diferencias cascos?
- Iniciador del tema seba132
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men no tengo foto pero la mas notoria es ke los vfr 2000 son de kevlar.. termomoldeado.. y los otro msa F1 termoplastico..
aun ke existe una version mas barata de vfr ke tambien es de plastico.. asi ke cuidado si es ke keres comprar te lo digo por ke en mi bomba tenemos vfr.
el vfr 2000 es tremendo casco, super liviano, de hecho cuando lo use tuve la sensación de sentirme desprotegido (acostumbrado a usar cascos americanos toda la vida, jajaja)
saludos
saludos
en lo personal me he puesto el f1 msa gallet y cmo la mayoria de las compañias usan scott es imposible ponerse este casco ya que el casco es europeo y el equipo gringo. en cuanto a versatlidad ambos cascos sirven para rescate e incendios pero solo tengo la opinion del msa gallet y no me gusto para nada...
saludos.
saludos.
como todo equipamiento cada modelo de casco tiene Pro's y Contras
La estetica tambien influye
desde el punto de vista de pro-contra el casco "tipo frances" probablemente protege mejor la parte posterior y el cuello
no es muy bueno en areas con mucho ruido, como lo son areas cercanas a incendios y dentro de rescates, pues al estar cubiertas las orejas, es mas dificil escuchar ordenes y conversaciones propias de un sitio de emergencia
entiendo que el modelo de la MSA esta diseniado para que permita el uso de ERA's de cualquier marca incluyendo los SCOTT, pero tal vez este equivocado. De cualquier manera, los modelos de casco tradicional es mas "amistoso" con los ERA's
en cuanto a la estetica, el casco modelo "gallet" mas parece de moto que de bombero, pero esta es mi opinion
saludos
,,,///
La estetica tambien influye
desde el punto de vista de pro-contra el casco "tipo frances" probablemente protege mejor la parte posterior y el cuello
no es muy bueno en areas con mucho ruido, como lo son areas cercanas a incendios y dentro de rescates, pues al estar cubiertas las orejas, es mas dificil escuchar ordenes y conversaciones propias de un sitio de emergencia
entiendo que el modelo de la MSA esta diseniado para que permita el uso de ERA's de cualquier marca incluyendo los SCOTT, pero tal vez este equivocado. De cualquier manera, los modelos de casco tradicional es mas "amistoso" con los ERA's
en cuanto a la estetica, el casco modelo "gallet" mas parece de moto que de bombero, pero esta es mi opinion
saludos
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Última edición:
El sicor mejoró no solo en caracteristicas tecnicas al gallet si no que ademas factores como el de la poca capacidad auditiva
antes usaba el Phenix 660, un casco buenisimo y ahora el sicor VFR 2000, por peso, comodidad y seguridad, lejos me quedo con el sicor, tenemos solo equipos SCOTT y nunca hemos tenido problemas
saludos
PAOLO
antes usaba el Phenix 660, un casco buenisimo y ahora el sicor VFR 2000, por peso, comodidad y seguridad, lejos me quedo con el sicor, tenemos solo equipos SCOTT y nunca hemos tenido problemas
saludos
PAOLO
Claramente se suman más mitos al uso del casco F-1... como el famoso que "el F-1 no se puede usar en los rescates"
SÏ se puede usar con máscaras scott... a no ser, claro, que el personaje tenga una deformación craneal exagerada...
¿Disminuye la audición?... casi nada... a no ser que uno sea sordo...
bueno y que parezca casco de moto que de bombero me parece muy bien (el Sicor también)... porque claramente protege más que un casco gringo...
En resumen algo mejor que el Sicor debe tener el F-1, es cosa de preguntarse porqué la toda la Comandancia del CBS tiene hoy por hoy F-1... y el precio no es el motivo sin lugar a dudas...
SÏ se puede usar con máscaras scott... a no ser, claro, que el personaje tenga una deformación craneal exagerada...
¿Disminuye la audición?... casi nada... a no ser que uno sea sordo...
bueno y que parezca casco de moto que de bombero me parece muy bien (el Sicor también)... porque claramente protege más que un casco gringo...
En resumen algo mejor que el Sicor debe tener el F-1, es cosa de preguntarse porqué la toda la Comandancia del CBS tiene hoy por hoy F-1... y el precio no es el motivo sin lugar a dudas...
toda la razon amigo, en mi compañia usamos el msa gallet F1s y con respecto a la audicion, es muy poco lo que se pierde.
no hay problemas al usar equipos scott, la mascarilla queda por dentro e casco.
muy buen casco
Tube una vez la oportunidad de probarme el F1 en una academia con colegas de otras cias de mi cuerpo, y el F1 no presenta ninguna molestia al probarmelo con la mascara del SCOTT es más te dá la posibilidad de poder mirar hacia arriba ( hacia el techo ) cosa que con los cascos americanos no se puede con facilidad por la "visera" que trae en la parte de la nuca choca con el tubo de aire, es muy comodo y liviano aunque paresca casco de moto ;D
Soy de los afortunados que ha usado varios cascos en emergencias, por comodidad me quedo con el VFR2000 que es más liviano respecto al F1, también por lo sencillo de mantener.
saludos
Vonvero
saludos
Vonvero
tengo entendido q los cascos "modelo frances" del CBS fueron adquiridos porque la empresa del CBS (la de las revisiones de edificio y otros) tiene la representacion de los cascos
ahora bien, si se hace un analisis serio Costo/beneficio, los cascos modelo "bulard" y tal vez alguna marca del modelo tradicional (tipo New York) gana lejos
hay que ser practicos
saludos
ahora bien, si se hace un analisis serio Costo/beneficio, los cascos modelo "bulard" y tal vez alguna marca del modelo tradicional (tipo New York) gana lejos
hay que ser practicos
saludos
el gallet F1 negro!! no po, se ve muy tosco, no te has fijado en los cascos de la 2º?
Efectivamente AS&P tiene la representación de los F1 en Chile, claramente por este motivo prefirieron ese modelo de casco.
Tengo entendido que ni el F1 ni el sicor vfr 2000 fueron diseñados para rescate, obviamente por su diseño son muy comodos para usarlos en rescate, pero por un tema de peso, también me inclino a pensar que el sicor es mas practico para rescate que el F1.
Saludos.
Efectivamente AS&P tiene la representación de los F1 en Chile, claramente por este motivo prefirieron ese modelo de casco.
Tengo entendido que ni el F1 ni el sicor vfr 2000 fueron diseñados para rescate, obviamente por su diseño son muy comodos para usarlos en rescate, pero por un tema de peso, también me inclino a pensar que el sicor es mas practico para rescate que el F1.
Saludos.
Tambien me inclino en usar el VFR 2000 como casco de rescate, podría ser amarillo ó fotoluminicente ( ó como se escriba ), se ven geniales =D
Saludos
Saludos
cascos de bomberos
no han visto los rosenbauer "heros" en mi cb los usan para rescate particularmente yo lo e ocupado un casco tan como como el vfr y liviano como el f-1 que e tenido el placer de probar la versatilidad del casco es tal como para incendios y rescates
eso mi aporte
ps: mi casco favorito es el gallet F1 negro!! espectacular!!!!!
no han visto los rosenbauer "heros" en mi cb los usan para rescate particularmente yo lo e ocupado un casco tan como como el vfr y liviano como el f-1 que e tenido el placer de probar la versatilidad del casco es tal como para incendios y rescates
eso mi aporte
ps: mi casco favorito es el gallet F1 negro!! espectacular!!!!!