El Infierno a la puerta :Tren que transportaba petroleo descarrila en medio de un pueblo en Canadá

[Nacho]

El Infierno se desato:En que esto bien podria pasar en Chile, aun cuando el trasporte de Petroleo, es mediante Camion en su gran mayoria.






http://internacional.biobiochile.cl...carrila-en-medio-de-un-pueblo-en-canada.shtml


http://internacional.biobiochile.cl...ecidos-tras-explosion-de-tren-en-canada.shtml
Publicado por Gerson Guzmán · 383visitas

Un tren de carga que transportaba petróleo descarriló durante la madrugada del sábado cuando cruzaba un pueblo de la provincia canadiense de Québec, y provocó un incendio que obligó a evacuar a unas 1.000 personas, informaron los bomberos.
Las fuentes explicaron en rueda de prensa a inicios de la mañana que todavía no podían hacer un balance sobre eventuales víctimas.
Al menos 1.000 de los 6.000 habitantes de Lac Mégantic (250 km al este de Montreal) fueron evacuados ante la proximidad del fuego, según medios canadienses.
Testigos contaron a cadenas de TV que el tren de la compañía The Montreal Maine & Atlantic pasaba a toda velocidad por la ciudad cuando se salió de las vías.
Decenas de bomberos apostados en las cercanías, así como equipos de bomberos provenientes del estado estadounidense de Maine, fueron desplazados a la zona de incendio.
El crudo transportado cayó en un río que pasa por el centro de Lac Mégantic. Todavía no hay estimaciones sobre el impacto ecológico del accidente.



Al menos 80 desaparecidos tras explosión de tren con petróleo en Canadá
· Actualizado: 22:01
Publicado por Francisca Rivas | La Información es de Agencia AFP · 1343visitas

Una explosión de un tren en un pueblo de la provincia de Quebec en Canadá, el cual transportaba petróleo en 73 vagones, habría dejado al menos 80 desaparecidos y varios edificios destruidos, informaron las autoridades.
El accidente ocurrió en el pueblo Lac-Mégantic, donde aún no se ha confirmado ninguna víctima fatal, consignó el diario El País.
La explosión se habría originado en cuatro vagones, pero luego de ocurrido este incidente, el crudo del resto de los contenedores se habría vaciado en un río cercano.
Además, el fuego habría causado incendios en cerca de 30 edificios colindantes al lugar de la tragedia.
Esto obligó a la evacuación de unas 2.000 personas, además de causar daños en alrededor de 40 viviendas más.
Respecto a las decenas de desaparecidos, el oficial de la policía local Michel Brunet sostuvo que “nos han dicho que hay gente ilocalizable, pero puede ser que no estén en el pueblo o que estén de vacaciones”.
Christophe Journet, portavoz de la compañía, dijo que antes de la catástrofe, el convoy había parado en la localidad vecina de Nantes para efectuar un cambio de conductores y que, por una razón desconocida, “se puso a avanzar solo y a moverse en la pendiente que lleva a Lac-Mégantic”, a pesar de que los sistemas de freno estaban activados.
“No había conductor” cuando el tren aceleró, indicó

http://www.youtube.com/embed/5Gl49CpPQtc?feature=oembed


http://www.youtube.com/embed/mAqSDYekmTQ

 

[Nacho]

Reportaje Fotografico

http://www.spiq.ca/v2/ailleurs/2013_07_06_Incendie_Lac-Megantic/index.html

http://www.spiq.ca/v2/ailleurs/2013_07_06_Lac-Megantic/index.html

 

[Elkete]

Pensando friamente, los 60-80 desaparecidos al parecer deberían ser considerados como fallecidos, lamentable.

En Chile han habido varios casos a punto de pasar a mayores ("near miss"), en Antofagasta el tren pasa a 80m del mall sin ninguna estructura entre medio.

En Calama algo parecido, y varios otros casos similares. Recuerdo hace muchos años un incendio en un polvorín de una mina en el norte, la foto en el diario mostraba a los bomberos mirando como salía el humo por sus pies (el polvorín era subterráneo, en la mina) no recuerdo si lo apagaron o se apagó. Hay que recordar siempre que la estrategia pa combatir incendios de explosivos es que....los incendios de explosivos no se combaten, evacuar y nada más.

