañía de Osorno. Incidente del Material Mayor el 02/02/1947
38.- PLACIDO CALIXTO CALIXTO. 7ª Compañía de Osorno. Volcamiento del Material Mayor el 20/06/1983
39.- CARLOS VERA BARRIA. 3ª Compañía de Puerto Aysen. Incidente del Material Mayor. 12/01/1992
40.- MARIO TOLEDO VIOLA. 3ª Compañía de Punta Arenas. Incidente con el Material Mayor el 23/11/1969
41.- DOMINGO VILLALOBOS ESPINA. 3ª Compañía de Rancagua. Colision del Material Mayor. el 03/02/1945
42.- LUIS SALGADO SALGADO. 3ª Compañía de Rancagua. Colision del Material Mayor el ¿????
43.- RICARDO RUDILLAS NIEVA. 1ª de Rancagua. Colision del Material Mayor el 26/08/1963
44.- ALLEL ALEGUY CARCAMO. 1ª Compañía de Rio Negro. Volcamiento del Material menor el 19/02/1962
45.- EVARISTO SANCHEZ VARGAS. 2ª Compañía de Rio Negro Volcamiento del material Mayor el 20/02/1962
46.- CIRIACO OLIVARES GUTIERREZ. 1ª Compañía de San Felipe. Incidente del Material Mayor el 23/09/1910
47.- JOSE GABRIEL ROJAS MIRANDA. 6ª Compañía de Santiago. Accidente del Material Mayor el 03/11/1913.
48.- VICTOR HENDRICH HUSAK. 8ª Compañía Santiago. Colision del Material Mayor el 20/11/1966
49.- RENE CARVALLO CORREA. 1ª Compañía Santiago. Accidente del Material Mayor el 08/08/1946
50.- ALFREDO MOLINA GODOY. 13ª Compañía Santiago. Colision Material Mayor el 08/04/1956
51.- MIRKO BRNCIC TABOADA.13ª Compañía Santiago. Colision Material Mayor el 08/06/1964
52.- OSCAR ALCAINO CACERES. 13ª Compañía Santiago Colision Material Mayor el 18/06/1964
53.-RAFAEL BOLIVAR PRADO. 17ª Compañía Santiago. Volcamiento Material Mayor el 23/09/1972
54.- ELIAS CARES SQUIFF. 12ª Compañía Santiago. Colision del Material Mayor el
06/06/1976
55.- FELIPE DAWES MARTINDALE. 14ª Compañía Santiago. Colision Material Mayor el 23/01/1980
56.- CARLOS GIAVERINI FUNDEZ. 11ª Compañía Santiago. Incidente Material Mayor el 07/06/1991.
57.- JUAN AGUSTIN ENCINA ESPINOZA. 21ª Compañía Santiago. Desbarrancamiento del Material Mayor. el 23/11/2005
58.- ALBERTO CONTRERAS MARCOU. 1ª Compañía de Talca. Accidente del Material Mayor el 07/01/1954
59.- JULIO AVENDAÑO JARA. 4ª Compañía Talca. Accidente del Material Mayor el 17/03/1968
60.- ROBINSON QUIROGA SALINAS. 1ª Compañía de Tome. Desbarrancamiento del Material Mayor el 26/11/1995
61.- ALFONSO REYES AGUILERA. 8ª Compañía Valdivia. Colision Material Mayor el 02/02/1957
62.- VICTOR MANUEL PAIVA SALAS. Cuartelero 4ª Compañía Valparaiso. Accidente Material Mayor el 01/01/1920
63.- JULIO ACUÑA. 8a Compañía Valparaíso Accidente del Material Mayor el 13/07/1992
64.- ANIBAL CRUZAT. 3ª Compañía de Valparaíso. Colision del Material Mayorel 01/01/1920
65.- MANUEL URRA RIVEROS. 5ª Compañía Valparaíso Colision del Material mayor. el 23/01/1959
66.- FRANCISCO HERRARA O. 7ª Compañía de Valparaíso. Colision de Material Mayor el 28/09/1962
67.- CARLOS ESCOBAR GUTIERREZ. 4ª Compañía Valparaíso. Colision de Material Mayor el 22/02/1969
68.- JAIME ARAYA JASME. 4ª Compañía Valparaíso. Colision del Material Mayor el22/02/1969
69.- RAUL MORALES CATALAN. 2ª Compañía de Victoria. Volcamiento del Material Mayor el 01/01/1972
70.- CLAUDIO FERNANDEZ PEREZ TORO. 3ª Compañía Viña del Mar Volcamiento Materil Mayor el 05/06/1988


