Me llamo la atención
- Iniciador del tema Ambiorix
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se ve simpatico....ahora de ahi a que sea funcional....considerando que hay que montarlo en un camion y lo otro.....las lukas para que esa maquinita pueda llegar a ser usada en chile....
M
Mario.Fire_333
Visitante
Putsssssssssss
Ignorantes de la vida, no conocian el Thunderbird 6
jajajajajajajajajajajajajajajajaja
Ignorantes de la vida, no conocian el Thunderbird 6
jajajajajajajajajajajajajajajajaja
gracias por la seriedad demostrada por ustedes señores foristas para responder a mi tema
jajajajajaj ajjajajaja
se ve divertido si ah, Respecto alo poco practico no lo creo tan asi, está siempre montado sobre un camion, pero como la M no se puedenmeter en cualquier lado,es como desmontarle la escala a una M
jijiji
entrete
jajajajajaj ajjajajaja
se ve divertido si ah, Respecto alo poco practico no lo creo tan asi, está siempre montado sobre un camion, pero como la M no se puedenmeter en cualquier lado,es como desmontarle la escala a una M
jijiji
entrete
mirandolo con detencion me salta una duda.....por donde se mete el maquinista????????????........o vivira adentro???
o de repente....Carrito y maquinista no se venden por separado....jajajajaja
o de repente....Carrito y maquinista no se venden por separado....jajajajaja
lo wueno es que el carrito le lleva chou....con bailarinas polinesicas disfrazadas de bombero....jajajajaja
Lo que dice Ambiorix es cierto... le da mucha mejor "movilidad" a la ubicación de la escala... por su tamaño... ahora tampoco me había percatado de los bailarines que dice shesho... jejejeje...
No, pero de todas formas muy interesante.
Saluditos!!
No, pero de todas formas muy interesante.
Saluditos!!
hay que puro llevarles la foto a Bertonatti para que hagan uno igualito pero que no funcione...ajajajajaajaj
J
janus
Visitante
Estos son carros diseñados para acceder al casco antiguo de muchas ciudades europeas, en este caso Estocolmo.
Hay muchos pasajes que datan de la edadmedia y son muy estrechos para los vehículos actuales, además existen muchas conexiones en altura, pero que ahora son demasiado bajas, no mas de tres metros de altura.
La escala sigue con las mismas prestaciones que las "normales", si se fijan,las gatas están a las mismas distancias.
Saludos
Hay muchos pasajes que datan de la edadmedia y son muy estrechos para los vehículos actuales, además existen muchas conexiones en altura, pero que ahora son demasiado bajas, no mas de tres metros de altura.
La escala sigue con las mismas prestaciones que las "normales", si se fijan,las gatas están a las mismas distancias.
Saludos
Busque información:
Como me gustan los carros, es un sistema de elevación hidráulica que permite incorporar las torres de escalas en lugares donde difícilmente podría entrar un carro completo es sustentado por una base que pesa su buen par de toneladas para hacer el balance adecuado.
Su uso mayoritario es en Alemania donde los carros se adaptan a la ciudad y suecia suiza y demás países del área con sus calles con dimensiones menores a las adecuadas a una mecánica.
Espero sea de utilidad. Creo tener una foto por un lugar de la manga la busco y la subo.
Como me gustan los carros, es un sistema de elevación hidráulica que permite incorporar las torres de escalas en lugares donde difícilmente podría entrar un carro completo es sustentado por una base que pesa su buen par de toneladas para hacer el balance adecuado.
Su uso mayoritario es en Alemania donde los carros se adaptan a la ciudad y suecia suiza y demás países del área con sus calles con dimensiones menores a las adecuadas a una mecánica.
Espero sea de utilidad. Creo tener una foto por un lugar de la manga la busco y la subo.
J
janus
Visitante
Con respecto a los adoquines, aquí en Chile ya los habrían echado a la chancadora para hacer un pavimento de hormigón, así se borró de un plumazo la personalidad propia de muchos sectores de Valparaíso, Viña, Stgo, Concepción, etc
¿Se imagina alguien, que las calles de París hubiesen tenido sus adoquines removidos para poner un pavimento "moderno"?
Con respecto a ese carro en Valpo, no haría gran diferencia ya que el problema no es de calles estrechas, el problemas son las telescópicas europeas, estas no pueden operar extendidas y con bajos ángulos, algo que si pueden hacer las telescópicas americanas.
Saludos
¿Se imagina alguien, que las calles de París hubiesen tenido sus adoquines removidos para poner un pavimento "moderno"?
Con respecto a ese carro en Valpo, no haría gran diferencia ya que el problema no es de calles estrechas, el problemas son las telescópicas europeas, estas no pueden operar extendidas y con bajos ángulos, algo que si pueden hacer las telescópicas americanas.
Saludos
Janus
La telescopica actual M22 en sus interminables examenes para ponerla operativa trabajo mucho en angulos vajos y angulos negativos, incluso simulo rescates en angulos negativos en el mapocho, con operadores sobre ella y trabajo sim problemas, es uan maquina europea, tengo entendida que la de Ancud tambien trabaja sin problemas en angulos negativos. Que maquinas son las que tu dices tienen imposibiliad de trabajar endichas labores??
La telescopica actual M22 en sus interminables examenes para ponerla operativa trabajo mucho en angulos vajos y angulos negativos, incluso simulo rescates en angulos negativos en el mapocho, con operadores sobre ella y trabajo sim problemas, es uan maquina europea, tengo entendida que la de Ancud tambien trabaja sin problemas en angulos negativos. Que maquinas son las que tu dices tienen imposibiliad de trabajar endichas labores??
Si no me equivoco en esa imagen la M22 esta con la escala extendida hacia atras, por eso se puede extender tanto con dicho angulo, hacia el lado no lo haria.
saludos
saludos