SEMANA 20 a 26 de Abril 2009
SAN LUIS - ARGENTINA: PERRAS DE BRIGADA CANINA AYUDAN A ENCONTRAR CUERPO DE PRESUNTO SUICIDA
El olfato de dos perras adiestradas posibilitó a la dotación de buzos tácticos de la Policía hallar en las profundidades del dique Luján el cuerpo sin vida de un vecino de San Francisco que era buscado desde el miércoles.
“Gringo, te dejo la camioneta”, habría testado en un cuaderno mediano de tapas duras Héctor Ramón Videla, el hombre de 56 años que ayer fue encontrado muerto y que habría buscado ahogar voluntariamente sus días en el dique, según conjeturan los investiga-dores de la Subcomisaría 6ª de Luján.
Aun así, y para confirmar las pre-sunciones y los indicios, el cuerpo del hombre de 56 años fue trasladado en la siesta de ayer a la morgue de San Luís para someterlo a una necropsia, según informó el jefe de la Subcomisaría de Luján, subcomisario Martín Fernández.
Fue un guardadiques quien notó, entre las 8:30 y las 9 del miércoles, que la presencia de una camioneta abandonada en proximidades al espejo de agua era signo de que algo extraño sucedía. El vehículo, una Peugeot 504 blanca con patente D 031458, había quedado estacionada sobre el murallón del dique, con la trompa mirando al este.
Tenía la radio encendida, las llaves puestas y las puertas cerradas, pero sin trabas. Afuera de la camioneta, apoya-das en el murallón había dos cañas de pescar, una gorra roja con vivos blancos y una botella de vino.
“En principio, el personal policial empezó las indagaciones para determinar quién era el propietario del vehículo, de quien no había rastros de presencia en la zona. Después se logró establecer que el dueño de la camioneta residía en San Francisco, un asiduo visitante de Luján que venía al dique a pescar”, informó Fernández. Según las averiguaciones la Peugeot no estaba a nombre de Videla, pero se supo que era quien habitualmente circulaba en ese vehículo que había quedado misteriosamente abandonado, indicando tácitamente la ausencia de su dueño.
Al parecer, el hombre estaba separa-do desde hace muchos años, y aunque tendría familiares en San Francisco, habría vivido solo en esa localidad, desde donde recorrió los 35 kilómetros que la separan de Luján para ir a pescar.
Fernández dijo que continúan recolectando testimonios de vecinos y parientes para incluirlos en el sumario “Averiguación muerte”. Un cuaderno La posibilidad de que el conductor hubiera tomado una drástica determinación emergió ante la lectura de un cuaderno que estaba adentro del vehículo, en el que el hombre especificaba, a modo de testamento, a quién dejaba algunos bienes.
Al rastrillaje terrestre emprendido por baqueanos y policías en las tierras que circundan el dique se sumaron los de otras seccionales de la Unidad Regional I, distrito Interior. Con el pasar de las horas, y sin indicios vitales de Videla, la Policía de Luján solicitó colaboración de Bomberos de la Policía para emprender una búsqueda acuática.
Una dotación integrada por cinco rescatistas comandados por el comisario Guillermo Musri, jefe de los Bomberos de la Policía, llegó a la localidad situada a 124 kilómetros de la capital. Junto a los oficiales Basabe, Flores y Torrontegui llegaron el suboficial Pedro Zabala y las labradoras “Kadiha” y “Kiara”, entrenadas para el rescate y búsqueda de personas. A las 18:30 del miércoles, a una hora y media de su llegada, los socorristas tuvieron que suspender su trabajo porque la luz natural empezaba a aminorar.
“Ese día lanzamos la lancha al agua y “Kadiha” hizo un recorrido de identificación del lugar. Para confirmar los puntos que marcó, después se pasó a “Kiara”. A partir de sus marcas se hizo el boyado de la zona.
Las inmersiones se programaron para el día siguiente”, detalló el jefe de los socorristas. Finalmente las mediciones establecieron que los hombres rana se sumergirían en una franja donde la profundidad alcanzaba los 25 metros. “Hoy (por ayer) llegamos a las 7:30 al punto marcado y se ancló la lancha, muy cerca del vertedero. La pareja integrada por Torrontegui y Zabala hizo el primer descenso.
