Efectivamente estas escalas no tienen nada de nuevo, tienen alrededor de 30 años en existencia, por algún motivo ahora han recibido mayor marqueteo, lo que hace que muchos bomberos se encandilen con el extremo articulado, lo que los lleva a pensar "ahora sí, esto era lo que faltaba", cuando la triste verdad demostrará que tienen el mismo limitado rendimiento de proyección, carga y caudal que sus congéneres sin articulación.
Es importante tener en cuenta que la articulación se mueve enteramente dentro del alcance normal de las "corcheteras", no le agrega ni un cm más de alcance horizontal o "proyección".
Es decir si la torre recta tradicional puede acercarse a 3m de un edificio, y a su lado se estaciona un carro igual, pero con extremo articulado, el extremo superior de esta escala llegará también hasta 3m del edificio. Se puede graficar con que la torre tradicional llegará al canastillo de la articulada de la foto de abajo, con el mismo ángulo y desarrollo.
No se explica bien, por lo que algunos creen que si el carro está a 3 m del edificio y la punta articulada es operada permitirá acercarse al edificio los 3m o los que sean, no es así. Cuando se desarrolla el extremo articulado, la torre aumenta su inclinación, retrayendo toda la torre, manteniendo todo a la misma alejada distancia.
Es decir debe seguir dentro de la zona de derrumbe para alcanzar un 5º piso. Cualquier carro NFPA es superior en proyección (alcance horizontal), peso en la punta, caudal máximo, operaciones con fuertes vientos....¡¡¡¡y a la vez es porta escalas!!!!, todo por menos dinero que una corchetera o una corchetera enchulada.
Uno NFPA de 32m, tiene 30,5m de alcance horizontal comparado con los 19m de los carritos europeos, que además o tienen un bombero en la punta o tienen monitor, ambas opciones son mutuamente excluyentes.
Una corchetera con escala tradicional llegará a la misma posición que tiene el canastillo....es la cruel verdad, aunque algunos se encandilen pensando en que el carro tendrá superior alcance.
Para peor, seguirá siendo por al menos 20 años un carrito de 2da salida ya que no puede llevar escalas, y sus cajoneras son casi "pa la foto".
En el caso de las Gimaex, tienen la ventaja que ocupan un chasis mas largo por lo que la torre no tiene "cola" que sobresale al girar.