 

[bluebird3]

No te olvides de los polvorines Chilenos defendiendo la ciudad y la patria

 

[bluebird3]

Sube el balance de la explosión del tren de Canadá a 13 muertos y 50 desaparecidos


La Policía Provincial de Québec ha informado de que el número de muertos por la explosión de un tren en la localidad de Lac-Mégantic (este de Canadá) subió a 13 tras el descubrimiento este lunes de ocho cadáveres.

La policía también elevó de 40 a 50 el número de personas que están desaparecidas tras el descarrilamiento y la explosión del tren en la madrugada del sábado.

El portavoz de la Policía Provincial del Québec, Benoit Richard, dijo durante una rueda de prensa que las nuevas víctimas mortales fueron localizadas en áreas de Lac-Mégantic donde los equipos de rescate no habían podido entrar hasta ahora.

Richard añadió que no podía identificar el lugar exacto donde se habían recuperado los restos humanos "por respeto a los familiares". Las autoridades también han confirmado que la mayoría de los fallecidos tendrán que ser reconocidos a través de pruebas de ADN por lo que han solicitado muestras a los familiares y amigos de las personas desaparecidas.

Tras el descarrilamiento, algunos de los 72 vagones cisterna del tren explotaron lo que causó la destrucción de alrededor de 30 edificios del centro de Lac-Mégantic.

Uno de los edificios donde se podían encontrar más víctimas es un popular bar, Musi-Café, en el que según uno de los supervivientes había entre 30 y 50 personas en el momento de la explosión. El domingo, el primer ministro canadiense, Stephen Harper, visitó la localidad y dijo que era "como una zona de guerra".


http://www.elmundo.es/

 

[Elkete]

Canadá, empresa ferroviaria culpa a bomberos por catástrofe.

Empresa ferroviaria culpa a los bomberos. ¿En que irá a quedar?. Hay millones y millones de US$ en juego.

http://www.latercera.com/noticia/mu...nte-en-canada-responsabiliza-a-bomberos.shtml

 

[Nacho]

Empresa ferroviaria culpa a los bomberos. ¿En que irá a quedar?. Hay millones y millones de US$ en juego.

http://www.latercera.com/noticia/mu...nte-en-canada-responsabiliza-a-bomberos.shtml

[h=1]mpresa de trenes que protagonizó accidente en Canadá responsabiliza a bomberos[/h] [h=4]El presidente de la empresa de trenes consideró que la intervención de los bomberos del pueblo de Nantes, dos horas antes del accidente, fue la causa del drama.[/h] [h=5] por AFP - 09/07/2013 - 12:58 [/h]

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Tren que transportaba crudo descarrila en Canadá y genera gran explosión.
[h=6]RELACIONADOS[/h]

• Ascienden a 13 los muertos y 50 los desaparecidos en accidente de tren en Canadá

La empresa ferroviaria estadounidense propietaria del tren cargado de petróleo accidentado el sábado en la provincia canadiense de Québec acusó este martes a los bomberos locales de haber contribuido a la catástrofe que causó al menos 13 muertos y 50 desaparecidos.

En declaraciones a los medios locales, el presidente de la empresa The Montreal, Maine y Atlantic Railway (MMA), Ed Burkhardt, consideró que la intervención de los bomberos del pueblo de Nantes, dos horas antes del accidente, fue la causa del drama.

Los bomberos intervinieron para apagar un pequeño incendio en una de las cinco locomotoras del tren con 72 vagones cisterna. Durante los trabajos cortaron la electricidad de la locomotora, desactivando por error los frenos.

Los bomberos de Nantes "utilizaron un extintor de mano para apagarlo (el incendio) y para hacerlo pararon los motores de la primera locomotora, desactivando entonces los frenos de aire de la locomotora, lo cual desencadenó el resto de los acontecimientos", declaró Burkhardt en una entrevista al diario La Presse.

