Hola amigos se vende camioneta 4x4 marca toyota modelo hilux año 1989 con 96.000 km. esta camioneta tiene una bomba frontal conectada con un cardan al motor de la camioneta, esta bomba es marca metz y desaloja 800 lt./min. y tambien tiene otra en el pick up de la camineta esta es una motobomba portatil marca Bachert desaloja 800 lt/min. la camioneta esta en perfectas condiciones. interesados..... escribir al mail [email protected] o llamar al 99103653
Camioneta 4x4 con bomba succionadora
- Iniciador del tema feuerwehr168
- Fecha de inicio
Camarada de techo, tiene que poner una foto del producto (actual) y precio o le cerrarán el tema.
Es la camioneta del CB Llanquihue?
Si es así, cual es la razón por la que la venden?
Cual es el valor?
Capacidad de desalojo?
Por lo que se había comentado esta camioneta era una maravilla.
Si es así, cual es la razón por la que la venden?
Cual es el valor?
Capacidad de desalojo?
Por lo que se había comentado esta camioneta era una maravilla.
la bomba frontal marca METZ desaloja 800 lt/min. y la portatil q esta en el pick up marca bachert tambien desaloja 800 lt/min.
si quieren fotos escribanme a [email protected]
si quieren fotos escribanme a [email protected]
Si no sabes como subir imagenes envialas a [email protected], tienes 12 horas, de lo contrario el tema se cierra y edita.
Feuewehr168 me envio las fotos y como no sabe subirlas yo le ayudare.
Estimado serviria de mucho si pudieras incluir algunos datos adicionales de la camioneta, como motor, valor, etc. solo a modo de informacion.
saludos.
Estimado serviria de mucho si pudieras incluir algunos datos adicionales de la camioneta, como motor, valor, etc. solo a modo de informacion.
saludos.
hola la camioneta se vende completa la camioneta y las 2 bombas y el precio es de 7 palos conversable...
saludos
saludos
J
janus
Visitante
La placa de estas dos bombas de seguro está "desinflada".
Con toda seguridad cada bomba debe ser de cerca de 2.000 lpm a 10 bar.
Que lata que nunca la hayan usado a plena capacidad.
Es casi una ganga.
Saludos
Con toda seguridad cada bomba debe ser de cerca de 2.000 lpm a 10 bar.
Que lata que nunca la hayan usado a plena capacidad.
Es casi una ganga.
Saludos
Janus, la unica información válida en un equipo es la placa, ningún fabricante bajara los rendimientos de sus productos para vender mas.
Estimado, cuales son los desalojos que señalan las placas? ese vehiculo es una joyita reconocida por muchos.
Otra cosa, la venden para renovar?
Saludos
Estimado, cuales son los desalojos que señalan las placas? ese vehiculo es una joyita reconocida por muchos.
Otra cosa, la venden para renovar?
Saludos
J
janus
Visitante
Lo que ocurre es que todos los fabricantes de equipos de bomberos (no siempre es el mismo que la bomba), sabe que sus equipos deben pasar pruebas anuales de bomba y que deben cumplir con el rendimiento que está en la placa.
Un "truco" para lograr esto es montar una bomba de mayores rendimientos que el especificado, de esta manera, aunque sus rendimientos vayan bajando (mala mantención, mucho uso, etc, etc), tiene aún un buen margen de seguridad que le permite seguir entregando el rendimiento nominal inicial.
Una típica bomba alemana montada en carro es una 16/8, esto es nominalmente 1600 lpm a 8 bar, pero estas bombas entregan sin problemas sobre 3.000 lpm a 10 bar.
Todo lo anterior, los bomberos suelen no conocerlo ya que se trabaja durante toda la vida útil del carro con no mas de un par de chorros mediagüeros, por lo que con menos de 1.000 lpm tienen para todo tipo de incendios, desde kioskos a supermercados (desfortunadamente no es chiste), chorros además subpresurizados, es decir nunca van a saber cuales son las potencialidades de su carro y en general tampoco les interesa.
La preocupación y comentarios generales suelen ser del tipo "uuuuuh, la bomba buena, tan chica y levanta como 180 libras", olvidando que lo que apaga los incendios son los lpm.
Saludos
Un "truco" para lograr esto es montar una bomba de mayores rendimientos que el especificado, de esta manera, aunque sus rendimientos vayan bajando (mala mantención, mucho uso, etc, etc), tiene aún un buen margen de seguridad que le permite seguir entregando el rendimiento nominal inicial.
Una típica bomba alemana montada en carro es una 16/8, esto es nominalmente 1600 lpm a 8 bar, pero estas bombas entregan sin problemas sobre 3.000 lpm a 10 bar.
Todo lo anterior, los bomberos suelen no conocerlo ya que se trabaja durante toda la vida útil del carro con no mas de un par de chorros mediagüeros, por lo que con menos de 1.000 lpm tienen para todo tipo de incendios, desde kioskos a supermercados (desfortunadamente no es chiste), chorros además subpresurizados, es decir nunca van a saber cuales son las potencialidades de su carro y en general tampoco les interesa.