A dos metros del ancla, a unos 23 metros de profundidad encontraron el cuerpo”, dijo el comisario. Eran las 10:30.En la orilla el cuerpo fue revisado por una doctora del hospital de la localidad. Estaba con ropas y no presentaba, a simple vista, nada que llamara su atención, dijo Musri.
www.eldiariodelarepublica.com
------------------------------------------------------------------------------------
SALT LAKE CITY. UTAH. USA: MUEREN TRES COMBATIENTES DE INCENDIOS FORESTALES EN ACCIDENTE AEREO.
Tres Muertos en Accidente de avión Contra incendios en Utah
AP Photo/Deseret Noticias, Keith Johnson
CIUDAD DEL LAGO SALADO --
Un avión militar reacondicionado se estrelló el sábado en la niebla densa de las montañas que enmarcan el valle del Lago de Sal, matando a tres miembros de una empresa contra incendios,
El Sheriff Frank Park Toole dijo que el avión iba por la ruta de Missoula, Mont., a Alamogordo, N.M., cuando falló en el paso en las Montañas Oquirrh.
Eran miembros del equipo Neptuno Missoula de Aviación destinado a Nuevo México del Sur para ayudar a luchar un casi 30 30 incendios, dijo Dan Ware, un portavoz de la División de Silvicultura del Nuevo México.
Condolencias Postales Aquí
" Mientras tanto debemos hacer una pausa para afligirnos por su pérdida, y dentro de la comunidad wildland también debemos honrarlos por seguir luchando contra los fuegos para proteger nuestras comunidades, " declaró el silvicultor Arthur Blazer.
El siniestro forestal estaba siendo contenido, ya que amenazaba a una casa , varias dependencias y una línea de distribución eléctrica de poder,dijeron los funcionarios.
El sheriff identificó al piloto como el Riesgo de Tom, 66, de Littleton, Colo., y los miembros del equipo como Miguel Flynn, 59, de Alamogordo, N. M., y Brian Buss, 32, de Alberton, Mont.
La seguridad en tierra de Neptuno y el coordinador de seguridad, Miek Pfau, dijeron que podrían confirmar sólo que la empresa perdió un avión.
Los restos del aaparato, un propulsor de P2V el Neptuno , fueron localizados cerca del Paso de Stockton, en una extención de aproximadamente 100 yardas,
Los equipos de búsqueda y rescate alcanzaron el sitio escarpado, rugoso a pie y vehículos de todo-terreno para recuperar los cuerpos. Ellos fueron remitidos al médico examinador estatal.
Los investigadores y la Administración de la aviación civil estaban en el sitio del choque el sábado, y los funcionarios del Consejo de Seguridad de Transporte Nacional planificaron llegar el domingo, el sheriff dijo.
que el Neptuno, un avión desarrollado durante la guerra coreana comúnmente es usado lpara luchar en fuegos forestales y había sido equipado para dejar caer retardantes al fuego.
.
Dijo que la visibilidad era sólo de 100 pies cuando el avión falló en evadir el Paso de Stockton.
Omitió el paso por un octavo de una milla y se cerró de golpe en una montaña , cuando debería haber estado volando más alto,
El Sheriff expresó ue el avión estaba siendo rastreado por el Centro de Incendios de la Inter-agencia Nacional en Boise, que perdió la pista del aparato antes de que el piloto pudiera relatar cualquier problema o publicar una señal de socorro.
___
Associated Press - Heather Clark en Albuquerque contribuyó a este informe.
Paul Foy / Firehouse / Photo Keith Johnson
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
RIOBAMBA-ECUADOR: DOS AMBULANCIAS DE BOMBEROS SON COLISIONADAS EL MISMO DIA.
miércoles, 22 de abril de 2009
QUEJA. El irrespeto de los conductores a las normas de tránsito es la causa de estos sucesos, según se queja el comandante Roberto Sánchez.