Son 292 Martires en Chile y de 52 no tengo información de su causa de muerte.

De lo que obtuve de información el 29.17% de nuestros Mártires ha muerto en incidentes del Material Mayor.

Para mi es preocupante, porque estas son los fallecidos. La lista de lesionados desde graves, con secuelas hasta leves debe ser inmensamente mayor.

Esta situación debiera ser una preocupación prioritaria para todos los Cuerpos de Bomberos.
La gran mayoría de los Cuerpos creo que debe tener normadas las reglas de conducción del Material Mayor. Pero algunos no las respetan
La gran mayoría de los Maquinista y Conductores creo que son responsables, pero también existen los irresponsables y poco preparados.
Debiéramos preocuparnos con celo de esta situación y principalmente aparte del conductor del OBAC que tripula la pieza del Material Mayor.
No me refiero al caso porque no se todos los antecedentes.. Pero si hay falta u error en la conducción, no debiéramos reaccionar con una lealtad mal entendida.
Para obtener el titulo de Maquinista Conductor. La instrucción y exámenes debieran ser absolutamente rigurosos.
Tal vez si todos pusiéramos un poco de nuestra parte no evitaríamos todos los incidentes, pero los reduciríamos significativamente.
Conducir bien y respetando las normas es tan importante como usar EPP.

Blue Bird
.

 

[piriguin]

He visto el tema y seleccionado lo siguiente:
- No hay nada formal sobre el tema
- Es muy peligroso
- Pongámonos en la situación………
- Muy riesgoso por lo tanto no se puede hacer
- Seria explicable si avanzan a un estructural
- Mala maniobra de ese conductor
- La visión por donde adelanta es nula
- Veo difícil que el que viene atrás alcance a frenar
- Esta prohibido
- La maniobra no es buena, se pudo esperar mejor oportunidad
- Andar con sirena y baliza no nos hace indestructibles
- Ojala no se generen hechos lamentables para la vida humana
- Adelantar si se pide la pasada
- Mi Bomba anda fácil a 100 Kms/hora
- también por ley no se puede pasar con luz roja, hay que respetar los pasos de cebra no meterse contra el tránsito, etc
- La Ley de Tránsito no lo prohíbe y el adelantamiento en sí queda sometido a las reglas generales.
- el espíritu de la orden es evitar accidentes.

No me refiero a este caso en particular porque solo es un video.
Me refiero en general, porque ocurren muchísimo y yo creo que todos los días a lo largo de Chile.
Malas maniobras o no respetar las normas establecidas por la Institución pueden traer consecuencias gravísimas y lamentables.
Y tan graves como lo expongo a continuación.


