Chevrolet alerta riesgo de incendio del motor en más de 16 mil autos vendidos en Chile

bluebird3

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El Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) emitió una alerta de seguridad para los vehículos marca Chevrolet, modelos Spin, Onix, Prisma y Cobalt, comercializados en Chile entre Julio de 2016 y mayo 2018.

Lo anterior, debido a un defecto en en el compartimiento del motor de16.019 unidades, implicando un riesgo para la seguridad de los consumidores.

Según detalló la marca que lo distribuye, General Motors Chile Industria Automotriz Limitada, se detectó que en determinadas condiciones podría haber una entrada y acumulación de agua en la caja de fusibles localizada en el compartimiento del motor, pudiendo ocasionar un corto circuito y un accionamiento involuntario del motor de partida.

Si esto sucediera podría ocurrir un recalentamiento de los componentes internos de este, pudiendo generarse, en caso extremo, fuego en el compartimiento de motor.

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Adicionalmente, en vehículos equipados con transmisión manual, sólo si estuviese alguna marcha conectada, el mismo podría moverse de forma involuntaria al accionarse el motor de partida.

En ambos casos existe riesgo de fuego, movimiento involuntario del vehículo y riesgo de lesiones, admitieron.

Conforme a lo reportado por la empresa, a la fecha se han registrado 26 casos a nivel mundial. Sólo en Brasil, el país de origen de estos vehículos, existen 10 casos de fuego y 23 de movimiento. Eso sí, oficialmente no se tiene conocimiento de casos en Chile.

Por ello, como medida de precaución, la empresa llamó a sus consumidores a agendar una visita al servicio autorizado más cercano para realizar la inspección respectiva, las cuales se iniciarán el 20 de julio.

En concreto, la medida consiste en la aislación de los terminales de relé en la caja de fusible, cuyo procedimiento tiene una duración estimada de 20 minutos y -según dijeron- no tiene costo para el cliente.

biobiochile.cl
 

Ambiorix

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17 Dic 2005
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Es una mega cagada, los recall normalmente son para cambiar resortes de apertura de capot, reconfigurar componentes electronicos, etc, esta es una mega ultra cagada
 

Zapador254

Bombero Activo
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Jajajaja, si y por la imagen, veo que el problema radica en la actual incorporacion de estos modulos de control multifuncionales, que para efectos de mejora en el control no aportan absolutamente en nada mas que para monopolizar el servicio tecnico post venta.

Cual es la razon por la que se reemplaza la caja de.fusibles y relay's, por un MODULO DE.CONTROL MULTIFUNCIONAL (BSI y BSM siglas con que hace referencia el grupo PSA a estos modulos) e.incorporar el.funcionamiemto.de.fusibles.y relay por medio de.un modulo de.control distinto al de.control de.motor... es decir.un relay que.perfectamenre se.puede.desnontar y reemplazar por el.usuario, ahora un problema tan sencillo como.el.fallo de.un relay, hace u obliga que el.usuario recurra.al consecionario... es decir.por un relay que falla, debes comprar otro modulo y reemplazarlo... eso no seria tanto, pero ademas se debe comprar virgen, y se debe pagar.por la reprogramacion, ya que la conezion entre.estas unidades.electricas de.distribucion por.medio de la red CAN BUS de.los autos actuales, es.por donde recibe las.señales. para.que este modulo de.control de la caja de relay y fusibles.active las.funciones.basicas.que se.venian haciendo hace años, y por cierto no generando incendio o activaciones.involuntarias, si se.llega a. Juntar.humedad en estos tan modernos autos con caja de relay inteligente ... jajajajajaja um.chiste como.diria alguien por ahi