El martes anterior, dos ambulancias pertenecientes al Cuerpo de Bomberos de Riobamba se accidentaron cuando, con luces, sirenas y balizas se trasladaban a atender situaciones de emergencia presentadas en distintos sectores de la ciudad.
La primera desgracia ocurrió cuando una de las ambulancias se trasladaba hasta la ciudadela La Georgina, donde se encontraba una persona con síntomas de un pre infarto; cuando el vehículo subía por la Primera Constituyente, a la altura de la Lavalle sufrió un choque con un carro que pretendía rebasarle, causándole daños en medio de las dos puertas. Posteriormente, en horas de la noche, cuando los vehículos se retiraban a sus respectivas unidades, se recibe una llamada de la compañía X-3 del norte; se moviliza una ambulancia y a la altura del aeropuerto, sufre el impacto de un automóvil pequeño, color blanco, marca Hyndai Atos. Los pasajeros del pequeño vehículo resultaron heridos, por lo que los paramédicos de los bomberos tuvieron que proceder a atenderlos. El jefe del Cuerpo de Bomberos, Roberto Sánchez, lamentó lo que viene ocurriendo con las unidades de emergencias de la institución, ya que en menos de un mes han sufrido tres accidentes. Hay malos conductores que al parecer no saben o no quieren respetar las señales de tránsito, ya que es fácil actuar cuando se escuchan las sirenas y se observan las balizas o luces encendidas, lo que significa que deben tomar la derecha y, de ser posible, estacionarse hasta que pase en carro de emergencia; no pedimos imposibles, subrayó el Comandante de los bomberos. Del mismo modo, Sánchez se quejó por el hecho de que ciertos ciudadanos siguen jugando con el número de ayuda -102, que es fácil de marcar y no tiene costo alguno. Existen ciudadanos que se dedican a realizar llamadas falsas y cuando acude el vehículo del Cuerpo de Bomberos ocurre que todo es falso; en las últimas horas se llamó desde Pungalá, hasta donde acudió la ambulancia de inmediato, pero al llegar se encontró con la sorpresa de que no habido ninguna emergencia, se quejó Sánchez por lo que pidió no jugar con el número del Cuerpo de Bomberos. 05
-----------------------------------------------------------------
LIMA-PERU: BOMBEROS RECLAMAN QUE SUS VEHICULOS SE CAEN A PEDAZOS.
A los bomberos les sobra capacidad y valentía. Pero, a veces, eso no es suficiente para combatir las emergencias, sobre todo los incendios. Cuando una máquina no puede suministrar la suficiente cantidad de agua para sofocar las llamas, no hay nada que valga. Y eso es lo que está pasando en la actualidad.
Roberto Ognio, jefe del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú (CGBVP), advierte que muchas unidades no pudieron llegar al incendio que acabó con varias discotecas del bulevar El Retablo, en Comas. La razón: se quedaron a mitad de camino por fallas mecánicas.
MÁS DE 30 AÑOS. “Nuestra capacidad de respuesta ha disminuido”, dice el comandante Ognio. Eso se debe a que el parque automotor de los hombres de rojo tiene más de 30 años. “Es el más antiguo de la región”, afirma.
En el caso de Comas hubo una ayuda providencial que permitió controlar las llamas a tiempo. Esta provino del Callao, una región que se ha preocupado en adquirir seis modernas autobombas para los bomberos.
En la capital, la situación es diametralmente opuesta. El alcalde Luis Castañeda Lossio, que también es presidente regional de Lima Metropolitana, no hace nada por los bomberos. Es más, ni siquiera quiere recibirlos. “Le hemos cursado varios oficios para reunirnos, pero nada. Está más preocupado por las obras viales, que son importantes, que por la seguridad de los vecinos. Igual, seguiré insistiendo”, asegura Ognio.
