el S-2 al dar 6-9 de un 10-4 1 subre colision la informacion dada es q no se encutran con personas lesionadas solo pidieron 1-0
choque de S-2 santiago: 17/01/10
- Iniciador del tema agua_v/s_fuego
- Fecha de inicio
El 6-12 de S-2 Comenzó de la sgte forma,
anoche, a eso de las 23:10 hrs, un vol de la 10ma CBS, se comunica de forma radial con la central, solicitando despacho de 10-4-1 en calle san pabo y autopista central, 0-4 colision de veh. part. con lesionados vol 10ma involucrado.
La Central CBS procede a despachar , 10-4-1 San pablo y autopista central, de sur a norte, area 114, B-2 , R-12 y S-2, B-4 se encontraba 6-8(disponible) y por ser área de primera máquina B-4, tambien es despachada al resc. veh. El problema surge cuando las 4 máquinas llegan a las esquinas despachadas, revisando el sector y no ubicando 10-4-1 alguno, la central CBS informa 0-10(regreso a su cuartel) a B-2 B-4 y R-12 , ya que el vol no indicó que el 10-4-1 que el solicitaba en cual se encontraba involucrado era en San Pablo y Autopista Central (Caletera General Velazques) que en ese sector la caletera se llama Walker Martinez, siendo comuna de Quinta Normal, y la central CBS despacho por San Pablo y Autopista Central (Manuel rodriguez)
En eso la Central CBQN, procede a despachar 10-4 en San pablo y Autopista Central ; Por Caletera Walker Martinez de Sur a Norte, B-1 y R-3
La central CBS procede a despachar a S-2 al 10-4 de CBQN, en busqueda , atencion y traslado del vol 10ma CBS, cuando S-2 se dirijía al lugar , ésta impacto a un veh. part. en las calles Ricardo Cumming y Rosas, quedando 0-8(fuera de serv.) en el lugar, En eso es Despachada S-1 al lugar del 10-4 CBQN, cuando está llegó al lugar , el vol 10ma había sido atendido y trasladado a centro asistencial por personal y móvil de 1-2 SAMU............................
que mas decir.....................creo que está claro.......
anoche, a eso de las 23:10 hrs, un vol de la 10ma CBS, se comunica de forma radial con la central, solicitando despacho de 10-4-1 en calle san pabo y autopista central, 0-4 colision de veh. part. con lesionados vol 10ma involucrado.
La Central CBS procede a despachar , 10-4-1 San pablo y autopista central, de sur a norte, area 114, B-2 , R-12 y S-2, B-4 se encontraba 6-8(disponible) y por ser área de primera máquina B-4, tambien es despachada al resc. veh. El problema surge cuando las 4 máquinas llegan a las esquinas despachadas, revisando el sector y no ubicando 10-4-1 alguno, la central CBS informa 0-10(regreso a su cuartel) a B-2 B-4 y R-12 , ya que el vol no indicó que el 10-4-1 que el solicitaba en cual se encontraba involucrado era en San Pablo y Autopista Central (Caletera General Velazques) que en ese sector la caletera se llama Walker Martinez, siendo comuna de Quinta Normal, y la central CBS despacho por San Pablo y Autopista Central (Manuel rodriguez)
En eso la Central CBQN, procede a despachar 10-4 en San pablo y Autopista Central ; Por Caletera Walker Martinez de Sur a Norte, B-1 y R-3
La central CBS procede a despachar a S-2 al 10-4 de CBQN, en busqueda , atencion y traslado del vol 10ma CBS, cuando S-2 se dirijía al lugar , ésta impacto a un veh. part. en las calles Ricardo Cumming y Rosas, quedando 0-8(fuera de serv.) en el lugar, En eso es Despachada S-1 al lugar del 10-4 CBQN, cuando está llegó al lugar , el vol 10ma había sido atendido y trasladado a centro asistencial por personal y móvil de 1-2 SAMU............................
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Enseñanza del caso: al despachar en la Autopista Cenral tener la precuación de señalar si es por General Velasquez o por Manuel Rodriguez (en realidad por el nombre que se le puso después que dejó de llamarse Norte-Sur, era nombre de presidente pero no recuerdo cual)