Accidente múltiple en ruta Las Palmas de Viña del Mar deja al menos seis personas fallecidas
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) :En mi época de mecánico de taller nos toco recibir una maquina por el año 2006 que incorporaba los siguientes sistemas de freno freno motor,retardador,freno magnético a cardan,sistema neumático asistidos con sistema abs.
Cuando llegó la máquina sorpresa nadie la sabia operar llego un instructor desde Alemania que para nuestra sorpresa era descendiente de chilenos y habla español y explicó cómo funcionaban los frenos estos se podían regular en porcentaje para realizar el frenado comenzando en secuencia.
Le hicimos el comentario que nos parecía muy complicado el sistema y respuesta del instructor fue fácil y sencilla el sistema se desarrolló para evitar cagasos de conducción.
Observando este tipo de accidentes hasta el día de hoy recuerdo esa respuesta.
Nota:
Luego de la llegada de esa máquina la empresa exigió la misma configuración de frenos a toda la flota nueva que llegaría desde ese momento.
Cuando llegó la máquina sorpresa nadie la sabia operar llego un instructor desde Alemania que para nuestra sorpresa era descendiente de chilenos y habla español y explicó cómo funcionaban los frenos estos se podían regular en porcentaje para realizar el frenado comenzando en secuencia.
Le hicimos el comentario que nos parecía muy complicado el sistema y respuesta del instructor fue fácil y sencilla el sistema se desarrolló para evitar cagasos de conducción.
Observando este tipo de accidentes hasta el día de hoy recuerdo esa respuesta.
Nota:
Luego de la llegada de esa máquina la empresa exigió la misma configuración de frenos a toda la flota nueva que llegaría desde ese momento.
Los frenos magnéticos van a la entrada del diferencial (no del cardán) y para disminuir los problemas van conectados a las baterías directamente, pasando por interruptor ("bigotes" normalmente) al alcance de las manos del conductor, este sistema, como todos los demás tampoco impide que algún pastel empiece a jugar con el factor adicional de seguridad, pero igual salva y puede activarse en cualquier momento, pero sigue saliendo conveniente enseñarle a los conductores que cuando un cambio mas bajo no entra porque el motor "se embaló" en una bajada, hay que acelerarlo para igualar las rpm entre la salida del diferencial y el motor, o al menos acercarlas lo mas posible.
Me han contado que casi todos los camioneros trabajan bajo la amenza de despido ante el menor retraso en la entrega (sin importar las condiciones del camino). Por eso, muchos tienen que cometer imprudencias, para reducir los tiempos de viaje.
Saludos
Venturio
Saludos
Venturio
@Elkete si. Las marcas que estan son: MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, DAF, Renault Trucks, Iveco. La version gringa se llama American Truck Simulator y estan las principales de ese país: Mack, Peterbilt, Freightliner, International, Kenworth. Ambos simuladores tienen excelente gráfica y mucho realismo
Saludos
Venturio
Saludos
Venturio