¿Y por qué tanta preocupación por Lima? Ognio sostiene que la capital concentra la mayor cantidad de emergencias. Pero, al margen de eso, hay una situación que pone a la ciudad en riesgo: la red de gas que se viene instalando en el subsuelo.
http://peru21.pe
-------------------------------------------------------------------------
SAN LUIS - ARGENTINA: PERRAS DE BRIGADA CANINA AYUDAN A ENCONTRAR CUERPO DE PRESUNTO SUICIDA
El olfato de dos perras adiestradas posibilitó a la dotación de buzos tácticos de la Policía hallar en las profundidades del dique Luján el cuerpo sin vida de un vecino de San Francisco que era buscado desde el miércoles.
“Gringo, te dejo la camioneta”, habría testado en un cuaderno mediano de tapas duras Héctor Ramón Videla, el hombre de 56 años que ayer fue encontrado muerto y que habría buscado ahogar voluntariamente sus días en el dique, según conjeturan los investiga-dores de la Subcomisaría 6ª de Luján.
Aun así, y para confirmar las pre-sunciones y los indicios, el cuerpo del hombre de 56 años fue trasladado en la siesta de ayer a la morgue de San Luís para someterlo a una necropsia, según informó el jefe de la Subcomisaría de Luján, subcomisario Martín Fernández.
Fue un guardadiques quien notó, entre las 8:30 y las 9 del miércoles, que la presencia de una camioneta abandonada en proximidades al espejo de agua era signo de que algo extraño sucedía. El vehículo, una Peugeot 504 blanca con patente D 031458, había quedado estacionada sobre el murallón del dique, con la trompa mirando al este.
Tenía la radio encendida, las llaves puestas y las puertas cerradas, pero sin trabas. Afuera de la camioneta, apoya-das en el murallón había dos cañas de pescar, una gorra roja con vivos blancos y una botella de vino.
“En principio, el personal policial empezó las indagaciones para determinar quién era el propietario del vehículo, de quien no había rastros de presencia en la zona. Después se logró establecer que el dueño de la camioneta residía en San Francisco, un asiduo visitante de Luján que venía al dique a pescar”, informó Fernández. Según las averiguaciones la Peugeot no estaba a nombre de Videla, pero se supo que era quien habitualmente circulaba en ese vehículo que había quedado misteriosamente abandonado, indicando tácitamente la ausencia de su dueño.
Al parecer, el hombre estaba separa-do desde hace muchos años, y aunque tendría familiares en San Francisco, habría vivido solo en esa localidad, desde donde recorrió los 35 kilómetros que la separan de Luján para ir a pescar.
Fernández dijo que continúan recolectando testimonios de vecinos y parientes para incluirlos en el sumario “Averiguación muerte”. Un cuaderno La posibilidad de que el conductor hubiera tomado una drástica determinación emergió ante la lectura de un cuaderno que estaba adentro del vehículo, en el que el hombre especificaba, a modo de testamento, a quién dejaba algunos bienes.
Al rastrillaje terrestre emprendido por baqueanos y policías en las tierras que circundan el dique se sumaron los de otras seccionales de la Unidad Regional I, distrito Interior. Con el pasar de las horas, y sin indicios vitales de Videla, la Policía de Luján solicitó colaboración de Bomberos de la Policía para emprender una búsqueda acuática.
Una dotación integrada por cinco rescatistas comandados por el comisario Guillermo Musri, jefe de los Bomberos de la Policía, llegó a la localidad situada a 124 kilómetros de la capital. Junto a los oficiales Basabe, Flores y Torrontegui llegaron el suboficial Pedro Zabala y las labradoras “Kadiha” y “Kiara”, entrenadas para el rescate y búsqueda de personas. A las 18:30 del miércoles, a una hora y media de su llegada, los socorristas tuvieron que suspender su trabajo porque la luz natural empezaba a aminorar.
“Ese día lanzamos la lancha al agua y “Kadiha” hizo un recorrido de identificación del lugar. Para confirmar los puntos que marcó, después se pasó a “Kiara”. A partir de sus marcas se hizo el boyado de la zona.
Las inmersiones se programaron para el día siguiente”, detalló el jefe de los socorristas. Finalmente las mediciones establecieron que los hombres rana se sumergirían en una franja donde la profundidad alcanzaba los 25 metros. “Hoy (por ayer) llegamos a las 7:30 al punto marcado y se ancló la lancha, muy cerca del vertedero. La pareja integrada por Torrontegui y Zabala hizo el primer descenso.
