Me-160 puede lanzar agua en marcha.
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Lo quieren usar como guanaco?? jajajjaja ;D;D;D
Yo igual me hago la misma pregunta, ya que tenemos un monitor incorporado en la parte trasera.
Yo igual me hago la misma pregunta, ya que tenemos un monitor incorporado en la parte trasera.
Nosotros lo hemoa hecho, no es aconsejable hacerlo por problemas en el cuerpo de bomba, pero para prevenir problemas no se debe subir de 2 mil revoluciones por minuto.
Para que usar las maquinas de manera en que no corresponden. Esta bien en los carros forestales que estan diseñados para realizar dicha maniobra. Pero en un carro que es 100% estructural, se justifica?
Fraternales saludos
Fraternales saludos
Camarada, el modelo M-160 Albertville no fue concebido como un carro urbano(estructural), sino semi rural, generalmente los modelos estan en 4x2 o en 4x4.
Tengo entendido que del año 2000 en adelante los carros no pueden tirar agua andando a excepción de los forestales 4x4 que vienen con esa característica, ya que otros carros no sueltan el maxi estando la bomba conectada y tampoco conectan la bomba estando el carro en movimiento. Una de los dispositivos de seguridad que traen estos carros "nuevos". Ahora, lo que son camiones aljibe y vehiculos del 99' para abajo donde la conexión de la bomba era mas mecánica que hoy, si se podía conectar la bomba y sacar el carro en primera, pero si con la precaución de no pasar el carro de 2.000 rpm ya que esto hace que el cardán de la TDF del carro exceda sus rpm establecidas para el tipo de material y esto provoca que se corten las crucetas quedando inutilizable la bomba hasta que se repare dicha pana. Ejemplos en el país hay varios, y pongo como ejemplo el camiion aljibe de mi compañía, cuyos conductores por desconocimiento pasaron varias veces la bomba de 2.000 rpm provocando que la cruceta saliera volando y la consiguiente inoperatividad de un carro que presta bastante apoyo en incendios declarados
Te recomiendo solo hacerlo si esta en el manual como "caracteristica" o en los usos normales, porque de la fabrica tiene otras consideraciones como el nivel de RPM qhe necesitas para moverlo cuando esta el cuerpo bomba conectado tambien.
Cuando las bombas eran netamente manual (bruta), un buen conductor podia hacer todo tipo de esas combinaciones sin da[FONT="]ń[/FONT]o a la maquina, pero hoy con la caja de dos modos (mi caso) y sus restricciones de RPM, es algo que no voy a tratar, aunque estoy seguro que tambien puedo hacerlo.
Mi anterior Mercedes si podia hacerlo, y tenia un boton especial para ese proposito que conectaba y desconectaba la bomba desde la cabina (en marcha).
Exactamente seba, es la misma explicacion que queria dar yo, solo que no me habia documentado tanto en el tema.
Saludos
Gran respuesta espero que todos la lean ....... no entiendo de donde sacamos ideas tan locas.