Pasa hasta en las Mejores Compañìas
- Iniciador del tema Nacho
- Fecha de inicio
Que bakán. Lo bueno es que como son gringos, al otro día les llegó otro carro mejor y nuevecito de paquete ;D;D;D;D;D;D
no pasa hasta que te pasa
oye buena la de la tira con reflectantes, no la habia visto, buena idea
oye buena la de la tira con reflectantes, no la habia visto, buena idea
Segun tengo entendido hubieron cuerpos que pintaban las tiras para su visibilidad.
Tremendo OMG
Saludos
Tremendo OMG
Saludos
Esa forma de marcado, de distinto color, no es para indicar cual va al pitón y cual a la bomba, para saber para donde salir ?
En lo ultimo que comentaste creo que puede ser, en mi idea la logica sería Rojo-Blanco=Salgo, Blanco Rojo=Entro, ....mmm...puede ser o no?
En mi Cuerpo las coplas estan pintadas...pero no es para saber si salir o entrar ...o cosas asi, es para saber a que compañia pertenece cada material, para asi evitar extravios en las emergencias........
a por la foto.....ahi se ve la importancia de no dejar los carros muy cerca del foco de incendio....
por lo general casi todos los C.B. del pais lo hacen, lo que comentamos es el hecho que la tira en su extensión tenga reflectantes, quizá sea asi para facilitar a los bomberos que realizan acciones con oscuridad la salida o entrada
aAa!!....tambien puede ser para que, en caso que la tira este extendida en una via publica, los vehiculos que transitan puedan divisarlas con mayor facilidad y asi evitar pasar por sobre ella
Las mangueras, no tiras, deben de ser pintadas en sus coplas con pintura fosforecente, y en sus mitades deben llevar tambien con la misma pintura, la identificación de la unidad a que pertenecen. Así sirven para advertencia, y al mismo tiempo para evitar las permanentes rencillas por "equivocación" o aprovechamiento de material ajeno, que se da en los mismos cuerpos.
Relax....
Lo que se es que los norteamericanos marcan los extremos, de las mangueras. quizas AFDLA nos puede contar. Los reflectantes, pueden ser creo yo para ayudar a la visualizacion de donde se encuentran las lineas tanto en el exterior como en el interior.
Un año masss... que se vaaaa ¡¡¡¡¡
Paz.
Lo que se es que los norteamericanos marcan los extremos, de las mangueras. quizas AFDLA nos puede contar. Los reflectantes, pueden ser creo yo para ayudar a la visualizacion de donde se encuentran las lineas tanto en el exterior como en el interior.
Un año masss... que se vaaaa ¡¡¡¡¡
Paz.
En mi Cuerpo no se habla de "mangueras", sino de "tiras", por eso yo las nombro asi:dft009::015:
Por aquí algunos le llaman "trozos" y otros "paños" jejejeje deberíamos habrir un post para ver como llaman a las mangeras en todo el pais y el extranjero jajajjaajaja.
Saludos y feliz año 2010.:038:
en tijuana mexico les llamamos tramo a la manguera y en la estacion q yo stoy las pinto para saber q son mis tramos asi mismo contoda la herramienta
En mi compañía y el Cuerpo también se llaman tiras, y ya en libros de 1880 figuran con ese nombre, a lo mejor ese nombre nace de cuando Meiggs fue Comandante, y era para identificar ciertas medidas.
Pero a un importador no le puedo pedir tiras, alcachofas, chorizos, gemelos, bicheros,grifos,etc,etc. Tampoco el público sabe la "técnica" nomenclaura de nuestro material. Son vicios que vienen de antaño, y son "tradiciones" más viejas que los cambullones y los voleos;D
nose si es mi imaginacion pero el piton del bombero que esta tirando agua al carro es alimentada del mismo carro en llamas alguien me podria decir si estoy en lo cierto o es solo mi imaginacion
ADVERTENCIA:
A las compañías que concurran a llamados de pastizales, siempre mantengan sus ventanas cerradas.
En mi cia, nos pasó que, al estar estacionados a unos 50 o 60 metros del foco de llamado, una ventolera de viento que trajo consigo, pavezas.
Estas se introdujeron a la cabina de nuestra bomba Renault modelo Premium, la cual en los asientos delanteros trae un tapiz de tela, no cuerina como la cabina de tripulantes, lo que provocó que estos asientos sufrieran pequeñas quemaduras, pudiendo haber ardido la cabina por completo.
La máquina además, trae tapizado de alfombra en techo, la cual se pudo haber quemado y la polera de un bombero quedó llena de "pequeñas quemaduras".
Como de los errores se aprende, comunmente llamado experiencia, está extrictamente prohbido dejar las ventanas abiertas de la máquina en llamados.
Espero les sirva de ejemplo para ustedes.
Saludos
A las compañías que concurran a llamados de pastizales, siempre mantengan sus ventanas cerradas.
En mi cia, nos pasó que, al estar estacionados a unos 50 o 60 metros del foco de llamado, una ventolera de viento que trajo consigo, pavezas.
Estas se introdujeron a la cabina de nuestra bomba Renault modelo Premium, la cual en los asientos delanteros trae un tapiz de tela, no cuerina como la cabina de tripulantes, lo que provocó que estos asientos sufrieran pequeñas quemaduras, pudiendo haber ardido la cabina por completo.
La máquina además, trae tapizado de alfombra en techo, la cual se pudo haber quemado y la polera de un bombero quedó llena de "pequeñas quemaduras".
Como de los errores se aprende, comunmente llamado experiencia, está extrictamente prohbido dejar las ventanas abiertas de la máquina en llamados.
Espero les sirva de ejemplo para ustedes.
Saludos