A dos metros del ancla, a unos 23 metros de profundidad encontraron el cuerpo”, dijo el comisario. Eran las 10:30.En la orilla el cuerpo fue revisado por una doctora del hospital de la localidad. Estaba con ropas y no presentaba, a simple vista, nada que llamara su atención, dijo Musri.
www.eldiariodelarepublica.com
------------------------------------------------------------------------------------
SALT LAKE CITY. UTAH. USA: MUEREN TRES COMBATIENTES DE INCENDIOS FORESTALES EN ACCIDENTE AEREO.
Tres Muertos en Accidente de avión Contra incendios en Utah
04-26-2009
AP Photo/Deseret Noticias, Keith Johnson
CIUDAD DEL LAGO SALADO --
Un avión militar reacondicionado se estrelló el sábado en la niebla densa de las montañas que enmarcan el valle del Lago de Sal, matando a tres miembros de una empresa contra incendios,
El Sheriff Frank Park Toole dijo que el avión iba por la ruta de Missoula, Mont., a Alamogordo, N.M., cuando falló en el paso en las Montañas Oquirrh.
Eran miembros del equipo Neptuno Missoula de Aviación destinado a Nuevo México del Sur para ayudar a luchar un casi 30 30 incendios, dijo Dan Ware, un portavoz de la División de Silvicultura del Nuevo México.
Condolencias Postales Aquí
" Mientras tanto debemos hacer una pausa para afligirnos por su pérdida, y dentro de la comunidad wildland también debemos honrarlos por seguir luchando contra los fuegos para proteger nuestras comunidades, " declaró el silvicultor Arthur Blazer.
El siniestro forestal estaba siendo contenido, ya que amenazaba a una casa , varias dependencias y una línea de distribución eléctrica de poder,dijeron los funcionarios.
El sheriff identificó al piloto como el Riesgo de Tom, 66, de Littleton, Colo., y los miembros del equipo como Miguel Flynn, 59, de Alamogordo, N. M., y Brian Buss, 32, de Alberton, Mont.
La seguridad en tierra de Neptuno y el coordinador de seguridad, Miek Pfau, dijeron que podrían confirmar sólo que la empresa perdió un avión.
Los restos del aaparato, un propulsor de P2V el Neptuno , fueron localizados cerca del Paso de Stockton, en una extención de aproximadamente 100 yardas,
Los equipos de búsqueda y rescate alcanzaron el sitio escarpado, rugoso a pie y vehículos de todo-terreno para recuperar los cuerpos. Ellos fueron remitidos al médico examinador estatal.
Los investigadores y la Administración de la aviación civil estaban en el sitio del choque el sábado, y los funcionarios del Consejo de Seguridad de Transporte Nacional planificaron llegar el domingo, el sheriff dijo.
que el Neptuno, un avión desarrollado durante la guerra coreana comúnmente es usado lpara luchar en fuegos forestales y había sido equipado para dejar caer retardantes al fuego.
.
Dijo que la visibilidad era sólo de 100 pies cuando el avión falló en evadir el Paso de Stockton.
Omitió el paso por un octavo de una milla y se cerró de golpe en una montaña , cuando debería haber estado volando más alto,
El Sheriff expresó ue el avión estaba siendo rastreado por el Centro de Incendios de la Inter-agencia Nacional en Boise, que perdió la pista del aparato antes de que el piloto pudiera relatar cualquier problema o publicar una señal de socorro.
___
Associated Press - Heather Clark en Albuquerque contribuyó a este informe.
Paul Foy / Firehouse / Photo Keith Johnson
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
RIOBAMBA-ECUADOR: DOS AMBULANCIAS DE BOMBEROS SON COLISIONADAS EL MISMO DIA.
miércoles, 22 de abril de 2009
QUEJA. El irrespeto de los conductores a las normas de tránsito es la causa de estos sucesos, según se queja el comandante Roberto Sánchez.
