Buscan avión FACh que habría capotado en Tocopilla

[Implacable]

Buscan avión FACh que habría capotado en Tocopilla

La nave es pilotada por el subteniente de la FACh Pablo Herbias, quien declaró una emergencia a las 14:30 horas, a unos 25 kilómetros de la base aérea Los Cóndores.
Lunes 11 de Agosto de 2008
16:27
El Mercurio
SANTIAGO.- Un avión Dakota de la Fuerza Aérea de Chile es buscado esta tarde luego el piloto de la aeronave declarara una emergencia en vuelo, cuando se dirigía desde Iquique a Tocopilla.

El avión es pilotado por el subteniente de la FACh Pablo Herbias, quien alertó problemas a las 14:30 horas cuando estaba situado a unos 25 kilómetros de la base aérea Los Cóndores.

Al respecto, la FAC emitió el siguiente comunicado:

"La Fuerza Aérea de Chile informa que, hoy lunes 11 de agosto alrededor de las 14:30 horas, el Subteniente (A) Pablo Andrés Herbias Milla a bordo de un avión PA – 28 Dakota de dotación del Grupo de Aviación Nº 2, mientras se trasladaba desde Iquique a Antofagasta, declaró una emergencia cuando se encontraba dentro de un radio de aproximadamente 25 kilómetros al Sur de la Base Aérea Los Cóndores.
De inmediato, se alertó el Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo el cual con medios institucionales y de la Armada de Chile, participa en el proceso de búsqueda, el que hasta el momento se encuentra sin resultados".

Noticia en desarollo

FUENTE: EMOL.COM
FOTO Terra.cl

 

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Milagrosa escapada de piloto Escrito por Diario 21 martes, 12 de agosto de 2008

Un accidente aéreo se produjo la tarde de ayer, cuando un
piloto de la Fuerza Aérea de Chile, FACH, se estrelló en el mar, por lo que inmediatamente se desplegó todo un operativo para dar con su paradero, siendo rescatado casi tres horas más tarde, sólo con heridas leves y un cuadro de hipotermia. La causa habría sido una falla del motor.

Eran cerca de las 14:30 horas de ayer, cuando el subteniente (A) Pablo Andrés Herbias Milla se trasladaba solo desde Iquique a Antofagasta en un avión de enlace de la FACH, modelo PA-28 Dakota, de dotación del Grupo de Aviación Nº 2, realizando un vuelo de instrucción.

Aproximadamente 6 minutos después del despegue, cuando se encontraba dentro de un radio de aproximadamente 25 kilómetros al sur de la Base Aérea Los Cóndores, declaró una emergencia, notificando la falla parcial de su motor, por lo que evaluaba realizar un amarizaje, sin embargo segundos más tarde alertó al sistema de control de Iquique sobre una falla total del motor, por lo que efectivamente realizaría una maniobra de amarizaje, momento en el cual se perdió el contacto del radar, aproximadamente a 7,5 kilómetros del Aeropuerto de Iquique.