](*,) perdon ambiorix.. pero explicas las diferencias?? (para mi no tenian muuuuucha diferencia entre ellos..)
E
ExBomberoReyes
Visitante
Creo que con lo que dire un amigo me mandara un mensaje interno, pero en los tiempos que hoy corren donde los propios bomberos tienen una mayor autocrítica y quiere perfeccionaras para llegar a un nivel casi profesional y servir como se debe.
Las excusas de que algunas tienen “FOBIA” a ciertos elementos o especialidades son inaceptables, los bomberos fueron creados con el propósito de servir por lo tanto estos deben seguir haciéndolo y si el SERVICIO requiere que cierta compañía trabaje en conjunta con esta otra o con X cosa, lo deben hacer.
La Sexta compañía es una de las mejores a nivel nacional en Escalas y Rescate creo que pierden capacidad al no contar con una mecánica que para su especialidad resultaría tremendamente útil para acceder a espacios que hoy no pueden con las escalas de tierra.
La Sexta debería creo yo tener una Mecánica de 100 pies o 35 Metros con capacidad de portar una cantidad considerable de escalas de tierra y material, también con capacidad en cabina de 10 bomberos (9 Asientos con Porta ERA).
Y reemplazar los carros R y RH con un Carro Americano de cualquiera marca, pero que sea mas versátil, mayor espacio para material, lugar para un puesto de mando, ojala un pasillo interior para que los voluntarios puedan ir equipándose con los equipos y materiales que la situación amerite y también tenga la capacidad de portar ERA`s para que pueda ir poco a poco tomando la especialidad de Búsqueda y Rescate (RIT), que hoy como tal no existe en el CBS.
Eso.
Las excusas de que algunas tienen “FOBIA” a ciertos elementos o especialidades son inaceptables, los bomberos fueron creados con el propósito de servir por lo tanto estos deben seguir haciéndolo y si el SERVICIO requiere que cierta compañía trabaje en conjunta con esta otra o con X cosa, lo deben hacer.
La Sexta compañía es una de las mejores a nivel nacional en Escalas y Rescate creo que pierden capacidad al no contar con una mecánica que para su especialidad resultaría tremendamente útil para acceder a espacios que hoy no pueden con las escalas de tierra.
La Sexta debería creo yo tener una Mecánica de 100 pies o 35 Metros con capacidad de portar una cantidad considerable de escalas de tierra y material, también con capacidad en cabina de 10 bomberos (9 Asientos con Porta ERA).
Y reemplazar los carros R y RH con un Carro Americano de cualquiera marca, pero que sea mas versátil, mayor espacio para material, lugar para un puesto de mando, ojala un pasillo interior para que los voluntarios puedan ir equipándose con los equipos y materiales que la situación amerite y también tenga la capacidad de portar ERA`s para que pueda ir poco a poco tomando la especialidad de Búsqueda y Rescate (RIT), que hoy como tal no existe en el CBS.
Eso.
sevara dijo:
Un ataque Ofensivo es, en resumen, un ataque interior que permite "ir a buscar el fuego" en el lugar en que se encuentra y extinguirlo, se utiliza una inmensidad de técnicas.
Un ataque Agresivo es aquel que se realiza utilizando los recursos a plenitud, puede ser defensivo y ser agresivo o puede ser ofensivo y ser agresivo. Un ejemplo de un ataque defensivo y que es agresivo es la utilización de la M en en el incendio de Valdivia, dinde se "introducia" el monitor (manejado desde abajo) en la estructura para una penetracion optima del chorro.
Saludos
AL fin salio el tema.....
En que diablos anda la 6ta del CBS... no he escuchado de ningun proyecto ni intencion de renovar su mat mayor de rescate, conmsiderando que la pieza mas moderna data del 83 si es que no estoy mal o sea, mas de 25 anios de edad....
En que diablos anda la 6ta del CBS... no he escuchado de ningun proyecto ni intencion de renovar su mat mayor de rescate, conmsiderando que la pieza mas moderna data del 83 si es que no estoy mal o sea, mas de 25 anios de edad....
Q
QUINTO CUARTEL
Visitante
Q
QUINTO CUARTEL
Visitante
disculpa no te enojes, pero creo que estan en un proyecto, por el momento estan en adquisicion de mat menor por renovacion y otros....por lo que se ve, aun tienen en servicio el carro mas antiguo de cbs.....con 45 años....
