Colegas de la Region Metropolitana me gustaria saber sobre las caracteristicas de Ex Bx21 de la Bomba Renca:032:... caracteristicas especiales que no estan disponibles en la pag. del CBS se les agradeces desde ya y saludos a todos
Caracteristica de Ex Bx21
- Iniciador del tema fighterdark
- Fecha de inicio
lo desconozco pero es un mercedes con lineas blancas me parece mucho que es aquel si tienen las caracteristicas podrian hacerlas llegar xfa
Mercedez Benz 1017, año 1979, doble cabina como para 10 voluntarios cómodamente sentados, sin soporte ERA ni nada, solo banquetas.
Carrocería METZ con bomba Ziegler 16/8 (1600 litros a 8 bares) con estanque de 2000 litros si mal no recuerdo. Carrete de primera intervención en costado (no por detrás como los Camivas), salidas de 52 mm por los costados (una por costado), 2 "pollos" estilo alemán montados.
Si hay algún reparo, favor hacer las correcciones.
Carrocería METZ con bomba Ziegler 16/8 (1600 litros a 8 bares) con estanque de 2000 litros si mal no recuerdo. Carrete de primera intervención en costado (no por detrás como los Camivas), salidas de 52 mm por los costados (una por costado), 2 "pollos" estilo alemán montados.
Si hay algún reparo, favor hacer las correcciones.
Si !!
Hablamos de la misma !!
Una verdadera bestia... como de las que ya no fabrican...
Si no, que hablen aquellos que alcanzaron a tripularla...
Personalmente solo tripule una vez en una maquina identica.
Por otra parte, mi primera vez fue en una Berliet GAK 20, y un par de veces en una Berliet 770KB6.
Mil veces las prefiero a una E-One ultimo modelo...
Viejitas y todo... pero esas si que eran bombas.
REINALDO
Hablamos de la misma !!
Una verdadera bestia... como de las que ya no fabrican...
Si no, que hablen aquellos que alcanzaron a tripularla...
Personalmente solo tripule una vez en una maquina identica.
Por otra parte, mi primera vez fue en una Berliet GAK 20, y un par de veces en una Berliet 770KB6.
Mil veces las prefiero a una E-One ultimo modelo...
Viejitas y todo... pero esas si que eran bombas.
REINALDO
Gracias por el aporte colegas pero me gustaria saber como es su desempeño en carretera y en ciudad y capacidad de trabajo de la bomba otra consulta ¿:001_rolleyes:esta maquina es alemana o es brasileña?
mijo, ya le comenté el desalojo de la bomba, es una 16/8 o sea, 1600 litros por minuto a 8 bares de presión.....ese es su nominal.
su procedencia se supone es alemana
rendimiento? bueno.....no le hace el asco a los 100 Km/hr en carretera.........rendimiento de combustible? no tengo idea...
su procedencia se supone es alemana
rendimiento? bueno.....no le hace el asco a los 100 Km/hr en carretera.........rendimiento de combustible? no tengo idea...
Efectivamente...
Es de procedencia Alemana.
Carrozada por Metz.
Lejos las mejores bombas que ha tenido el CBS (B2, B3 y B10).
REINALDO
Es de procedencia Alemana.
Carrozada por Metz.
Lejos las mejores bombas que ha tenido el CBS (B2, B3 y B10).
REINALDO
Son Ziegler TLF 16/25, no Metz. Modelo año 1977, motor Daimler-benz 1017, carroceria Mercedes-Benz muy suaves, interior muy comodas, pero un poco lentas, Bien para la ciudad. Las cortinas Metalicas y terminaciones de buenisima calidad no de plastico ni aluminio rasca.
Con material menor aleman.
Estas fueron las primeras bombas con cortinas desentes en Chile.
El Pegaso Z10 fue el pionero, sus cortinas de negocio fueron reemplazadas por puertas.(según mi padre)
http://www.cbs.cl/news/PublishingImages/Carro Ercilla 01.jpg
Los Z son Biselli de Brasil año 1976. Tambien con mucho material
Similar:
http://www.fire-engine-photos.com/pictures/10481.jpg
http://www.feuerwehr-eschwege.de/kernstadt/fahrzeuge/TLF_16_25.JPG
Con material menor aleman.
Estas fueron las primeras bombas con cortinas desentes en Chile.
El Pegaso Z10 fue el pionero, sus cortinas de negocio fueron reemplazadas por puertas.(según mi padre)
http://www.cbs.cl/news/PublishingImages/Carro Ercilla 01.jpg
Los Z son Biselli de Brasil año 1976. Tambien con mucho material
Similar:
http://www.fire-engine-photos.com/pictures/10481.jpg
http://www.feuerwehr-eschwege.de/kernstadt/fahrzeuge/TLF_16_25.JPG
Son tal como las describe Pitón Ruso. Excelentes máquinas, sólidas y resistentes.
Sí algo lentas, en especial la que estaba en la 16.
En conjunto, difícil encontrar algo mejor.
Los Z de Brasil, desesperantes de lentos, con caja dual, para maquinistas duchos.
Y quizás dónde andará el antiguo Z-10 Pegaso.
Todas máquinas veteranas de mil incendios.....
Sí algo lentas, en especial la que estaba en la 16.
En conjunto, difícil encontrar algo mejor.
Los Z de Brasil, desesperantes de lentos, con caja dual, para maquinistas duchos.
Y quizás dónde andará el antiguo Z-10 Pegaso.
Todas máquinas veteranas de mil incendios.....
El ex Z10 Pegaso Comet (ex Z 21 tambien) estuvo en Rengo (primera y tercera) hasta el 95, este si que andaba lento, parece que transportaba mercurio y no agua. era bien bonito.
Seguramente hoy no está en servicio.
Seguramente hoy no está en servicio.