Extricacion [Comentemos]

[AkroN]

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Supongan que llegan a este accidente:

¿Que detalles visualizan en el lugar?

[Despues subire otra foto]

Saludos


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[zapopan]

Vivo o muerto, comandante?

Veo un vehiculo deportivo de cuatro puertas con daños mayores en toldo y cofre aunque la pared de fuego posiblemente no esta involucrada, ambos vehiculos estabilizados sobre sus ruedas sin mayores riesgos para los rescatistas.

Si es solo un paciente - digamos del lado del conductos; haría un acceso al lesioando por la la ventanilla tacera, seguramente el paciente es con el aciento totalmente hacia atras (lo he visto en otras ocaciones).

Una vez estabilizado el lesionado la estraccion se haria quitando las dos puertas unidas al poste "B" - se vuelan la chapa delantera y el perno tracero - dejando libre todo un lado.

Para ganar espacio se podrian descinflar las llantas del "deportivo" o levantar el tariler - aunque no se si este cargado.

El volante puede ser problema -aunque solo para ganar espacio por alguna fractura de extremidad inferior.

 

[bombero_cbll]

Yo me atrevería a comentar que fué impactado por detrás, la inercia lo empujó hacia la parte posterior del camión, ya que la deformación no es tan severa, por lo menos creo que las condiciones del habitáculo da la posibilidad a los tripulantes de poder ser rescatados.

En base a la foto, no veo línea de agua preventiva, al menos que se encuentre del otro lado, y discrepo con "zapopan" en el sentido de la seguridad del personal, ya que veo muy dificil poder acceder a la batería del vehiculo (si eventualmente estuviera adelante) para denergizar el vehiculo, alta posibilidad de activación de air bag (si no hubieran accionado), alta posibilidad de incendio (posibles derrames de combustible sobre estructuras energizadas).

No llevo casi nada de años de rescatista, lo veo un rescate muy complejo, pero no imposible

Ssludos

 

[AkroN]

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Por ahi va la cosa... por ahi va... pero falta algo fundamental en este rescate y que en pleno año """2010""" se espera que todo rescatista sepa identificar a simple vista señores...

Sigan opinando a ver si alguien da en el clavo...

Si les interesa saber la sinematica del accidente, fijense en el camion a la derecha, tiene daños en el parachoque, por ende se presume que golpeo al auto por detras empujandolo debajo del camion que esta al frente. En carreteras este accidente es bastante frecuente. No pasa todos los dias y a cada rato, pero encontrar vehiculos en esas condiciones es frecuente.

Asumiendo que solo iba el conductor en el vehiculo, recuerden que la mejor opcion para sacarlo, es manteniendo la columna en linea recta. Si eso no es posible, la mejor alternativa es por la puerta trasera del lado contrario a la ubicacion del conductor, en este caso la puerta trasera derecha.

Obviamente se debe estabilizar el vehiculo y el carro del camion (que seguramente estara frenado) evidentemente se debe crear un acceso para inmovilizar y extraer al conductor y si... se requiere una linea de seguridad... pero falta algo en el reconocimiento de la escena srs.... Estoy seguro de que no falta mucho para ver este mismo escenario en Chile, a ver quien lo menciona...

Saludos


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[Bombero]

no hay anda mejor que unos buenos vetter (levantar el camión, claro) para despejar el camino, mientras se generan accesos al o los pacientes.

 

[Juanes1]

Por las llantas se puede ver que es un Honda, única marca que tiene autos híbridos en Chile y debe ser de las más comunes en el mundo. Una vez identificado eso y asegurado (si realmente era híbrido), el rescate sigue igual a un auto normal.

 

[AkroN]

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Ese es el punto Juanes1, se trata del Honda Civic Hybrid, el primer vehiculo Hibrido con homologacion para circular en Chile.

Te corrijo en un detalle, el Honda Civic Hybrid no es el unico vehiculo hibrido que circula actualmente en nuestro pais, ya que desde Septiembre de este año Toyota introdujo al mercado nacional el Toyota Prius, el Hibrido mas vendido en el mundo.

A tener en cuenta, actualmente entiendo que circulan mas de 700 Honda Civic Hibridos en nuestro pais, la gran mayoria de ellos en la Region Metropolitana. Y contrario a lo que muchos creen, no es un vehiculo con precios de "gama alta", de hecho la diferencia de precio con el Honda Civic full equipo convencional, es minima. Es un vehiculo cuyo precio es cercano a los 16 Millones.

Lo importante de este "ejercicio", es que se motiven a reconocer las marcas y modelos de vehiculos que tienen alguna particularidad en el tema que les compete, es decir, la extricacion. En un accidente como este, lo primero que se perdera sera la pequeña "chapa" que indica el modelo "Hybrid" ubicada en la parte posterior del maletero, por ende, ya con ver las llantas tipicas y exclusivas de la gama hibrida de Honda, podran anteponerse a un eventual riesgo.

Otro detalle importante, es que en un accidente de estas caracteristicas dificilmente se tendra acceso a la bateria convencional en el capo, y que si bien en este caso las baterias del sistema hibrido (ubicadas detras de los asientos posteriores) no sufrieron daños de consideracion, eventualmente si pueden generar algun inconveniente si el impacto logra afectarlas.

