De los Dodge argentinos, dos fueron vendidos al Cuerpo de Bomberos de Río Bueno, (eran 3 pero se devolvió uno, mi papá fue uno de los maquinistas que los fue a buscar a la Dirección General del CB Valparaíso, en 1976) uno de los cuales tuvo el trágico honor de ser protagonista del fallecimiento del mártir de la 4a Cía. de esa ciudad. Prácticamente me crié arriba de ese carro, tenía una sirena mecánica que sonaba de pelos, eran cabina simple. De capacidad de estanque de 2000 lts., motor V-8 (chupaba gasolina -81 octanos jajaj- como orilla de playa), bomba CTDI. Actualmente esos carros están en los CCBB de Choshuenco y Crucero, ignoro si en servicio aun.
Carros botados, en deshuso, abandonados...sube tu foto aqui....
- Iniciador del tema firejet_86
- Fecha de inicio
De los Dodge argentinos, dos fueron vendidos al Cuerpo de Bomberos de Río Bueno, (eran 3 pero se devolvió uno, mi papá fue uno de los maquinistas que los fue a buscar a la Dirección General del CB Valparaíso, en 1976) uno de los cuales tuvo el trágico honor de ser protagonista del fallecimiento del mártir de la 4a Cía. de esa ciudad. Prácticamente me crié arriba de ese carro, tenía una sirena mecánica que sonaba de pelos, eran cabina simple. De capacidad de estanque de 2000 lts., motor V-8 (chupaba gasolina -81 octanos jajaj- como orilla de playa), bomba CTDI. Actualmente esos carros están en los CCBB de Choshuenco y Crucero, ignoro si en servicio aun.
por lo consultado a algunos voluntarios honorarios de mi cia, justamente el Dodge de la pagina anterior corresponderia al que pertenecio a mi 9na de Talcahuano... hace algunos años por lo que me contaban, se hizo el intento de recuperarlo, pero al parecer hubo negativa de quien lo tiene para traerlo de vuelta.
Pedro Quintino,si mal no recuerdo estos carros son de origen alemán fabricados por la Ford creo se llaman Kaiser,es todo cuanto te puedo informar y en Valdivia si hay uno de ellos.
Hace una semana pasé por Ranco y les saqué un par de fotos. Consulté a una persona que hacía de cuidador, y me dijo que pertenecen a la Primera de Ranco y que están a la venta. Quizás el usuario hlabbé pueda darnos mas detalles.
estos carros estuvieron operativos asta el 2001 aprox y hasta ase unos años atrás guardados en nuestro cuartel de la compañía, se que por conversación con mi super uno de estos quedara en una plaza, pero a la fecha aun están hay, por lo visto no tendrán mejor fin que en el deshuesadero, algunas de sus piezas se las sacamos, foco busca camino, monitor(modificado y dejado en nuestro actual carro), sirenas ( la llorona eléctrica esta instalada en nuestro carro), coplas e hilos de bronce, etc.
el ford 600 esta operativo aunque no sale para nada ya que es muy costoso da menos de 1 km por litro de bencina,
y se encuentra en el cuarten de la 3ra compañía en el sector de Ignao.
si bien aun no esta a la venta pero la 6ta de valdivia siempre va a tener la prioridad de compra
y se encuentra en el cuarten de la 3ra compañía en el sector de Ignao.
si bien aun no esta a la venta pero la 6ta de valdivia siempre va a tener la prioridad de compra
camino a Laguna zapallar, hay un carro berliet al costado del camino dentro de una zona de camping lo tienen para que los niños jueguen... cando encuentre las foos las subo.
Hoy llegó al cuartel de la 20 de Santiago, la antigua Berliet GAK-20
la van a restaurar???
Hoy llegó al cuartel de la 20 de Santiago, la antigua Berliet GAK-20
Lo que es tener lukas felicitaciones amigos, esperamos las futuras fotos de esta joya restaurada.