MARTIRES DONDE ESTA INVOLUCRADO EL MATERIAL MAYOR EN SU CAUSA DE MUERTE.-

01.- CAYETANO MARLETTI.- 2ª Compañía de Antofagasta. Accidente del Material Mayor el 02/12/1989.
02.- ABILIO VALDES DE LA FUENTE. 6ª Compañía de Antofagasta. Colisión del Material Mayor el 02/07/1936.
03.- OSVALDO VARAS LLAÑA. 6ª Compañía de Antofagasta. Colisión del Material Mayor. 01/12/1936.
04.- CARLOS NUÑEZ NUÑEZ. 3ª Compañía de Buin. Volcamiento del Material Mayor el 30/11/1969.
05.-GUSTAVO CARRASCO CALDERON. 3ª Compañía de Buin. Volcamiento del Material Mayor. el 01/12/1969.
06.- JUAN VERA CHAMORRO. 1ª Compañía de Cobquecura. Accidente del Material Mayor el 08/07/2001.
07.- MANUEL BUSTOS MOYA. 1ª Compañía de Cobquecura. Accidente del Material Mayor el 08/07/2001-
08.-GUILLERMO FUENTES SALGADO. 1ª Compañía de Cobquecura. Accidente del Material Mayor el 08/07/2001.
09.- GABRIEL SAAVEDRA SAAVEDRA. 1ª Compañía de Cobquecura. Accidente del Material Mayor. el 14/07/2001.
10.- VICTOR OLIVERA CORNEJO. 1ª Compañía de Colina. Incidente con el Material Mayor el 26/09/1992.
11.- MANUEL VILCHES VASQUEZ. 3ª Compañía de Concepción. Colisión del Material Mayor el 28/11/1937.
12.- VICTOR SALGADO PEREZ. 1ª Compañía de Concepción. Colision del Material mayor el 06/05/1972
13.- BENITO CARRASCO CUEVAS. 1ª Compañía de Contulmo. Accidente Material Mayor el 19/11/2006
14.- CONSTANZA DEL PILAR CID CACERES. 1ª Compañía de Contulmo. Accidente del Material el 19/11/2006
15.- CAYETANO FIGUEROA 2ª Compañía de Curico. Incidente del Material Mayor. el 08/08/1914.
16.- JAVIER GARRIDO CORDERO. 3ª Compañía de Curico. Accidente del transito el 15/12/1958
17.- JUAN ANDRES BENDECK SABA. 6ª Compañía de Curico. Accidernte del transito el 12/02/1958.
18.- DENNOS QUEZADA GOLDBERG. 1ª Compañía de Hualpen. Colision Material Mayor el 15/11/2008
19.- JUAN RAMIREZ HERRERA. 1ª Compañía de huepil. Volcamiento Material Mayor el 19/09/1979.
20.- GABRIEL ANGEL PACHECO. 2ª Compañía de Iquique. Volcamiento de Material Mayor el 02/06/1965
21.- JULIO ANTON GUTIERREZ 1ª Compañía de Iquique. Volcamiento Material Mayor el 05/12/1937
22.- JUAN GUIRAO LAZO DE LA VEGA. 1ª Compañía de Iquique. Volcamiento del Material Mayor el 05/12/1937
23.- BRUNO MENEZ RODRIGUEZ. 6ª Compañía de Iquique. Incidente del Material Mayor el 01/04/1965
24.- RICARDO FERNANDEZ SILVA. 8ª Compañía de Iquique. Accidente del transito el 20/07/1971
25.- MARIO BUNSTERN MALEBRAN. 5ª Compañía de Iquique. Volcamiento del Material mayor el 19/03/1978
26.- OSCAR ESTERCH MALEBRAN. 5ª Compañía de Iquique. Volcamiento del Material Mayor el 19/03/1978
27.- JORGE ALGUENA HERRERA. 5ª Compañía Iquique. Volcamiento del Material Mayor el 24/3/1978
28.- HUGO BAEZ VALDEBENITO.2ª Compañía Iquique. Colision del Material Mayor el 20/03/1981
29.- JULIO MILLAR SCHULTEINSS. 3ª Compañía Los Muermos. Accidente del Material Mayor el 17/11/2007
30.- RAUL MASSONE NORAMBUENA. 4ª Compañía de Maipu Accidente del Material Mayor el 05/05/1962
31.- GASTON PALMA SEPULVEDA. 1ª Compañía de Maipú. Incidente del Material Mayor el 07/01/1969
32.- JOSE REINALDO OJEDA OJEDA.2ª Compañía de Maullin. Volcamiento del Material Mayor el 03/12/1985
33.- ANTONIO EGUIA OLIVARES. 1ª Compañía de Melipilla. Incidente del Material Mayor el 17/02/1964
34.- JORGE DZAZOPULOS ELGUETA. 2ª Compañía de Ñuñoa. Incidente del Material Mayor. el 08/09/1973