BOMBEROS RECHAZAN ACUSACIONES
Por su parte, el jefe de los bomberos del municipio de Nantes, Patrick Lambert, rechazó las acusaciones.

"Cuando llegamos la locomotora funcionaba. Nosotros la paramos por seguridad, es el protocolo de intervención, hay que cortar el motor", afirmó, antes de recordar que su equipo fue llamado a intervenir cuatro veces en ocho años para resolver problemas ligados a la empresa propietaria del tren.

Los investigadores de la Oficina canadiense de la Seguridad de los Transporte afirmaron el martes que la prioridad será determinar las causas del incendio que afectó a una de las locomotoras. Serán examinados los procedimientos de la compañía The Montreal, Maine y Atlantic Railway así como los sistemas de frenos.

"¿Fue un problema mecánico o un problema de lubricación?, hay que determinar la causa del fuego", dijo a la prensa el investigador principal, Ed Belkaloul.

La intensidad del incendio fue tal que ciertas casas de Lac-Mégantic se han quedado sin paredes y la policía ha pedido a los allegados de los desaparecidos que proporcionen "cepillos de dientes, peines y gorras" que podrían tener ADN para identificar los restos mortales.

Por otra parte, unos 100.000 litros de petróleo provenientes de los vagones que explotaron el sábado en Lac-Mégantic se encuentran en el río Chaudiere y "existe temor" de que el crudo llegue esta noche al río San Lorenzo, dijo el lunes un portavoz del Ministerio de Medio Ambiente de Quebec, Yves François Blanchet.

 

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Aumentan a 45 los desaparecidos por el accidente de tren en Canadá

El número de fallecidos en el accidente de tren cargado de petróleo el sábado en Lac-Megantic, la provincia canadiense de Quebec, seguía siendo de 15 el miércoles, pero la policía estableció en cerca de 45 los desaparecidos, contra 35 el martes. “Tenemos alrededor de unas sesenta personas consideradas desaparecidas o ausentes”, entre ellas las 15 fallecidas, afirmó a la prensa un portavoz de la policía de Quebec, el inspector Michel Forget. Un tren de la compañía ferroviaria estadounidense The Montreal, Maine & Atlantic Railway (MMA), que transportaba petróleo, descarriló la madrugada del sábado en esa pequeña localidad situada a unos 250 km al este de Montreal, provocando una gigantesca explosión y pulverizando una treintena de edificios.

El presidente de la casa matriz de la MMA, Edward Burkhardt, tenía previsto desplazarse el miércoles a Lac-Mégantic. MMA acusó el martes a los bomberos de Nantes, una localidad cercana, de haber contribuido a la catástrofe al desactivar por error los frenos cuando apagaron un pequeño incendio en una de las cinco locomotoras del tres, con 72 vagones cisterna.

El tren se precipitó por la cuesta entre Nantes y Lac-Megantic, descarrilando y haciendo la explosión. Por su parte, la policía provincial de Quebec indicó que se consideraba la hipótesis de una “negligencia criminal” en el accidente.

ElComercio.com


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Empresa de trenes acusa a bomberos del accidente en Canadá


