LIBERTY by AMERICAN LA FRANCE. Carros baratos.

[ARNovena]

Estos carros son lo mejor para nuestra realidad buenos precios, no son lo mas bonito pero es lo de menos cuando tienes seguridad, calidad y buen precio.

http://www.americanlafrance.com/liberty.asp

Custom Pumper
Best Value Package
Price: $179,850*
Precio en pesos $96.660.000 aprox.

Comercial Pumper
Price: $166,725
Precio en pesos $90.031.500 aprox.

Custom Rescue Heavy Duty
Price: $165,450*
Precio en pesos $89.343.000 aprox.

Rescue Light
Price:$82,509
Precio: $44.554.860 aprox.

http://www.americanlafrance.com/liberty.asp

Chao.

 

[PuraTierra]

revisando la pagina que tal seran de consumo y rendimiento

 

[janus]

El carro equivale en cuanto a bomba a dos Renault (5.000 lpm v/s 2.000 a 3.000 lpm), en todo lo demás también es superior, potencia de motor, facilidad de operación de la bomba (no hay que bajar un picante pollo), las escalas están a la mano, repuestos y servicio técnico en todo Chile (el motor es Mercedes), etc, etc.

En cuanto a la estética, se pueden pedir con la combinación de colores que desee el cliente.

 

[Federal1982]

Que buenos carros........., cada vez que veo carros como estos, más felicito a la 20ma del CBS, 4ta y 9na del CBÑ.

 

[panxo6ta]

tan muy buenos pero no hay comparacion con E-ONE la mejor en su area

 

[Magirus]

panxo6ta,

Discrepo contigo. American La france y Pierce son muy superiores a E-One.

 

[panxo6ta]

sabes de q forma son los controles de calidad de E-ONE y como puedes decir eso tienes experiencia comparandolos a las marcas mencionadas

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[janus]

En este nivel no hay carros buenos o malos, la diferencia principal está en el servicio, el resto es casi cosa de preferencias, por ej ¿escala telescópica de acero o de aluminio?, ¿cabina de acero galvanizado, aluminio, acero inoxidable?, ¿caja de cambios con retardador hidraúlico o eléctrico?, ninguno de Stgo fue pedido con ese accesorio ni tampoco lo ofreció el vendedor así que comen balatas como locos, ¿bomba de una o de dos etapas?, ¿si es de dos etapas, fija o seleccionable?, etc, etc.

Cada una tiene sus particularidades que la hacen mejor que otras en algunos aspectos, ojo, en algunos aspectos, pero todos los carros se mueven dentro de un similar cuadro de rendimientos y calidad. Lo que muchas veces ocurre es que si uno lee los folletos de un sólo fabricante piensa que los demás se quedaron dormidos, lo que obviamente no es la realidad. También pasa por el tema de costos.

 

[ARNovena]

Estimados pero no caigamos en la pelea facil de que marca es mejor, lo importante es que estos carros son superiores a los Renaul y estan a un precio similiar o inferior a las maquinas francesas.

Como estarian con la junta entregando 30 liberty pumper.. comerciales o custom.. da casi igual..
jejeje se veria lindo y recien en ese momento empezarian a llegar los primeros carros de bomba .. en masa..

Como dijo el amigo.. son con motor mercedez benz.. asi que el argumento de la junta que los motores cumming o detroit eran caros y dificiles de mantener se les fue a la chucha.. pq estos son mercedez benz..juajaja

chao..

 

[Magirus]

Apoyo a Arnovena.

Ahoral, para aclarar a Janus y compania, las unidades si difieren en calidad, inclusive las gringas, y en mucho.

El hecho de contar con 2 etapas, retardadores, galvanizado o aluminio, etc son solo especificaciones pero a la hora de ver las terminaciones, es ahi donde se nota la diferencia. Todas son NFPA y cumplen las normas, todas te transladan de A a B pero la calidad no es la misma.

Un Mercedes no es igual a un Kia, pero ambos te trasladan de A a B, de manera segura y eficiente.

Respecto de como se esto, pues por que visite la planta de E-One el 2003 en Ocala, FL, vi los procesos productivos, controles de calidad y pre entrega. Tambien, he visto presencialmente los ultimos E-one, American La France, Pierce y Seagrave en servicio.