Los fabricantes de vehiculos actualmente publican en internet guas de respuesta a emergencias para sus diferentes modelos, en el caso de Honda y Toyota tenemos estas para los modelos hibridos::

(La 2005)
https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/web/ER2005.pdf

(la 2010)
https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/web/Y0716.pdf

Informacion entregada por Toyota para el Prius hibrido 2da generacion:

https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/staticcontent/en/techinfo/html/prelogin/docs/2ndprius.pdf

Ahora bien, entiendo que el Prius que se comercializa en Chile es el de 3ra generacion (2010) asique:

https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/staticcontent/en/techinfo/html/prelogin/docs/3rdprius.pdf


Saludos


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[AkroN]

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Olvide mencionar que IGNORANTEMENTE muchas personas relacionadas con la respuesta a emergencia creen que no les tocara nunca atender un incidente que involucre este tipo de vehiculos. Sin embargo creo que basta con que sepan que por ejemplo, la municipalidad de Maipu cuenta con una flota de 8 Civic Hybrid y la de Vitacura con 13 de la misma marca y modelo, sumado a que el año 2010 se espera gestionar una ley para que el estado cuente con estos vehiculos (ecologicos) como para que comiencen a cambiar ese pensamiento.

Saludos


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[Fotografo Bomberos]

Interesante punto, acuerdense de Murphy, fijo que les toca una servicio con este tipo de auto.

Para mi debería emitirse O.D.D. e instrucción particular al menos en la región metropolitana considerando que son sólo dos modelos de autos pero que se han masificado.

Además de lo que dice Raúl sobre las Municipalidades, existen convenios de arriendo con Ministros de Gobierno, Ministros de Corte.

Además algo importante y que revise porque me llamo la atención sobre el Honda: efectivamente la diferencia de precios flucta entre 1 y 4 millones. Incluso hay un modelo convencional más caro que el híbrido.

Cuando recién llegó el Honda Civi Hybrid, el precio era el doble que el más similar, o sea y gracias a los incentivos de permiso de circulación y otros que pudiesen existir, creo que serán hartos de estos autitos por la calle en breve, sumado al Prius que es como el más conocido en el mundo.

 

[darp_310]

no veo ningun rombo en el camion

que lleva?

ni siquiera veo un intento de averiguarlo

muchas veces "nos vamos de cabeza" a trabajar con los heridos y nos preocupamos poco de asegurar el lugar
eso no mas por mientras

saludos

 

[AkroN]

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Yo "no veo que hayas leido" los mensajes antes de "tirarte de cabeza" a escribir.

Saludos


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[darp_310]

si los lei........ me fallla la comprension de lectura.......... pero no lei en ningun post que alguien se planteara la posibilidad de una carga peligrosa en el camion......


saludos

 

[AkroN]

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Si es asi, buen punto entonces.

Saludos


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[Fotografo Bomberos]

Esas guías publicadas Raúl, son parte del manual que se entrega al dueño ? O sea pueden encontrarse con el manual del auto en la guantera ?

 

[AkroN]

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Esas guias son hechas para que los respondedores de emergencias las descarguen y estudien desde internet. Honestamente no se si alguien las anda trayendo en la guantera al comprar un 0KM.

De todas formas, algunos fabricantes como por ejemplo Toyota, tienen por politica de la empresa, INSTRUIR a los Bomberos del pais/ciudad en donde se comercializara un nuevo vehiculo. Es asi como por ejemplo el cuerpo de Bomberos de Conchali (por decir alguno) podria ir a la Toyota y pedir que se capacite a sus Bomberos sobre los sistemas de seguridad con los que cuenta el Prius, o cualquier nuevo modelo que ingrese al pais.


Saludos


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[Nacho]

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Esas guias son hechas para que los respondedores de emergencias las descarguen y estudien desde internet. Honestamente no se si alguien las anda trayendo en la guantera al comprar un 0KM.

De todas formas, algunos fabricantes como por ejemplo Toyota, tienen por politica de la empresa, INSTRUIR a los Bomberos del pais/ciudad en donde se comercializara un nuevo vehiculo. Es asi como por ejemplo el cuerpo de Bomberos de Conchali (por decir alguno) podria ir a la Toyota y pedir que se capacite a sus Bomberos sobre los sistemas de seguridad con los que cuenta el Prius, o cualquier nuevo modelo que ingrese al pais.


Saludos


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Buen Dato Gracias

 

[Nacho]

si los lei........ me fallla la comprension de lectura.......... pero no lei en ningun post que alguien se planteara la posibilidad de una carga peligrosa en el camion......


saludos

Amigo:

Revisar Forma del Contenedor, en la Guia de Respuestas de Emergencia, aunque el camión que exploso con clorato en el salto del Laja
el 2001 era del mismo del tipo del que se analisa el Producto iba a granel junto con otras carga.

 

[zapopan]

Akron:

Comandante, que buen post abriste, gracias por el dato, mis resoetos.

:045:

 

[bombero_cbll]

Temas de importancia para rescatistas y bomberos como éste son los que hay que tener en el "favoritos", me sumo a la gratitud de zapopan, interesantísimo el tema, además de las guías que dejaron busque más información en la red, jeje... nunca me quedo con lo que me enseñan o leo, hay que ser ambiciosos en temas de este tipo, si bien es cierto, no podría compararse a una capacitación, pero al menos se tiene una noción que tarde o temprano sirve

Saludos

 

[Ragc1546]

Muy buena tema planteado y personalmente nunca me hubiese fijado en el tema de las ruedas para saber que es un auto hibrido, en nuestro caso y por contar con Zona Franca, llega una gran cantidad de vehículos usados y no me extrañaría que haya circulando por nuestra ciuda una cantidad considerable de estos modelos y sin saberlo, asi que planteare este tema para que sea tomado en cuenta a la hora que nos podamos encontrar con un posible accidente donde este involucrado un hibrido.