La empresa ferroviaria estadounidense propietaria del tren cargado de petróleo accidentado el sábado en la provincia canadiense de Quebec acusó este martes a los bomberos locales de haber contribuido a la catástrofe que causó al menos 13 muertos y 50 desaparecidos. En declaraciones a los medios locales, el presidente de la empresa The Montreal, Maine y Atlantic Railway (MMA), Ed Burkhardt, consideró que la intervención de los bomberos del pueblo de Nantes, dos horas antes del accidente, fue la causa del drama. Los bomberos intervinieron el viernes para apagar un pequeño incendio en una de las cinco locomotoras del tren con 72 vagones cisterna. Durante los trabajos cortaron la electricidad de la locomotora, desactivando por error los frenos. Los bomberos de Nantes "utilizaron un extintor de mano para apagarlo (el incendio) y para hacerlo pararon los motores de la primera locomotora, desactivando entonces los frenos de aire de la locomotora, lo cual desencadenó el resto de los acontecimientos", declaró Burkhardt en una entrevista al diario La Presse. El tren sin conductor se precipitó por la cuesta entre Nantes y la localidad de Lac-Mégantic, descarrilando y haciendo explosión en esta pequeña ciudad turística situada justo al norte de la frontera estadounidense, a 250 kilómetros al este de Montreal. Por su parte, el jefe de los bomberos del municipio de Nantes, Patrick Lambert, rechazó las acusaciones. "Cuando llegamos la locomotora funcionaba. Nosotros la paramos por seguridad, es el protocolo de intervención, hay que cortar el motor", afirmó, antes de recordar que su equipo fue llamado a intervenir cuatro veces en ocho años para resolver problemas ligados a la empresa propietaria del tren. Los investigadores de la Oficina canadiense de la Seguridad de los Transporte ofrecerán el martes los primeros resultados de la pesquisa en una rueda de prensa. El balance provisional del accidente se elevó a 13 muertos y unos 50 desaparecidos. La intensidad del incendio fue tal que ciertas casas de Lac-Mégantic se han quedado sin paredes y la policía ha pedido a los allegados de los desaparecidos que proporcionen "cepillos de dientes, peines y gorras" que podrían tener ADN para identificar los restos mortales. Por otra parte, unos 100 000 litros de petróleo provenientes de los vagones que explotaron el sábado en Lac-Mégantic se encuentran en el río Chaudiere y "existe temor" de que el crudo llegue esta noche al río San Lorenzo, dijo el lunes un portavoz del Ministerio de Medio Ambiente de Quebec, Yves François Blanchet.

http://www.elcomercio.com/

 

[sebafireman6]

Que delicado este tema del transporte de mercancías peligrosas

No se si en Chile también se transporta combustible de esta manera (creo que no), pero si hay muchos otros elementos peligrosos que se transportan vía tren. Recuerdo hace como 10 años un incidente que ocasionó una fuga en el "tren del ácido" que viaja desde la Mina El Teniente a San Antonio. El incidente se produjo en una zona, afortunadamente, despoblada, pero prefiero ni imaginar el descarrilamiento de un tren en una zona con alta densidad poblacional. Hay muchos, muchisimos lugares en Chile en los cuales la gente se ha instalado al lado de las vías férreas a vivir.


saludos

 

[Elkete]

"Si las embarro me avisan"......lo raro es que los frenos de los trenes son del tipo "positivo", es decir en caso de falla los frenos quedan aplicados ya que es un resorte el que empuja las zapatas contra las ruedas (sistema Westinghouse) y el aire es el que empuja un pistón contra el resorte, si alguien conoce en mayor detalle este sistema que nos lo explique y nos cuente como pudo haber fallado.

Es decir operan al revés de los frenos de los autos.

 

[LAGUNINO]

Principalmente el traslado de mercancias desde puertos u otros sectores a gran distancia se hace de noche por razones de trafico y de seguridad. No obstante, puede suceder en cualquier momento una catastrofe. Ahora, veo dificil que aca transite un tren de 72 vagones y 5 maquinas tirandolo. Estamos en Chile. Pero se debe estar preparado para todo.


Fraternales saludos

 

[Elkete]

"Si las embarro me avisan"

Se reafirma (por la NTSB nada menos) que habrían habido muchísimos menos problemas si los bomberos se hubieran quedado en el cuartel.

http://statter911.com/2013/07/11/ntsb-believes-paulsboro-nj-fire-police-may-have-done-more-harm-than-good-after-train-derailment-also-says-hazmat-training-resources-are-a-national-problem/

 

[RVRESCUE]

A este nivel de autocritica...


Sobre el incidente de Paulsboro, NJ, el jefe Chris Wachter dice del informe de la NTSB... "Ellos no estaban allí. Ellos no lo saben... Pueden decir lo que quieran, pero nosotros sabemos que hicimos lo que teníamos que hacer..."

Eso lo he escuchado en otro lado...