Saludos
Que lástima que un carro tan bonito este en esas condiciones. Con los recursos que manejan esas compañías demás lo podrían restaurar y llevarlo a su cuartel. Si con compañías grandes pasa eso, que queda para el resto...
Antiguo Mack de la 22 de Santiago.
Pués fijate que no...No por pertenecer al CBS se nos cae la plata por las ventanas del cuartel. Somos una Compañía de esfuerzo, igual que muchas (o la mayoría) de las Compañía de Chile y cuesta demasiado conseguir recursos. La poca plata que se obtiene la destinamos (mejor dicho la estamos destinando) para la renovación de nuestra bomba y tratar de recuperar y restaurar esa belleza escapa, por el momento, economicamente hablando, de nuestras manos.
Eso sí, se tiene en mente hacer algo con el Mack. Solo después que logremos renovar nuestra Grumman, que al fin de cuentas, es la ocupamos para atender las emergencias.
Salu22...
Eso sí, se tiene en mente hacer algo con el Mack. Solo después que logremos renovar nuestra Grumman, que al fin de cuentas, es la ocupamos para atender las emergencias.
Salu22...
Este carrito se encuentra en la oficina salitrera Pedro de Valdivia, llegó a esta oficina a principio de los 60 y antes Pertenecío a la 4a cia "Arturo Prat", de antofagasta, es un Fargo 1950, era de color verde, en Pedro de Valdivia fué pintado rojo, estubo en servicio en esa Oficina Salitrera hasta el año 88, corriendo y trabajando.
En 1996 año del cierre definitivo de esta , cuando todos sus habitantes se fuerón a Maria Elena, Tocopilla, Antofagasta y muchas otras ciudades. el carro quedo estacionado simbolicamente en la plaza, como un mudo testigo más de la gran epopeya del salitre.
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Saludos.
En 1996 año del cierre definitivo de esta , cuando todos sus habitantes se fuerón a Maria Elena, Tocopilla, Antofagasta y muchas otras ciudades. el carro quedo estacionado simbolicamente en la plaza, como un mudo testigo más de la gran epopeya del salitre.
Saludos.
bueno aportando al tema
este carro perteneció a la Primera del Cuerpo de Bomberos de Cabildo por muchos y se cambio
cuando llego reacondicionado el ME180 que tiene actualmente, por lo que fue asignado a la 2da compañía
que estaba como brigada en formación. después de tener varios problemas mecánicos y lo que significaba
el gasto de combustible ya que es bencinero fue reemplazado por un magirus quedando abandonado esperando la decisión de la junta cual iba a ser su suerte quedando en este estado.
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es importante recordar el valor histórico de este carro para la primera ya que fue en este carro
donde fallecieron los 2 únicos mártires de nuestro cuerpo en el año 1984 después que el carro volcara al hacer una maniobra para esquivar un vehículo que viajaba por la pista contraria mientras se dirigían a una emergencia, por lo que un grupo de voluntarios honorarios se encuentra trabajando para recuperarlo y restaurarlo.
este carro perteneció a la Primera del Cuerpo de Bomberos de Cabildo por muchos y se cambio
cuando llego reacondicionado el ME180 que tiene actualmente, por lo que fue asignado a la 2da compañía
que estaba como brigada en formación. después de tener varios problemas mecánicos y lo que significaba
el gasto de combustible ya que es bencinero fue reemplazado por un magirus quedando abandonado esperando la decisión de la junta cual iba a ser su suerte quedando en este estado.
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es importante recordar el valor histórico de este carro para la primera ya que fue en este carro
donde fallecieron los 2 únicos mártires de nuestro cuerpo en el año 1984 después que el carro volcara al hacer una maniobra para esquivar un vehículo que viajaba por la pista contraria mientras se dirigían a una emergencia, por lo que un grupo de voluntarios honorarios se encuentra trabajando para recuperarlo y restaurarlo.
como comento el cofrade de la 22 muchos carros terminan su vida como chatarra y debemos comprender que nuestra prioridad es mantenr los carros actuales en servicio y no los antiguos que por muchos buenos recuerdos e historias que tengan, no son los que salen a emergencias.