El martes anterior, dos ambulancias pertenecientes al Cuerpo de Bomberos de Riobamba se accidentaron cuando, con luces, sirenas y balizas se trasladaban a atender situaciones de emergencia presentadas en distintos sectores de la ciudad.
La primera desgracia ocurrió cuando una de las ambulancias se trasladaba hasta la ciudadela La Georgina, donde se encontraba una persona con síntomas de un pre infarto; cuando el vehículo subía por la Primera Constituyente, a la altura de la Lavalle sufrió un choque con un carro que pretendía rebasarle, causándole daños en medio de las dos puertas. Posteriormente, en horas de la noche, cuando los vehículos se retiraban a sus respectivas unidades, se recibe una llamada de la compañía X-3 del norte; se moviliza una ambulancia y a la altura del aeropuerto, sufre el impacto de un automóvil pequeño, color blanco, marca Hyndai Atos. Los pasajeros del pequeño vehículo resultaron heridos, por lo que los paramédicos de los bomberos tuvieron que proceder a atenderlos. El jefe del Cuerpo de Bomberos, Roberto Sánchez, lamentó lo que viene ocurriendo con las unidades de emergencias de la institución, ya que en menos de un mes han sufrido tres accidentes. Hay malos conductores que al parecer no saben o no quieren respetar las señales de tránsito, ya que es fácil actuar cuando se escuchan las sirenas y se observan las balizas o luces encendidas, lo que significa que deben tomar la derecha y, de ser posible, estacionarse hasta que pase en carro de emergencia; no pedimos imposibles, subrayó el Comandante de los bomberos. Del mismo modo, Sánchez se quejó por el hecho de que ciertos ciudadanos siguen jugando con el número de ayuda -102, que es fácil de marcar y no tiene costo alguno. Existen ciudadanos que se dedican a realizar llamadas falsas y cuando acude el vehículo del Cuerpo de Bomberos ocurre que todo es falso; en las últimas horas se llamó desde Pungalá, hasta donde acudió la ambulancia de inmediato, pero al llegar se encontró con la sorpresa de que no habido ninguna emergencia, se quejó Sánchez por lo que pidió no jugar con el número del Cuerpo de Bomberos. 05
-----------------------------------------------------------------
LIMA-PERU: BOMBEROS RECLAMAN QUE SUS VEHICULOS SE CAEN A PEDAZOS.
A los bomberos les sobra capacidad y valentía. Pero, a veces, eso no es suficiente para combatir las emergencias, sobre todo los incendios. Cuando una máquina no puede suministrar la suficiente cantidad de agua para sofocar las llamas, no hay nada que valga. Y eso es lo que está pasando en la actualidad.
Roberto Ognio, jefe del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú (CGBVP), advierte que muchas unidades no pudieron llegar al incendio que acabó con varias discotecas del bulevar El Retablo, en Comas. La razón: se quedaron a mitad de camino por fallas mecánicas.
MÁS DE 30 AÑOS. “Nuestra capacidad de respuesta ha disminuido”, dice el comandante Ognio. Eso se debe a que el parque automotor de los hombres de rojo tiene más de 30 años. “Es el más antiguo de la región”, afirma.
En el caso de Comas hubo una ayuda providencial que permitió controlar las llamas a tiempo. Esta provino del Callao, una región que se ha preocupado en adquirir seis modernas autobombas para los bomberos.
En la capital, la situación es diametralmente opuesta. El alcalde Luis Castañeda Lossio, que también es presidente regional de Lima Metropolitana, no hace nada por los bomberos. Es más, ni siquiera quiere recibirlos. “Le hemos cursado varios oficios para reunirnos, pero nada. Está más preocupado por las obras viales, que son importantes, que por la seguridad de los vecinos. Igual, seguiré insistiendo”, asegura Ognio.
¿Y por qué tanta preocupación por Lima? Ognio sostiene que la capital concentra la mayor cantidad de emergencias. Pero, al margen de eso, hay una situación que pone a la ciudad en riesgo: la red de gas que se viene instalando en el subsuelo.
http://peru21.pe
-------------------------------------------------------------------------