REINALDO VALLEJOS CACERES

 

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Los frenos del tren accidentado en Canadá no estaban bien puestos
Un ingeniero no puso adecuadamente los frenos del tren que terminó descarrilando y causando una explosión y fue suspendido

LAC-MEGANTIC, Quebec (CNN) — La compañía Montreal, Maine & Atlantic Railway anunció este miércoles que suspendió al ingeniero del tren que el pasado sábado explotó en el centro de un pueblo canadiense tras quedarse sin control, luego de que aparentemente este no aplicó los frenos suficientes a la máquina.

Edward Burkhardt, director de la compañía dueña del tren que devastó al pueblo de Lac-Megantic, en Quebec, visitó el lugar de la tragedia, donde cuestionó la versión de su propio maquinista durante una entrevista con reporteros.

"Ha trabajado con nosotros durante muchos años. Es una persona que tuvo un récord completamente limpio en cuestiones de seguridad hasta el sábado", dijo Burkhardt. Pero el ingeniero dijo a los investigadores que puso 11 frenos en total antes de que este comenzara a moverse colina abajo hacia el pueblo. "Nuestro sentimiento en general es que eso no es cierto", dijo el directivo.

El ingeniero fue suspendido sin paga y está siendo interrogado por las autoridades canadienses, según Burkhardt.

Mientras el directivo se enfrentó a los reporteros a su llegaa al pueblo, dos residentes le gritaron obscenidades y lo retaron a caminar en medio de la destrucción. Uno de ellos, Pierre L'Heurex, dijo a CNN que él conocía al menos a la mitad de los que están muertos o heridos.

"Deberían llevar a ese hombre a prisión", afirmó el residente. "Es un asesino, debe de estar en prisión".

Burkhardt dijo que se siente "personalmente y absolutamente podrido" por el percance y que su compañía tiene "plena responsabilidad", pero el hecho de que fuera totalmente responsable "aun está por determinarse".

Antes de viajar al pueblo, el directivo dijo que recibió mensajes de odio. "Espero que no vaya a recibir un disparo", afirmó, según la cadena canadiense CBC.

Desde el pasado fin de semana, el pequeño pueblo vive una emergencia por el descarrilamiento del tren de 72 contenedores con crudo.

20 personas han muerto y 30 más se encuentran desaparecidas después del accidente, informó este miércoles el capitán Michel Forget de la Policía Provincial de Quebec.

Los cuerpos recuperados hasta ahora se encuentran en un laboratorio de Montreal donde serán sometidos a procesos de identificación, según funcionarios de los servicios de salud.

La alcaldesa de Lac-Megantic, Colette Roy-Laroche, dijo que no ha tenido contacto con Burkhardt, con respecto a su visita de este miércoles.

Cuando se le preguntó a la alcaldesa durante una conferencia de prensa este miércoles si se reuniría con el directivo, ella declinó contestar. El capitán Michael Forget también declinó responder si hablaría con el director general de la compañía.

En tanto, Burkhardt dice que está recibiendo mensajes de odio a través del correo, en parte debido a unas declaraciones realizadas este martes donde afirmó que los servicios de emergencia pudieron haber contribuído a la tragedia.

"Creo que el departamento de bomberos tuvo un rol en esto", dijo. "Eso es irrefutable".

Burkhardt dice que no culpa a los bomberos que combatieron un pequeño incendio en el tren horas antes de que comenzara a descender colina abajo rumbo al pueblo, pero cree que lo que ellos hicieron pudo haber causado que la locomotora se convirtiera en una bomba rodante.

El departamento de bomberos de Nantes niega la acusación.

En Lac-Megantic, en tanto, los investigadores han pedido a los bomberos que dejen de rociar los restos del tren para preservar la mayor cantidad posible de evidencia.

Algo ha llevado a hacerles creer que un “acto criminal” pudo haber contribuido al descarrilamiento, según Forget.

La investigación sobre la causa del desastre ahora se centra en un posible acto intencionado.

"Ya no estamos tratando esto como solo un accidente", afirmó este miércoles Benoit Richard, vocero de la policía de Quebec.