Imaginense compañias centenarias, tendrian que poseer mas instalaciones para las reliquias que para los carros actuales, y esto pasa en todas partes del mundo. Solo se logra salvar un pequeño porcentaje
Imaginense compañias centenarias, tendrian que poseer mas instalaciones para las reliquias que para los carros actuales, y esto pasa en todas partes del mundo. Solo se logra salvar un pequeño porcentaje
Te doy dos ejemplos clarísimos: 3º y 6º CBS, ambas con 3 reliquias en sus cuarteles (nosotros la palanca de 1863, la vapor de 1902 y la mercedes de 1956; ellos la mecánica magirus, el mack y el "tenderini" original). En ambos casos sucede que quedan máquinas a la intemperie porque simplemente NO CABEN más máquinas en el cuartel.
Es mucho el valor sentimental e histórico dado a estas piezas, merecido por lo demás, pero hay que ser realistas, no se pueden tener todas como y donde quisieramos.
Es mucho el valor sentimental e histórico dado a estas piezas, merecido por lo demás, pero hay que ser realistas, no se pueden tener todas como y donde quisieramos.
Que hacemos con la plata??
Muy a nuestro pesar (el de quienes amamos la historia y todo aquello que nos transporte al pasado), es imprescindible priorizar el buen uso de los recursos.
Hace años atras en mi Compañia se presento un proyecto para restaurar un gallo portamangueras... eran alrededor de $ 7 MM. Quedaria como "nuevo" (ironicamente algunos decian que despues de restaurado, era mejor si quedaba como "viejo").
Era un buen proyecto... pero sencillamente desenfocado si se piensa que esos recursos podian financiar equipos de proteccion personal de norma (en ese tiempo teniamos las cotonas de cuero y jardineras de lona), en tiempos en que ya varias Compañias habian avanzado en ese sentido.
Aunque la historia es algo tremendamente valioso, es evidente que los recursos deben primero ser destinados al servicio.
REINALDO VALLEJOS CACERES
Muy a nuestro pesar (el de quienes amamos la historia y todo aquello que nos transporte al pasado), es imprescindible priorizar el buen uso de los recursos.
Hace años atras en mi Compañia se presento un proyecto para restaurar un gallo portamangueras... eran alrededor de $ 7 MM. Quedaria como "nuevo" (ironicamente algunos decian que despues de restaurado, era mejor si quedaba como "viejo").
Era un buen proyecto... pero sencillamente desenfocado si se piensa que esos recursos podian financiar equipos de proteccion personal de norma (en ese tiempo teniamos las cotonas de cuero y jardineras de lona), en tiempos en que ya varias Compañias habian avanzado en ese sentido.
Aunque la historia es algo tremendamente valioso, es evidente que los recursos deben primero ser destinados al servicio.
REINALDO VALLEJOS CACERES
bueno aportando al tema
este carro perteneció a la Primera del Cuerpo de Bomberos de Cabildo por muchos y se cambio
cuando llego reacondicionado el ME180 que tiene actualmente, por lo que fue asignado a la 2da compañía
que estaba como brigada en formación. después de tener varios problemas mecánicos y lo que significaba
el gasto de combustible ya que es bencinero fue reemplazado por un magirus quedando abandonado esperando la decisión de la junta cual iba a ser su suerte quedando en este estado.
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es importante recordar el valor histórico de este carro para la primera ya que fue en este carro
donde fallecieron los 2 únicos mártires de nuestro cuerpo en el año 1984 después que el carro volcara al hacer una maniobra para esquivar un vehículo que viajaba por la pista contraria mientras se dirigían a una emergencia, por lo que un grupo de voluntarios honorarios se encuentra trabajando para recuperarlo y restaurarlo.
Y tremendo cuerpo de bomba que tiene!!! Darley!