Completamente de acuerdo con Segundino, los carros "ataque rapido" o C1 creo que son, son mucho mejores que los masscott en Rescate.
GROSSBRAND dijo:
el carro bertonatti de la 7 de thno..
se pasó de agua cuando las compañías lo recibieron en su llegada...
con eso creo que queda más que claro.. y ellos no estan muy contentos con el camión al parecer.. ( como se ve, si alguien de thno sabe algo diferente.. corrijame ) ...porque el carro que llegaba era americano y entre un americano
y un bertonatti
creo que hay bastante diferencia ... una pena..
a mi juicio fabricacion chilena.. no es mi agrado..
renault-camiva tampoco.. pero si queda claro...que necesitamos autonomía en los carros
como en los americanos..
es mi sincera opinion..
los que realmente quieran informacion del carro BKP7
el bertonati de la septima de talcahuano...
comuniquiense con el webmaster de la pagina http://www.bbnt.cl
[email protected]
los que en serio quieran saber.....
el bertonati de la septima de talcahuano...
comuniquiense con el webmaster de la pagina http://www.bbnt.cl
[email protected]
los que en serio quieran saber.....
llanowar dijo:
Debido a que se ha transformado el debate en la conveniencia de apoyarse en la industria nacional para el carrozado de unidades de bomberos, todos queremos saber en serio, por eso creo que lo mejor es que, si tienes información, la des a conocer en este medio.
El secretismo sólo genera dudas y confusiones. Si el carro ha resultado una maravilla, excelente, pero si no les ha dado el resultado esperado es lamentable, y mas lamentable aún si no decimos las cosas. Así que insto a quien sepa sobre lo ocurrido con las unidades de San Javier (portaescalas) y de Talcahuano, a que den a conocer lo que saben. Obviamente que sea cierto lo que dicen.
Saludos.
.
J
janus
Visitante
Nunca he entendido la calentura con los carros de rescate, es como dispararse en la pata.
Con un carro bomba se obtienen mejores prestaciones en cuanto a volumen de cajoneras para transportar equipos, personal con mejor distribución, mas potencia de motor, etc y además se tiene un carro bomba......Todo por casi la misma plata.
¿ Quién puede explicar ?
Saludos
Con un carro bomba se obtienen mejores prestaciones en cuanto a volumen de cajoneras para transportar equipos, personal con mejor distribución, mas potencia de motor, etc y además se tiene un carro bomba......Todo por casi la misma plata.
¿ Quién puede explicar ?
Saludos
creo que el error esta en que en chile se ha denominado carrode "rescate" a la unidades con algun material que permita la atencion de accidentes de transito.
En EEUU, normalmente las escalas mecanicas son las que llevan las herramientas hidraulicas para la extricacion.
El concepto que deberia usarse es el rescate "pesado" tal como lo es el Rx-15 del CBS y como lo son carros de especialidad como el Rx-6 CBS o R-5 de nunoa
Lamentablemente el Rx-14 es un carro de rescate "pesado", pero esta quedando muy chico para todo el material que lleva (y que hay proyectado para llevar), pero el concepto esta bien definido en este carro.
En EEUU los carros de "rescate" son casi todos de rescate "pesado" y muchas veces incluyendo Haz-Mat. por lo que necesitan de compartimentos amplios para el equipamiento.
Para una compania de escalas sin muchos recursos, teniendo las herramientas hidraulicas y elementos basicos para atencion de heridos, mas algo mas para algunos rescates especiales como lo seria de ascensores o con cuerdas (basico) es mas que suficiente como para ser "Carro de resctate"
saludos
En EEUU, normalmente las escalas mecanicas son las que llevan las herramientas hidraulicas para la extricacion.
El concepto que deberia usarse es el rescate "pesado" tal como lo es el Rx-15 del CBS y como lo son carros de especialidad como el Rx-6 CBS o R-5 de nunoa
Lamentablemente el Rx-14 es un carro de rescate "pesado", pero esta quedando muy chico para todo el material que lleva (y que hay proyectado para llevar), pero el concepto esta bien definido en este carro.
En EEUU los carros de "rescate" son casi todos de rescate "pesado" y muchas veces incluyendo Haz-Mat. por lo que necesitan de compartimentos amplios para el equipamiento.
Para una compania de escalas sin muchos recursos, teniendo las herramientas hidraulicas y elementos basicos para atencion de heridos, mas algo mas para algunos rescates especiales como lo seria de ascensores o con cuerdas (basico) es mas que suficiente como para ser "Carro de resctate"
saludos
C-1... DEBE SER EL CARRO DE RESCATE DE LA JNB
Si bien, como lo mencionaron antes, adquirir un carro bomba como unidad de Rescate, seria, talvez, la mejor opcion, por lo puntos antes mencionados, pero si vemos, por la "inversion" que haremos post-compra, el panorama cambia. Hay que recordar que la JNB entrega el "carro de rescate" equipado, por lo tanto, la renovacion de nuestro material, se ve beneficiado alli. Si compramos un carro Bomba, tendremos que adquirir los elementos para dejarlo operativo para el servicio, como torre de iluminacion, generador, o simplemente los materiales.
Creo que el C-1 como unidad de Rescate, con todo lo necesrio, para el normal servicio, seria la MEJOR opciÓn.
Si bien, como lo mencionaron antes, adquirir un carro bomba como unidad de Rescate, seria, talvez, la mejor opcion, por lo puntos antes mencionados, pero si vemos, por la "inversion" que haremos post-compra, el panorama cambia. Hay que recordar que la JNB entrega el "carro de rescate" equipado, por lo tanto, la renovacion de nuestro material, se ve beneficiado alli. Si compramos un carro Bomba, tendremos que adquirir los elementos para dejarlo operativo para el servicio, como torre de iluminacion, generador, o simplemente los materiales.
Creo que el C-1 como unidad de Rescate, con todo lo necesrio, para el normal servicio, seria la MEJOR opciÓn.