Sin embargo, según Forget, funcionarios no culparán a nadie hasta que no tengan la evidencia y los investigadores no sepan exactamente qué ocurrió.

El centro del pequeño pueblo es ahora una enorme escena de crimen, donde los bomberos combatían algunos puntos con llamas este miércoles, cinco días después del percance.

Sin embargo, este miércoles la zona aledaña al lugar comenzó a regresar a la normalidad al permitirse que se reabrieran negocios y fábricas, anunció la alcaldesa.

El martes, más de 1,200 residentes pudieron regresar a sus casas, mientras que otros 800 permanecen alejados debido a la investigación y a razones de seguridad, según las autoridades.

La Cruz Roja comenzó a distribuir vales para comida y otros artículos esenciales para las personas que han comenzado a regresar a sus casas, según la alcaldesa. Los vales fueron donados por gente en la comunidad y negocios en la región, agregó.

Roy-Laroche pidió a los turistas que no cancelen sus reservaciones para la presente temporada turística, que va de mayo a octubre.

http://mexico.cnn.com/

 

[Nacho]

Reportaje Fotografico

http://www.spiq.ca/v2/ailleurs/2013_07_06_Incendie_Lac-Megantic/index.html

http://www.spiq.ca/v2/ailleurs/2013_07_06_Lac-Megantic/index.html

La ciudad de Lac-Megantic que ha solicitado a las fotos de nuestro informe sobre el incidente Lac-Mégantic ser retirado porque se consideran ahora como posible evidencia de la escena del crimen: Hemos cumplido inmediatamente con su solicitud. Gracias por su comprensión.

Cristiano Thibault, Editor de SPIQ.CA

 

[bluebird3]

Sube a 47 la cifra de muertos en accidente de tren en Canadá

Las autoridades calculaban el número de muertos en 50
De las 42 víctimas mortales del accidente, sólo han sido identificados 22

QUEBEC, CANADA (19/JUL/2013).- El balance definitivo del accidente de tren en la localidad de Lac-Megantic, en la provincia canadiense de Quebec (este), es de 47 muertos, anunció el viernes la policía local, entre ellos cinco cuerpos que no fueron hallados.

Las autoridades habían hablado durante días de "una cincuentena" de víctimas.

"La investigación de la Policía de Quebec no permitió descubrir otras personas fallecidas" a las 42 reportadas el pasado jueves, pero "consideramos el número de personas fallecidas en 47", dijo el inspector de la policía Michel Forget.

Dos semanas después de que un convoy con 72 vagones cisterna que trasladaba petróleo explotara en el centro de la localidad de Lac-Megantic, sólo 22 cadáveres fueron identificados formalmente, indicaron los servicios forenses.

Mientras tanto, la Oficina de Seguridad en el Transporte de Canadá (TSB, por sus siglas en inglés) informó este viernes que el tren, que descendió una pendeniente sin conductor antes de explotar en Lac-Megantic, no estaba correctamente inmovilizado debido a una fuerza de frenado insuficiente.

El tren de Montreal, Maine & Atlantic Railway permanecía estacionado en una ciudad cercana a Lac-Megantic para un cambio de tripulación cuando se puso en movimiento, descarriló y explotó, y la investigación "determinó que la fuerza de frenado aplicada fue insuficiente para inmovilizar al tren en la pendiente"


http://www.informador.com.mx/

 

[Nacho]

http://www.spiq.ca/v2/ailleurs/2013_07_06_Incendie_Lac-Megantic_2/index.html

 

[Elkete]

En este accidente, se escucharon las mismas curiosas explicaciones que en lugares más cercanos: "hicimos lo mejor que pudimos", algunas variantes de "hay que estar en el lugar" y la mas curiosa, dicha por el Cdte nada menos "no podemos tener máscaras con filtro ya que son distintos los químicos que cruzan la ciudad"......parece que nadie le informó que en los carros andan ERAs.

Para peor, la aplicación inicial del sistema de frenado fue hecha por los bomberos, y no fue la correcta lo que provocó que los carros se desplazaran y descarrilaran. Ardieron 90.000 litros de pvc.