La preocupación y comentarios generales suelen ser del tipo "uuuuuh, la bomba buena, tan chica y levanta como 180 libras", olvidando que lo que apaga los incendios son los lpm.
Saludos
Janus, he probado bombas nuevas, nuevas, también alemanas (americanas, italianas) en un banco de ensayos del laboratorio de turbomáquinas de la UFRO y nunca, nunca he encontrado alguna que se aleje del punto optimo expresado por el fabricante en su curba QH.
Por eso no conocía que los fabricantes "desinflen" los rendimientos de sus equipos, ya que ingenierilmente, una bomba con un 1% de mayor rendimiento ya es un exito.
Por otro lado sería sensato saber los desalojos de la camioneta, es una buena herramienta para zonas lacustres y ciudades con esteros de caudales relativamente constantes en todo el año, esto es comunas precordilleranas que en invierno tienen buen caudal por lluvia y en primevera-verano los mantienen por los deshielos, en realida es una herramienta para un gran porcentaje de las ciudades de este país, si publicaran las fotos de las placas probablemente vendan muy bien su equipo.
Por eso no conocía que los fabricantes "desinflen" los rendimientos de sus equipos, ya que ingenierilmente, una bomba con un 1% de mayor rendimiento ya es un exito.
Por otro lado sería sensato saber los desalojos de la camioneta, es una buena herramienta para zonas lacustres y ciudades con esteros de caudales relativamente constantes en todo el año, esto es comunas precordilleranas que en invierno tienen buen caudal por lluvia y en primevera-verano los mantienen por los deshielos, en realida es una herramienta para un gran porcentaje de las ciudades de este país, si publicaran las fotos de las placas probablemente vendan muy bien su equipo.
J
janus
Visitante
Hoy sábado estuve hablando justamente con el oficial que mas está metido en este tema en la 1ª Cía de Llanquihue.
Me confirmó que nunca han hecho una armada para desalojar 1.900 lpm a alguna distancia, basicamente por que no tienen la cantidad de tiras suficientes, pero quedó en realizar por fecha próxima una armada de unos 200 mts de 70 en paralelo para alimentar dos pitones de 250 gpm y ver si logra llegar a ese caudal, obviamente se necesitarán unos 11 bar en la bomba.
Por potencia de motor veo medio complicado descargar 1.900 lpm con presiones superiores a 8-9 bar, pero hay que verlo en terreno. Probablemente pueda llegar a ese caudal pero con armadas mas cortas o que requieran menos presión, como por ejemplo alimentar a 500 gpm a un carro a 400 mts.
Quedó de enviarme fotos. El sospecha (al igual que yo) que la bomba puede entregar caudales y presiones mucho mayores que las nominales, las que en realidad son solo esos nominales, por lo que es esperable que sus rendimientos reales sean bastante mayores, tal como lo he comprobado en terreno con practicamente todas las bombas.
Un detalle importante es que, con solo mirar el tamaño de la manguera de aspiración y la cantidad de salidas se ve claramente que es una bomba para 2.000 lpm.
La motobomba portátil y la frontal, me indicó, tienen practicamente el mismo impulsor, la diferencia en rendimiento final está dada por la potencia de los motores que las impulsan, una tine un motor de 30 hp y la otra uno de 105 hp.
Saludos
Me confirmó que nunca han hecho una armada para desalojar 1.900 lpm a alguna distancia, basicamente por que no tienen la cantidad de tiras suficientes, pero quedó en realizar por fecha próxima una armada de unos 200 mts de 70 en paralelo para alimentar dos pitones de 250 gpm y ver si logra llegar a ese caudal, obviamente se necesitarán unos 11 bar en la bomba.
Por potencia de motor veo medio complicado descargar 1.900 lpm con presiones superiores a 8-9 bar, pero hay que verlo en terreno. Probablemente pueda llegar a ese caudal pero con armadas mas cortas o que requieran menos presión, como por ejemplo alimentar a 500 gpm a un carro a 400 mts.
Quedó de enviarme fotos. El sospecha (al igual que yo) que la bomba puede entregar caudales y presiones mucho mayores que las nominales, las que en realidad son solo esos nominales, por lo que es esperable que sus rendimientos reales sean bastante mayores, tal como lo he comprobado en terreno con practicamente todas las bombas.
Un detalle importante es que, con solo mirar el tamaño de la manguera de aspiración y la cantidad de salidas se ve claramente que es una bomba para 2.000 lpm.
La motobomba portátil y la frontal, me indicó, tienen practicamente el mismo impulsor, la diferencia en rendimiento final está dada por la potencia de los motores que las impulsan, una tine un motor de 30 hp y la otra uno de 105 hp.
Saludos