Tren de carga cae al río Toltén al desplomarse puente ferroviario

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Personal de Carabineros y Bomberos se encuentra en el lugar para esclarecer las causas del incidente. El maquinista y los asistentes salvaron ilesos.
La tarde de este jueves, cerca de las 16 horas, se produjo un confuso incidente que terminó con la caída de un tren de carga al río Toltén, ubicado en la localidad de Pitrufquén (región de la Araucanía).

Según informó Carabineros, el viaducto cedió mientras pasaba un tren de carga, dejando a siete vagones bajo el agua. La estructura quedó destruida en la mitad provocando la caída del convoy a las aguas del Toltén.

El maquinista y los asistentes se encuentran fuera de peligro. Ya fueron trasladados a una zona de seguridad.

El tren de carga, perteneciente a la empresa privada Ferrocarril del Pacífico (FEPASA), se dirigía desde Talcahuano a Mariquina.

Personal de Carabineros y Bomberos se encuentra en el lugar para recabar más antecedentes de lo occurrido.

Según información preliminar, entregada por la empresa EFE, seis de los carros que cayeron al río, contenían material químico: clorato, petróleo y soda cáustica. De ellos, el único que tiene filtración identificado por el momento, contenía soda caustica.

La empresa Fepasa en conjunto con Ferrocarriles, activaron el plan de emergencia ambiental establecido para estas situaciones.

Se ha informado a la Oficina Nacional de Emergencia para realizar conjuntamente las acciones que corresponden.

Este puente metálico se ubica unos metros al norte de Pitrufquén y une este pueblo con Freire, un par de kilómetros más al norte. A través de él, la vía pasa a aproximadamente 20 metros sobre el nivel de las aguas.

Su arquitectura de puente colgante con seis cuerpo, su longitud y su cercanía con la carretera lo convierten en un lugar ferroviario atractivo de observar.

Un tren de carga que cruzaba por un puente ferroviario en la comuna de Pitrufquén, cayó al río producto del desplome de la estructura. Según las primeras informaciones serían siete los carros que se encuentran en el río. Tres de ellos transportaban soda caústica, dos clorato y los últimos dos petróleo.

http://www.t13.cl

 

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Colapsó el puente ferroviario de Pitrufquén y provocó caída de un tren de carga al río

Amplio despliegue de unidades de emergencia al lugar. Al momento no se reportan desgracias personales.

Un accidente muy pocas veces visto en nuestra región se produjo en la tarde de este jueves en el puente ferroviario sobre el río Toltén, el que divide las comunas de Pitrufquén y Freire.

De acuerdo a las primeras informaciones que se manejan, en los momentos en que circulaba un tren de carga por el viaducto, la estructura se desplomó en su cabezal norte, lo que provocó la caída del convoy de Fepasa, el que era tirado por la máquina 2344.

Al lugar se trasladó personal de Bomberos y Carabineros y testigos relataron que la locomotora habría alcanzado a cruzar.

Los reportes dan cuenta que no habría desgracias personales y de un gran atochamiento vehicular en el puente carretero, debido a que son numerosas las personas que se han detenido a observar la magnitud de lo ocurrido.

Personal de la Oficina Nacional de Emergencia (Onemi) y la Unidad de Emergencias con Sustancias Peligrosas de la Segunda Compañía de Bomberos de Temuco se trasladaron al sitio del suceso para evaluar la situación y verificar la existencia de sustancias químicas en el convoy, el que habría transportado como carga secundaria petróleo, cloro y soda caustica.

De acuerdo a la Onemi, de los 50 carros que traía el convoy, siete cayeron al cauce, los que transportaban soda caustica. Carabineros recomendó a quienes residen aguas abajo a no consumir agua del río y tampoco utilizarla para regar hasta que se aclare si existe o no derrame y también se prohibió todo tipo de navegación en el mismo cauce.

Uno de los maquinistas relató a los medios de comunicación que el tren transportaba en dirección Sur, en su mayoría piedra caliza y al momento de cruzar, el puente comenzó a temblar antes de desplomarse, por lo que pensaron que se trataba de un sismo y no alcanzaron a evitar que cayeran los carros.

El hecho ya causó reacciones en el Palacio de la Moneda, donde el subsecretario del Interior, Mahmud Aleuy, anunció que el Gobierno ordenó una amplia investigación a personal de Carabineros para aclarar lo ocurrido.

Carabineros envió un helicóptero al lugar para colaborar en la evaluación de la situación y el Comité de Emergencia Comunal se reunió en el Centro Cultural para analizar lo sucedido.