35.- ERNESTO ZOUT PIZARRO. 1ª Compañía Osorno. Volcamiento del Material Mayor el 30/01/1979
36.- FELIX VESPERINAS CERCADILLO. 1ª Compañía de Osorno. Volcamiento del material Mayor el 03/02/1939
37.- HUGO AUBEL REBOLLEDO. 5ª Compañía de Osorno. Incidente del Material Mayor el 02/02/1947
38.- PLACIDO CALIXTO CALIXTO. 7ª Compañía de Osorno. Volcamiento del Material Mayor el 20/06/1983
39.- CARLOS VERA BARRIA. 3ª Compañía de Puerto Aysen. Incidente del Material Mayor. 12/01/1992
40.- MARIO TOLEDO VIOLA. 3ª Compañía de Punta Arenas. Incidente con el Material Mayor el 23/11/1969
41.- DOMINGO VILLALOBOS ESPINA. 3ª Compañía de Rancagua. Colision del Material Mayor. el 03/02/1945
42.- LUIS SALGADO SALGADO. 3ª Compañía de Rancagua. Colision del Material Mayor el ¿????
43.- RICARDO RUDILLAS NIEVA. 1ª de Rancagua. Colision del Material Mayor el 26/08/1963
44.- ALLEL ALEGUY CARCAMO. 1ª Compañía de Rio Negro. Volcamiento del Material menor el 19/02/1962
45.- EVARISTO SANCHEZ VARGAS. 2ª Compañía de Rio Negro Volcamiento del material Mayor el 20/02/1962
46.- CIRIACO OLIVARES GUTIERREZ. 1ª Compañía de San Felipe. Incidente del Material Mayor el 23/09/1910
47.- JOSE GABRIEL ROJAS MIRANDA. 6ª Compañía de Santiago. Accidente del Material Mayor el 03/11/1913.
48.- VICTOR HENDRICH HUSAK. 8ª Compañía Santiago. Colision del Material Mayor el 20/11/1966
49.- RENE CARVALLO CORREA. 1ª Compañía Santiago. Accidente del Material Mayor el 08/08/1946
50.- ALFREDO MOLINA GODOY. 13ª Compañía Santiago. Colision Material Mayor el 08/04/1956
51.- MIRKO BRNCIC TABOADA.13ª Compañía Santiago. Colision Material Mayor el 08/06/1964
52.- OSCAR ALCAINO CACERES. 13ª Compañía Santiago Colision Material Mayor el 18/06/1964
53.-RAFAEL BOLIVAR PRADO. 17ª Compañía Santiago. Volcamiento Material Mayor el 23/09/1972
54.- ELIAS CARES SQUIFF. 12ª Compañía Santiago. Colision del Material Mayor el
06/06/1976
55.- FELIPE DAWES MARTINDALE. 14ª Compañía Santiago. Colision Material Mayor el 23/01/1980
56.- CARLOS GIAVERINI FUNDEZ. 11ª Compañía Santiago. Incidente Material Mayor el 07/06/1991.
57.- JUAN AGUSTIN ENCINA ESPINOZA. 21ª Compañía Santiago. Desbarrancamiento del Material Mayor. el 23/11/2005
58.- ALBERTO CONTRERAS MARCOU. 1ª Compañía de Talca. Accidente del Material Mayor el 07/01/1954
59.- JULIO AVENDAÑO JARA. 4ª Compañía Talca. Accidente del Material Mayor el 17/03/1968
60.- ROBINSON QUIROGA SALINAS. 1ª Compañía de Tome. Desbarrancamiento del Material Mayor el 26/11/1995
61.- ALFONSO REYES AGUILERA. 8ª Compañía Valdivia. Colision Material Mayor el 02/02/1957
62.- VICTOR MANUEL PAIVA SALAS. Cuartelero 4ª Compañía Valparaiso. Accidente Material Mayor el 01/01/1920
63.- JULIO ACUÑA. 8a Compañía Valparaíso Accidente del Material Mayor el 13/07/1992
64.- ANIBAL CRUZAT. 3ª Compañía de Valparaíso. Colision del Material Mayorel 01/01/1920
65.- MANUEL URRA RIVEROS. 5ª Compañía Valparaíso Colision del Material mayor. el 23/01/1959
66.- FRANCISCO HERRARA O. 7ª Compañía de Valparaíso. Colision de Material Mayor el 28/09/1962
67.- CARLOS ESCOBAR GUTIERREZ. 4ª Compañía Valparaíso. Colision de Material Mayor el 22/02/1969
68.- JAIME ARAYA JASME. 4ª Compañía Valparaíso. Colision del Material Mayor el22/02/1969
69.- RAUL MORALES CATALAN. 2ª Compañía de Victoria. Volcamiento del Material Mayor el 01/01/1972
70.- CLAUDIO FERNANDEZ PEREZ TORO. 3ª Compañía Viña del Mar Volcamiento Materil Mayor el 05/06/1988