E
ExBomberoReyes
Visitante
A mi me gustaria que la Sexta del CBS tuviera algo parecido a estos carros.
Son una de las mejores Cias de Escalas del Pais y tambien de Rescate.
Mi sueño para la SEXTA es...
Carro de Rescate
Y como M y con capacidad de ser un casi Q..
%20(Custom).jpg)
Eso.
Son una de las mejores Cias de Escalas del Pais y tambien de Rescate.
Mi sueño para la SEXTA es...
Carro de Rescate
Y como M y con capacidad de ser un casi Q..
Eso.
Bueno, si pensamos que tanto RX-6 como RH-6 (este último con mayor urgencia) deben ser cambiados............el juego de platas quizás de luz verde para adquirir un Rescue Truck como el R-1 de NYFD (con todo el material que implica obviamente)........ahora para la mecánica........pues habrá que ver lo que dice el tiempo nomas
E
ExBomberoReyes
Visitante
ya que la M-15 esta deshausiada, por que no retirarle la escala y usar sus chasis
es un camion con tres ejes. Si alguien del foro le pega a esos softwares de fotografias, porque no obtienen por ahi una foto de la m-15 la "cortan" la escala y le "pegan" la "caja" del R-1 de Nueva york
les apuesto a que mal no quedaria y se estaria recuperando un recurso (carro) que en estos momentos esta parado
tal vez la transformacion la pueda hacer bertonati o alguna otra compania en chile
De esta manera se pierde una mecanica (bueno digamoslo asi, pero ya estaba perdida) y se gana un "heavy rescue", talvez un RH-1 para la primera o tal vez renovar el Rx-6 o el Rh-6
esto en EEUU es comun, el de renovar ("retrofit" le dicen aca) carros con ciertos anios, pero en condiciones de servir 10 anios mas
saludos
es un camion con tres ejes. Si alguien del foro le pega a esos softwares de fotografias, porque no obtienen por ahi una foto de la m-15 la "cortan" la escala y le "pegan" la "caja" del R-1 de Nueva york
les apuesto a que mal no quedaria y se estaria recuperando un recurso (carro) que en estos momentos esta parado
tal vez la transformacion la pueda hacer bertonati o alguna otra compania en chile
De esta manera se pierde una mecanica (bueno digamoslo asi, pero ya estaba perdida) y se gana un "heavy rescue", talvez un RH-1 para la primera o tal vez renovar el Rx-6 o el Rh-6
esto en EEUU es comun, el de renovar ("retrofit" le dicen aca) carros con ciertos anios, pero en condiciones de servir 10 anios mas
saludos
[email protected] dijo:
:smt102 :smt102 :smt102
esta mas perdida que el teniente bello!!!
hace un par de mese que deberia haber llegado....no se de nada por aahora
AFDLAD15 dijo:
Personalmente lo encuentro una buena idea eso de "reciclar" los chasis y los motores de los camiones, PERO, nos topamos con que si bien el motor Magirus de la otrora reluciente M-15 está operativo y sin mayores problemas, tenemos el inconveniente de que está BASTANTE viejo ( más de 20 años pos compadre)y yo creo que sería un crimen ecológico darle una segunda tanda de 10 o más años a ese camión porque el humo que hecha, un día que te pille desprevenido y lo das por alarma general XD!!!!
A PESAR de que son más viejos, yo le daría una segunda vida a los Mercedez 1017 (BX-16 y BX-21) ya que no hechan tanto humo, son carne de perro, no son malos, y estan en buenas condiciones también.
E
ExBomberoReyes
Visitante
ex-bombero reyes
hay que reemplazar todas (con excepcion de la "nueva" m-22) y se deberian agregar al menos 2 mas
M-6 (agregar)
M-7
M-8
M-12
M-13
M-15
M-16 (agregar)
M-20 (el nuevo carro quint)
M-22
y yo pondria otro en la 19
saludos
hay que reemplazar todas (con excepcion de la "nueva" m-22) y se deberian agregar al menos 2 mas
M-6 (agregar)
M-7
M-8
M-12
M-13
M-15
M-16 (agregar)
M-20 (el nuevo carro quint)
M-22
y yo pondria otro en la 19
saludos