Por favor. Es urgente que a los conductores les enseñen medidas defensivas y conduccion segura, paremos de romper los carros por pesimas mabiobras
Paren de ROMPER los carros
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Por favor. Es urgente que a los conductores les enseñen medidas defensivas y conduccion segura, paremos de romper los carros por pesimas mabiobras
No culpemos los frenos por favor, se ve pero clarita la imprudencia del carro que choca, fíjense en el vídeo y tomen el tiempo de distancia entre uno y el otro y eso que ya vienen frenado cuando pasan delante de la persona que graba, son como 2 segundos aprox...
si vienes con problemas de frenos no lo supo cuando choco creo yo, se sabe de antes y no me acerco tanto al otro carro, lamentable por que son compañías que requieren de su material en buen estado.
si vienes con problemas de frenos no lo supo cuando choco creo yo, se sabe de antes y no me acerco tanto al otro carro, lamentable por que son compañías que requieren de su material en buen estado.
Algo como esto es lo que debería estar invirtiendo la JNCB
El simulador recrea casi todo tipo de condiciones de viaje y posibles obstaculos en el camino con el fin de mejorar los tiempos de reacción de los cuarteleros y corregir posibles errores de conducción
Saludos
Venturio
El simulador recrea casi todo tipo de condiciones de viaje y posibles obstaculos en el camino con el fin de mejorar los tiempos de reacción de los cuarteleros y corregir posibles errores de conducción
Saludos
Venturio
a ok, si, varios factores a considerar, velocidad imprudente para un pasaje/calle mas bien estrecho, poca distancia entre ambas maquinas, el de la segunda maquina quería adelantar? en ese caso esta claro la culpabilidad pero no soy quien para emitir juicios... lamentable, pudo ser peor, lo de los frenos es un tema recontra conversado al igual que lo rudimentario del curso F, esperemos alguna postura mas estricta por parte de la JNB
No entendí la explicación del Sr Comandante .......... dice:
"El carro piensa que el otro va a pasar"
"Entonces el otro carro no pasa y se toparon"
"El carro piensa que el otro va a pasar"
"Entonces el otro carro no pasa y se toparon"
Otro aspecto a considerar son los procesos de capacitación de parte del vendedor durante las entregas de carros, de los que he conocido, hablan de inducciones de 60 minutos, para una cantidad variable de carros a entregar, si son hartos carros que se entregan, son hartos conductores en esa inducción, en la que obviamente no es posible abordar todos los aspectos de la conducción y operación de bombas y otros equipos, y me imagino que se da por sabido que los "conductores" saben conducir un vehículo con esas características, luego de eso, viajan en ocasiones cientos de kilómetros a sus respectivos cuerpos de bomberos. Este es un aspecto que hay que mejorar.
Otro aspecto a mejorar es la formación de conductores que vienen de la licencia clase B a la F, acá no se da el ancho en los aspectos formativos, y urge una mejora.
Finalmente la falta de investigaciones formales y públicas para este tipo de accidentes, no permite formalizar decisiones derivadas de los aspectos que se evidencien como causas basales de los accidentes, y culpar a la ligera a los "frenos", como algunos lo hacen en este caso, sólo suma más ripios en este proceso.
Otro aspecto a mejorar es la formación de conductores que vienen de la licencia clase B a la F, acá no se da el ancho en los aspectos formativos, y urge una mejora.
Finalmente la falta de investigaciones formales y públicas para este tipo de accidentes, no permite formalizar decisiones derivadas de los aspectos que se evidencien como causas basales de los accidentes, y culpar a la ligera a los "frenos", como algunos lo hacen en este caso, sólo suma más ripios en este proceso.
Al ver el vídeo no queda claro que paso por la cabeza del conductor de la segunda unidad, creo que solo el tendrá la respuesta de lo de quiso hacer, respecto al magirus contamos con el mismo modelo y al menos los frenos funcionan bien, sería bueno saber si el carro llevaba el "famoso" freno motor activado, respecto a las capacitaciones se les coloca más énfasis a el cuerpo de bomba que al funcionamiento del camión, eso es lo que nos pasó a nosotros.
el freno motor de estos Magirus viene en un accesorio similar al comando del limpia parabrisas, tiene 3 posiciones, 1) desconectado, 2) conectado pero solo se activa al presionar pedal de freno, 3) conectado, se activa por defecto al soltar acelerador, aumenta la compresión al presionar freno.