Son 292 Martires en Chile y de 52 no tengo información de su causa de muerte.

De lo que obtuve de información el 29.17% de nuestros Mártires ha muerto en incidentes del Material Mayor.

Para mi es preocupante, porque estas son los fallecidos. La lista de lesionados desde graves, con secuelas hasta leves debe ser inmensamente mayor.

Esta situación debiera ser una preocupación prioritaria para todos los Cuerpos de Bomberos.
La gran mayoría de los Cuerpos creo que debe tener normadas las reglas de conducción del Material Mayor. Pero algunos no las respetan
La gran mayoría de los Maquinista y Conductores creo que son responsables, pero también existen los irresponsables y poco preparados.
Debiéramos preocuparnos con celo de esta situación y principalmente aparte del conductor del OBAC que tripula la pieza del Material Mayor.
No me refiero al caso porque no se todos los antecedentes.. Pero si hay falta u error en la conducción, no debiéramos reaccionar con una lealtad mal entendida.
Para obtener el titulo de Maquinista Conductor. La instrucción y exámenes debieran ser absolutamente rigurosos.
Tal vez si todos pusiéramos un poco de nuestra parte no evitaríamos todos los incidentes, pero los reduciríamos significativamente.
Conducir bien y respetando las normas es tan importante como usar EPP.

Blue Bird
.

Amigo Blue Bird, excelente aporte: me permito hacer algunas precisiones:
- Juan Andrés Bendeck falleció atropellado por un camión que colisionó a otro vehículo, que a su vez atropellaron a Juan Andrés y el paciente a quien atendía.
- Alfonso Reyes Aguilera, de la Bomba España de Valdivia, falleció al colisionar la bomba de la 4a Cía. con el autogallo de la 8a.
- Podría agregarse a la lista de mártires por accidentes del material mayor al mártir Armando Delgado Ríos, de la 4a Cía. de Río Bueno, fallecido tras caer de la pisadera trasera de la bomba Dodge de la 4a, en la esquina de calle San Martín y Avenida Prat, cuando se dirigía a un llamado de Comandancia.

fraternales saludos

 

[Milobombero]

71- Juan Sepulveda Ramirez (QEPD)

De regreso al Cuartel de Bomberos el carro de la Sexta Compañia por evitar una colisión con un vehiculo particular se desvió fuera de la calzada pavimentada, cayendo a la berma del costado derecho, volcándose en el camino de tierra, quedando 17 voluntarios heridos. La gravedad de Sepúlveda, que pertenecía a esa unidad bomberil, fue tal, que falleció cuando se le trasladaba al Centro Asistencial de Primeros Auxilios. Dejó su labor en este mundo el día 9 de Abril de 1933.

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Interesante trabajo de recopilación, que necesario se nos hace incorporar a nuestros procedimientos estandar (que muchas veces no existen) las facetas de la emergencia; desde el estado de guardia en el cuartel, el transito, la emergencia y el analisis posterior.

Que felicidad ver las ansias de mejorar todos los aspectos de la labor bomberil a traves del esfuerzo de foristas como en este caso. Si nosotros no reclamamos para que facetas como ésta de nuestro trabajo, sean tomadas en cuenta por las autoridades de bomberos, nadie lo hará.