PROTECTOR PARA TUBOS ERAs AL CARGAR POR CASCADA
- Iniciador del tema DALAS
- Fecha de inicio
no se cuan fuerte puede ser el daño por ese tipo de falla, ya que nunca ha pasado en mi cb (por suerte) lo que si ha pasado es rotura de hilo mientras se carga haciendo que se desacople de forma violenta y con gran energia rompiendo hasta piezas del compresor por el golpe, la precaucion que se tiene es dejar la copla en sentido contrario al operador, y el tubo se pone en recipiente de metal grueso.
Algo como lo que muestra Nacho no cumple con ninguna medida de protección. El receptor del cilindro de carga debe envolver por completo el cilindro y además su "piso" debe tener aberturas.
Nos es nada de otro mundo, un buen cilindro de acero puede ser encontrado en cualquier barraca de fierros buena. El espesor y calidad del acero están espeificados en NFPA repectiva, pero no es nada muy especial.
Nos es nada de otro mundo, un buen cilindro de acero puede ser encontrado en cualquier barraca de fierros buena. El espesor y calidad del acero están espeificados en NFPA repectiva, pero no es nada muy especial.
Dallas, en donde esta la estacion de carga, en una cascada de arrastre? en una camioneta? o dentro de un carro?
Hay otras cosas que se pueden hacer como medida de prevencion a la instalación del recipiente para la carga de las botellas como son:
Inspección fecha de PH
Verificar daños en los cilindros
Utilización de EPP
Válvula de seguridad al lado contrario del operador
El problema de colocar los cilindros dentro de algun recipiente es en ocasiones el poco espacio que dejan para la manipulación de niples y válvulas por parte del operador, cuando he realizado carga de cilindros me ha tocado vivir la explosión de las mangueras de alta presión del compresor al panel de carga (ruido, destello, manguera chicoteando, etc.) y en el caso de los cilindros la activación de la válvula de seguridad que en algunas ocasiones a salido dispara y en otras solo alivia presión interna del cilindro pero en ambos caso ruido y se genera proyeccion de partículas
Saludos
Inspección fecha de PH
Verificar daños en los cilindros
Utilización de EPP
Válvula de seguridad al lado contrario del operador
El problema de colocar los cilindros dentro de algun recipiente es en ocasiones el poco espacio que dejan para la manipulación de niples y válvulas por parte del operador, cuando he realizado carga de cilindros me ha tocado vivir la explosión de las mangueras de alta presión del compresor al panel de carga (ruido, destello, manguera chicoteando, etc.) y en el caso de los cilindros la activación de la válvula de seguridad que en algunas ocasiones a salido dispara y en otras solo alivia presión interna del cilindro pero en ambos caso ruido y se genera proyeccion de partículas
Saludos
Consulta en www.ferexpo.cl ellos te pueden sugerir la adquisición del implemento adecuado a tus necesidades.
Estas en lo cierto amigo Lagunino conchali tiene una unidad que carga tubos en posicion horizontal se denomina HX-7 Pertenece a la Séptima Cia Unidad Haz-Mat y ellos Cargan en posición Horizontal.
Lo unico que realmente te puede proteger en caso de "explosion del cilindro" es una "boombox" de carga, como tiene el Q-10 del CBÑ.
Ahora si, la "explosion del cilindro" es casi imposible. Recuerda que existe un "eslabon debil" de seguridad en el cilindro, el cual es la valvula de seguridad termica en el cuello de la botella. Esta valvula esta hecha para cuando se llega a una cierta temperatura (debido a sobrepresion en la recarga, por ejemplo), esta se activa y libera el aire del cilindro.
La valvula, es la tuerca hexagonal que se ve
Como dato, esta tuerca no sale volando como una bala (como muchas personas creen).
En nuestra unidad de cascada movil, tenemos soportes para recarga, pero estos sirven mas para cuando se desconecta la linea de carga con el cilindro debido a que el hilo este malo ó por alguna otra razon, para asi evitar que el cilindro salga volando. Esto me sucedio una vez, y de veras salio volando y llego al suelo al menos 5 metros de donde estaba, ademas que la linea de carga se movia de forma violenta a todos lados. (Posterior, nos dimos cuenta que el hilo de la linea de carga estaba muy gastado, por ende cambiamos la linea y se actualizo el proceso de chequeo de nuestros equipos).
Saludos.
Ahora si, la "explosion del cilindro" es casi imposible. Recuerda que existe un "eslabon debil" de seguridad en el cilindro, el cual es la valvula de seguridad termica en el cuello de la botella. Esta valvula esta hecha para cuando se llega a una cierta temperatura (debido a sobrepresion en la recarga, por ejemplo), esta se activa y libera el aire del cilindro.
La valvula, es la tuerca hexagonal que se ve
Como dato, esta tuerca no sale volando como una bala (como muchas personas creen).
En nuestra unidad de cascada movil, tenemos soportes para recarga, pero estos sirven mas para cuando se desconecta la linea de carga con el cilindro debido a que el hilo este malo ó por alguna otra razon, para asi evitar que el cilindro salga volando. Esto me sucedio una vez, y de veras salio volando y llego al suelo al menos 5 metros de donde estaba, ademas que la linea de carga se movia de forma violenta a todos lados. (Posterior, nos dimos cuenta que el hilo de la linea de carga estaba muy gastado, por ende cambiamos la linea y se actualizo el proceso de chequeo de nuestros equipos).