DECLARACIÓN PÚBLICA DE FEPASA
En la tarde de hoy, se desplomó el Puente Ferroviario Toltén de la Red EFE, ubicado en la Región de la Araucanía, en el momento que transitaba un tren de carga de la compañía, que habitualmente circula entre Temuco y San José de la Mariquina, sin registrarse personas heridas.
Como consecuencia de ello, cayeron al río siete carros de transporte de productos químicos y combustibles, permaneciendo el resto en la línea, ante lo cual se activaron de inmediato las medidas y los protocolos de emergencia de la empresa, llegando al lugar personal y medios especializados para hacer frente a esta clase de siniestros, a objeto de minimizar sus efectos.
Paralelamente la compañía se encuentra, junto a las autoridades correspondientes, realizando las investigaciones para aclarar las causas de este accidente.

Gerencia FEPASA

clave9.cl

 

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Onemi confirma que tres carros con soda cautica están sumergidos tras caída de tren
También se encuentran sumergidos un carro con clorato de sodio.

De acuerdo con la información proporcionada por la Dirección Regional de ONEMI La Araucanía, en relación a la caída del puente ferroviario y caída de siete vagones de un tren, producto del colapso de tres pilares del costado sur del puente Toltén, en el sector del río Toltén, comuna de Pitrufquén, se mantienen totalmente sumergidos tres carros con soda cáustica, dos con petróleo y uno con clorato de sodio. Además, uno de los carros con clorato de sodio se encuentra parcialmente sumergido.

Adicionalmente, se realizaron mediciones al cauce de río y a la hora del presente informe, los resultados entregados por Bomberos, Aguas Araucanía y Dirección General de Aguas (DGA); de PH y gases, indican que no hay alteraciones significativas. En consecuencia, hasta este momento, no existe registro de filtraciones desde los vagones involucrados producto del descarrilamiento. No obstante, continúan las mediciones en terreno.

En relación al suministro de agua potable, no existe captación cercana al lugar del accidente, ni eventual afectación a los sistemas de Agua Potable Rural (APR) aguas abajo.

Al momento, el tránsito de la Ruta 5 sur se mantiene habilitado y regulado por personal de Carabineros.

Las razones del accidente están siendo investigadas por los organismos técnicos en terreno.

La empresa FEPASA, activó a la empresa privada Suatrans que se encuentra en el lugar, realizando la evaluación y modalidad de trasvasije de material.

Por otra parte se constituyó el Comité Regional de Operaciones de Emergencia en la comuna de Pitrufquén, integrado por autoridades regionales y organismos técnicos, así como también se realizó una mesa técnica, encabezada por el Subsecretario del Interior, en la que participaron representantes del CITUC, MOP, Carabineros, Bomberos, PDI, Ministerio de Salud, DGA, EFE, Superintendencia de Servicios Sanitarios y las empresas privadas Suatrans y FEPASA.

Trabajan en el lugar Bomberos con apoyo de una unidad HAZMAT; Carabineros de Pitrufquén y Temuco, Aguas Araucanía, CITUC, Dirección General de Aguas (DGA), Suatrans, FEPASA, un perito mecánico y personal de ONEMI Regional.

http://www.puranoticia.cl

 

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biobiochile.cl

 

[MeLlamanGatoXD]

tuvieron 118 años para evaluar hacer otro puente pero no, hubo que esperar que caiga para entender que estaba viejo..... cuando hagan uno nuevo, un favor personal, NO CONTRATEN A LOS DEL CAU CAU XD

 

[sebafireman6]

tuvieron 118 años para evaluar hacer otro puente pero no, hubo que esperar que caiga para entender que estaba viejo..... cuando hagan uno nuevo, un favor personal, NO CONTRATEN A LOS DEL CAU CAU XD

yo creo que el problema no era la antiguedad del puente (hay algunos más antiguos, como el Malleco) el problema fue la deficiente/nula mantención del puente. Al dejar de circular servicios de pasajeros hasta Puerto Montt en los 90's las vías al sur de Temuco dejaron de recibir los cuidados necesarios, luego con el proyecto de Lagos de revivir el proyecto de tren a Puerto Montt pasó una manito de gato, y luego de eso, como solamente circulaban tremes de carga, las mantenciones casí eran del orden estetico.

Lamentable accidente, ojala no signifique el termino definitivo de los servicios al sur, y afortunadamente los vagones no presentaron derrames

saludos