Saludos.
Aguirre me ganaste en matar al toro, ¿conoces un video de un carro cuya cabina fue destrozada por la explosion de un Cilindro?
A nivel mundial, las referencias que hay son las de cilindros explotando dentro de la camisa de protcción durante la recarga.
Recuerdo un caso de un cilindro que explotó en la cajonera de un carro, no hubo lesionados, pero hubo importantes destrozos. Cuando se investigó se concluyó que el cilindro estuvo expuestoa un derrame de un ácido en el pick up de una camioneta lo que debilitó la resina y fibra de refuerzo.
La válvula de seguridad salta por sobrepresión, no por temperatura, normalmente ambas situaciones coinciden pero lo que manda es la sobrepresión.
¿Quién tiene alguna foto de los cilindros recargados en posición horizontal?, me parece que no es lo correcto desde el punto de vista de la seguridad, la idea es que si va a saltar para algún lado sea hacia arriba donde no dañe a nadie, ¿no será que está mal operado?.
Recuerdo un caso de un cilindro que explotó en la cajonera de un carro, no hubo lesionados, pero hubo importantes destrozos. Cuando se investigó se concluyó que el cilindro estuvo expuestoa un derrame de un ácido en el pick up de una camioneta lo que debilitó la resina y fibra de refuerzo.
La válvula de seguridad salta por sobrepresión, no por temperatura, normalmente ambas situaciones coinciden pero lo que manda es la sobrepresión.
¿Quién tiene alguna foto de los cilindros recargados en posición horizontal?, me parece que no es lo correcto desde el punto de vista de la seguridad, la idea es que si va a saltar para algún lado sea hacia arriba donde no dañe a nadie, ¿no será que está mal operado?.
En el siguiente link de American Airworks, pueden apreciarse los distintos modelos de "Boombox" o Estación de Contención los cuales están bajo la clasficación Nº 2 http://www.americanairworks.com/cas-cont3.html
Tambien estan los denominados PopCan los cuales son definidos como "Informales" y tienen una clasificación de Nº 4. Estos son la primera etapa o nivel para contención la cuál es bien precaria pero algo mejor que no tener nada. http://www.americanairworks.com/cas-cont.html
En ambos links pueden encontrarse valores referenciales de su costo. La prioridad es la seguridad la que debe primar por sobre ahorrarse algunos pesos y luego lamentar la vida de una persona.
Como señala Elkete, este tema es muy delicado. Es cosa de ver las unidades que han llegado desde USA las cuales cuentan con consola de defragmentación y descubrir en estas lo robustas y seguras que son.
En esta link esta e resultado de un cilindro reventado http://www.americanairworks.com/cas-cont4.html
Este video muestras las pruebas que se realizan para obtener la clasificación 2 de un Boombox, con la explosión de un cilindro. Como se puede apreciar, es un tema muy serio. http://youtu.be/qeIOCrOew1U
En este otro video se puede apreciar los resultados de una falla en la válvula del cilindro. http://youtu.be/tyINNUaXa8Q
Mas info, www.ferexpo.cl
Tambien estan los denominados PopCan los cuales son definidos como "Informales" y tienen una clasificación de Nº 4. Estos son la primera etapa o nivel para contención la cuál es bien precaria pero algo mejor que no tener nada. http://www.americanairworks.com/cas-cont.html
En ambos links pueden encontrarse valores referenciales de su costo. La prioridad es la seguridad la que debe primar por sobre ahorrarse algunos pesos y luego lamentar la vida de una persona.
Como señala Elkete, este tema es muy delicado. Es cosa de ver las unidades que han llegado desde USA las cuales cuentan con consola de defragmentación y descubrir en estas lo robustas y seguras que son.
En esta link esta e resultado de un cilindro reventado http://www.americanairworks.com/cas-cont4.html
Este video muestras las pruebas que se realizan para obtener la clasificación 2 de un Boombox, con la explosión de un cilindro. Como se puede apreciar, es un tema muy serio. http://youtu.be/qeIOCrOew1U
En este otro video se puede apreciar los resultados de una falla en la válvula del cilindro. http://youtu.be/tyINNUaXa8Q
Mas info, www.ferexpo.cl
Mirando las fotos que ha linkeado Magirus, me da la impresión que quienes usan recarga horizontal de los cilindros de los ERAs lo hacen sin volver a cerrar la compuerta, la que pivotea con todo, tapa, tubos de estallido y cilindros de ERAs, ¿será eso?.
La otra opción es que quienes los hayan visto, lo hayan hecho cuando estaban disponiéndose a cargar o a retirar los cilindros, y momentaneamente los vieron con la compuerta abierta en posición horizontal.
Lejos el sistema mas simple y a prueba de "casos especiales" es la recarga vertical. Mientras menos piezas tenga algún sistema mas confiable y simple de operar será.
La otra opción es que quienes los hayan visto, lo hayan hecho cuando estaban disponiéndose a cargar o a retirar los cilindros, y momentaneamente los vieron con la compuerta abierta en posición horizontal.
Lejos el sistema mas simple y a prueba de "casos especiales" es la recarga vertical. Mientras menos piezas tenga algún sistema mas confiable y simple de operar será.
Tratare de conseguirme la foto de el carro que mencione yo que carga en posición horizontal para que puedas ver el tipo de carga horizontal.